一种方便实用的进气歧管的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种方便实用的进气歧管，包括进气管，所述进气管的一端通过连接板与岐管的一端固定连接，所述岐管设置为中空结构，岐管的内部从右到左依次固定连接有第一过滤板和第二过滤板，第一过滤板和第二过滤板上分别开设有第一过滤孔和第二过滤孔，岐管底部的壳体内开设有滑槽，滑槽内壁的顶部和底部分别开设有第一漏孔和第二漏孔，第一漏孔和第二漏孔均位于第一过滤板与第二过滤板之间。该方便实用的进气歧管，既能达到对气体进行过滤的效果，又能将过滤后的杂质进行处理，使进入汽车内部的气体干净清洁，有效避免气体中的杂质对汽车进行损坏，提高了汽车行驶的安全性，适用性强，安全可靠，方便实用。
【专利说明】
一种方便实用的进气歧管
技术领域
[0001]本实用新型涉及进气歧管技术领域，具体为一种方便实用的进气歧管。
【背景技术】
[0002]对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等，为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。但是目前的进气歧管传入的气体中含有许多杂质，直接排入汽车内部容易造成汽车发动机损坏，降低了汽车行驶的安全性，适用性差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种方便实用的进气歧管，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种方便实用的进气歧管，包括进气管，所述进气管的一端通过连接板与岐管的一端固定连接，所述岐管设置为中空结构，所述岐管的内部从右到左依次固定连接有第一过滤板和第二过滤板，所述第一过滤板和第二过滤板上分别开设有第一过滤孔和第二过滤孔，所述岐管底部的壳体内开设有滑槽，所述滑槽内壁的顶部和底部分别开设有第一漏孔和第二漏孔，第一漏孔和第二漏孔均位于第一过滤板与第二过滤板之间，所述滑槽的内部从左到右依次设置有第一竖板和第二竖板，所述第一竖板位于第一过滤板的正下方，所述第二竖板位于第二过滤板的正下方，所述滑槽的内部设置有电机，所述电机上设置有转轴，所述电机的一侧设置有支柱，所述支柱上活动连接转杆，所述转杆的表面设置有齿轮，所述转杆的一端贯穿支柱且延伸至支柱的外部，延伸至支柱外部的转杆表面通过皮带与转轴传动连接，所述滑槽内壁的顶部活动连接滑板，所述滑板的一端贯穿第一竖板且延伸至第一竖板的外部与第二竖板接触，所述滑板与齿轮传动连接，所述岐管的底部固定连接有集污箱，且集污箱通过第一漏孔和第二漏孔与岐管的连通，所述集污箱的底部设置有排污管，所述排污管上设置有排污阀，所述岐管远离进气管的一端通过连接板与出气管连通。
[0005]优选的，所述第二过滤孔的直径是第一过滤孔的三分之二。
[0006]优选的，所述转轴的表面固定安装有皮带轮，延伸至支柱外部的转杆表面设置有旋转轮，旋转轮与皮带轮之间通过皮带传动连接。
[0007]优选的，所述滑板的底部设置有第一齿牙，所述齿轮的表面设置有与第一齿牙相似配的第二齿牙。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该方便实用的进气歧管，从进气管进入的气体经过第一过滤板和第二过滤板进行过滤，气体中小于或等于第二过滤孔直径的颗粒随着气体从出气管排出，而大于第二过滤孔直径的颗粒则停留在第一过滤板与第二过滤板之间，当汽车停止时，外设的控制器控制电机旋转，电机旋转过程中拉动滑板，促使集污箱与岐管内部连通，促使停留在第一过滤板与第二过滤板之间杂质通过第一漏孔、滑槽和第二漏孔流入集污箱的内部，既能达到对气体进行过滤的效果，又能将过滤后的杂质进行处理，使进入汽车内部的气体干净清洁，有效避免气体中的杂质对汽车进行损坏，提高了汽车行驶的安全性，适用性强，安全可靠，方便实用。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构不意图；
[0010]图2为本实用新型A-A的局部放大图。
[0011]图中:1进气管、2连接板、3岐管、4第一过滤板、5第二过滤板、6第一过滤孔、7第二过滤孔、8滑槽、9第一漏孔、10第二漏孔、11第一竖板、12第二竖板、13电机、14转轴、15支柱、16转杆、17齿轮、18皮带、19滑板、20集污箱、21排污管、22排污阀、23出气管、24第一齿牙、25
第二齿牙。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案:一种方便实用的进气歧管，包括进气管I，进气管I的一端通过连接板2与岐管3的一端固定连接，岐管3设置为中空结构，岐管3的内部从右到左依次固定连接有第一过滤板4和第二过滤板5，第一过滤板4和第二过滤板5上分别开设有第一过滤孔6和第二过滤孔7，第二过滤孔7的直径是第一过滤孔6的三分之二，岐管3底部的壳体内开设有滑槽8，滑槽8内壁的顶部和底部分别开设有第一漏孔9和第二漏孔10，第一漏孔9和第二漏孔10均位于第一过滤板4与第二过滤板5之间，滑槽8的内部从左到右依次设置有第一竖板11和第二竖板12，第一竖板11位于第一过滤板4的正下方，第二竖板12位于第二过滤板12的正下方，滑槽8的内部设置有电机13，电机13与外设的控制器电性连接，电机13上设置有转轴14，电机13的一侧设置有支柱15，支柱15上活动连接转杆16，转杆16的表面设置有齿轮17，转杆16的一端贯穿支柱15且延伸至支柱15的外部，延伸至支柱15外部的转杆16表面通过皮带18与转轴14传动连接，转轴14的表面固定安装有皮带轮，延伸至支柱15外部的转杆16表面设置有旋转轮，旋转轮与皮带轮之间通过皮带18传动连接，滑槽8内壁的顶部活动连接滑板19，滑板19的一端贯穿第一竖板11且延伸至第一竖板11的外部与第二竖板12接触，滑板19与齿轮17传动连接，滑板19的底部设置有第一齿牙24，齿轮17的表面设置有与第一齿牙24相似配的第二齿牙25，岐管3的底部固定连接有集污箱20，且集污箱20通过第一漏孔9和第二漏孔10与岐管3的连通，集污箱20的底部设置有排污管21，排污管21上设置有排污阀22，岐管3远离进气管I的一端通过连接板2与出气管23连通，从进气管I进入的气体经过第一过滤板4和第二过滤板5进行过滤，气体中小于或等于第二过滤孔7直径的颗粒随着气体从出气管23排出，而大于第二过滤孔7直径的颗粒则停留在第一过滤板4与第二过滤板5之间，当汽车停止时，外设的控制器控制电机13旋转，电机13旋转过程中拉动滑板19，促使集污箱20与岐管3内部连通，促使停留在第一过滤板4与第二过滤板5之间杂质通过第一漏孔9、滑槽8和第二漏孔10流入集污箱20的内部，既能达到对气体进行过滤的效果，又能将过滤后的杂质进行处理，使进入汽车内部的气体干净清洁，有效避免气体中的杂质对汽车进行损坏，提高了汽车行驶的安全性，适用性强，安全可靠，方便实用。
[0014]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种方便实用的进气歧管，包括进气管(I)，所述进气管(I)的一端通过连接板(2)与岐管(3)的一端固定连接，其特征在于:所述岐管(3)设置为中空结构，所述岐管(3)的内部从右到左依次固定连接有第一过滤板(4)和第二过滤板(5)，所述第一过滤板(4)和第二过滤板(5)上分别开设有第一过滤孔(6)和第二过滤孔(7)，所述岐管(3)底部的壳体内开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)内壁的顶部和底部分别开设有第一漏孔(9)和第二漏孔(10)，第一漏孔(9)和第二漏孔(10)均位于第一过滤板(4)与第二过滤板(5)之间，所述滑槽(8)的内部从左到右依次设置有第一竖板(11)和第二竖板(12)，所述第一竖板(11)位于第一过滤板(4)的正下方，所述第二竖板(12)位于第二过滤板(12)的正下方，所述滑槽(8)的内部设置有电机(13)，所述电机(13)上设置有转轴(14)，所述电机(13)的一侧设置有支柱(15)，所述支柱(15)上活动连接转杆(16)，所述转杆(16)的表面设置有齿轮(17)，所述转杆(16)的一端贯穿支柱(15)且延伸至支柱(15)的外部，延伸至支柱(15)外部的转杆(16)表面通过皮带(18)与转轴(14)传动连接，所述滑槽(8)内壁的顶部活动连接滑板(19)，所述滑板(19)的一端贯穿第一竖板(11)且延伸至第一竖板(11)的外部与第二竖板(12)接触，所述滑板(19)与齿轮(17)传动连接，所述岐管(3)的底部固定连接有集污箱(20)，且集污箱(20)通过第一漏孔(9)和第二漏孔(10)与岐管(3)的连通，所述集污箱(20)的底部设置有排污管(21)，所述排污管(21)上设置有排污阀(22)，所述岐管(3)远离进气管(I)的一端通过连接板(2)与出气管(23)连通。2.根据权利要求1所述的一种方便实用的进气歧管，其特征在于:所述第二过滤孔(7)的直径是第一过滤孔(6)的三分之二。3.根据权利要求1所述的一种方便实用的进气歧管，其特征在于:所述转轴(14)的表面固定安装有皮带轮，延伸至支柱(15)外部的转杆(16)表面设置有旋转轮，旋转轮与皮带轮之间通过皮带(18)传动连接。4.根据权利要求1所述的一种方便实用的进气歧管，其特征在于:所述滑板(19)的底部设置有第一齿牙(24)，所述齿轮(17)的表面设置有与第一齿牙(24)相似配的第二齿牙(25)。
【文档编号】F02M35/024GK205677744SQ201620536098
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月2日 公开号201620536098.7, CN 201620536098, CN 205677744 U, CN 205677744U, CN-U-205677744, CN201620536098, CN201620536098.7, CN205677744 U, CN205677744U
【发明人】付章彬, 刘金星, 余海国
【申请人】江西华讯实业有限公司