专利名称：分流双滤式磁性滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机配件技术领域。
背景技术：
目前在内燃机上广为使用的机油滤清器大体分为粗滤器和细滤器两种，其均为单独使用。在实际使用当中存在以下缺点一、粗滤器阻挡不住机油中的细杂质，它严重影响机油的润滑质量；二、细滤器因自身结构为离心式滤清器，其过滤效果不太理想。
发明内容
本实用新型提供一种分流双滤式磁性滤清器，它能够将机油中的粗杂质、细杂质分别经粗滤室及细滤室过滤掉，并通过磁块将机油中的铁杂质吸附，它既能够保证机油的润滑质量，又不会出现堵塞滤室现象，还能够避免铁杂质对内燃机的磨损。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的分流双滤式磁性滤清器，它有带有顶盖的壳体，顶盖上分别设置有出油口及至少一个进油孔，壳体内的下部安装有粗滤室，细滤室与粗滤室的顶部相连接。
为进一步实现本实用新型的目的，还可采取以下技术方案来实现与磁块相连接的底盖与粗滤室的底部相连接，连接有磁块及设置有至少一个孔的底盖与细滤室的底部相连接。粗滤室包括粗滤筒、纸筒，纸筒套装在粗滤筒上，并与其相连接，粗滤筒上设置有若干个粗孔；细滤室包括细滤筒、纸筒，纸筒套装在细滤筒上，并与其相连接，细滤筒上设置有若干个细孔；粗滤筒与底盖相连接，细滤筒与底盖相连接。出油口与细滤室的中空部分相对应，进油孔与壳体和纸筒之间的间隙相对应。
本实用新型根据现有技术所存在的不足，通过分流双滤形式分别将机油中的粗、细杂质过滤掉，其不容易出现堵塞滤室的现象，并能够在过滤粗、细杂质的同时，将机油中的铁杂质分别吸附在粗、细滤室底部的磁块上，以此保证了机油的滑润质量。
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的分流双滤式磁性滤清器，它有带有顶盖2的壳体1，顶盖2上分别设置有出油口4及至少一个进油孔3，壳体1内的下部安装有粗滤室，细滤室与粗滤室的顶部相连接。与磁块16相连接的底盖15与粗滤室的底部相连接，连接有磁块9及设置有至少一个孔11的底盖10与细滤室的底部相连接。粗滤室包括粗滤筒12、纸筒14，纸筒14套装在粗滤筒12上，并与其相连接，粗滤筒12上设置有若干个粗孔13；细滤室包括细滤筒6、纸筒7，纸筒7套装在细滤筒6上，并与其相连接，细滤筒6上设置有若干个细孔5；粗滤筒12与底盖15相连接，细滤筒6与底盖10相连接。出油口4与细滤室的中空部分相对应，进油孔3与壳体1和纸筒7、14之间的间隙相对应。
制作时，按上述要求加工好各种零部件组装即可。使用时，将本实用新型安装在内燃机润滑系统中即可。润滑系统工作时，机油通过进油孔3进入壳体1，并分别通过粗、细滤室过滤后从出油口4进入内燃机供其润滑。本实用新型未详细叙述的技术部分均为公知技术。
权利要求1.分流双滤式磁性滤清器，它有带有顶盖(2)的壳体(1)，顶盖(2)上分别设置有出油口(4)及至少一个进油孔(8)，其特征在于壳体(1)内的下部安装有粗滤室，细滤室与粗滤室的顶部相连接。
2.根据权利要求1所述的分流双滤式磁性滤清器，其特征在于与磁块(16)相连接的底盖(15)与粗滤室的底部相连接，连接有磁块(9)及设置有至少一个孔(11)的底盖(10)与细滤室的底部相连接。
3.根据权利要求1或2所述的分流双滤式磁性滤清器，其特征在于粗滤室包括粗滤筒(12)、纸筒(14)，纸筒(14)套装在粗滤筒(12)上，并与其相连接，粗滤筒(12)上设置有若干个粗孔(13)；细滤室包括细滤筒(6)、纸筒(7)，纸筒(7)套装在细滤筒(6)上，并与其相连接，细滤筒(6)上设置有若干个细孔(5)；粗滤筒(12)与底盖(15)相连接，细滤筒(6)与底盖(10)相连接。
4.根据权利要求1所述的分流双滤式磁性滤清器，其特征在于出油口(4)与细滤室的中空部分相对应，进油孔(3)与壳体(1)和纸筒(7)、(14)之间的间隙相对应。
专利摘要本实用新型提供一种分流双滤式磁性滤清器,它有带有顶盖的壳体,顶盖上分别设置有出油口及至少一个进油孔,壳体内的下部安装有粗滤室,细滤室与粗滤室的顶部相连接。它能够将机油中的粗杂质、细杂质分别经粗滤室及细滤室过滤掉,并通过磁性将机油中的铁杂质吸附,它既能够保证机油的润滑质量,又不会出现堵塞滤室现象,还能够避免铁杂质对内燃机的磨损。
文档编号F01M11/03GK2502013SQ01261330
公开日2002年7月24日 申请日期2001年8月28日 优先权日2001年8月28日
发明者董凤孝 申请人:董凤孝