专利名称：燃料喷射泵的制作方法
现有技术本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射泵，它具有一个泵壳体，其中安装了一个输送装置，输送装置的运行借助于一个控制装置控制，该控制装置被安装在一个控制装置壳体中，该控制装置壳体被装配在泵壳体上。
这种类型的喷射泵已经由DE-OS3403073A1公开。在已公开的喷射泵中待被输送的燃料被导送通过控制装置壳体以便进行冷却。在实际中已被证实，在控制装置壳体中的电元件被加热会造成问题。
本发明的任务是，保证控制装置壳体被足够地冷却，而没有使得处在控制装置壳体内的电元件被燃料环绕冲洗。
在用于内燃机的燃料喷射泵中，该燃料喷射泵具有一个泵壳体，在泵壳体中安装了一个输送装置，其运行借助于一个控制装置被控制，该控制装置被安装在一个控制装置壳体中，该控制装置壳体被装配在泵壳体上，所述任务被这样解决，在泵壳体的顶面和控制装置壳体的底面之间构造了一个空腔，一个燃料入口通入该空腔，并且由它起始一个通到所述输送装置的连接管道，并且在所述空腔中安置了一个具有至少一个导向通道的填充件，通过它，被输送的燃料从所述燃料入口到达控制装置壳体的底面。
本发明的优点由此实现，控制装置壳体的底面在运行中被连续地由燃料浸润，它导致冷却效果大大改善。
本发明的特殊结构形式的特点是，在填充件上构造了一个面壳(Maske)，它在填充件装入状态下包围在泵壳体中的燃料入口。该面壳用于使燃料由燃料入口到达导向通道。通过该面壳阻止了燃料以一种短路流动形式以直接路径从燃料入口到达连接管道。
本发明的另一个特殊结构类型的特点是，所述导向通道从一个连接板(Lasche)起始，它构造在所述填充件上并且在填充件的装配状态下被容纳在一个凹槽中，它被开出在泵壳体中燃料入口区域中。由此，一方面改善了面壳的作用，另一方面被容纳在所述凹槽中的连接板用于使得填充件在装入状态下保持其位置。
本发明的另一个特殊结构形式的特点是，在填充件的朝向控制装置壳体的表面上构造了一个郁金香形入口(Einlauftulpe)，它在填充件装入状态下与泵壳体中的连接管道连接。该郁金香形入口起漏斗作用并且负责用于向上部抽吸燃料并且阻止空气泡的形成。尽管如此，在空腔中存在的空气借助于本发明的填充件以最小的单位分布在被抽吸的燃料中。
本发明另一个特殊实施形式的特点是，所有在填充件中设置的燃料通道被这样构造，即它们具有很小的流动阻力。由此保证，压力损失通过填充件被这样保持得尽可能小。
本发明的另一个特殊实施形式的特点是，连接管道的入口在泵壳体中被漏斗形地构成，由此使压力损失保持很小。
本发明的另一个特殊实施形式的特点是，在填充件的相反侧面上设置了两个导向通道。这样的优点是，填充件可以在泵壳体的两个相对的侧面上被连接。
本发明的另一个特殊实施形式的特点是，在填充件的在填充件装入状态下朝向泵壳体的表面上构造了多个向下敞开的腔。通过将填充件的底面分为多个腔实现了，可能被包围在空腔中的空气体积的大小被减少到一个不必担心的值上。
本发明的其它优点、特征和细节由下面的说明获得，在该说明部分中参照附图对本发明的实施例进行了详细描述。在此，在权利要求书中以及在说明书中所提及的特征本身单独地或者以任意形式的组合，都是具有创造性的。
附图在附图中示出
图1本发明填充件的一个立体视图；图2图1中填充件的后视图；图3图1中填充件的仰视图。
在图1中立体示出的填充件被安装在一个空腔中，该空腔被构造在一个本发明喷射泵的泵壳体顶面与控制装置壳体的底面之间。一个燃料入口通到所述空腔，燃料通过该入口燃料从一个油箱到达该空腔中。所述燃料或者可以借助于一个前级泵被输送到该空腔中，或者仅仅通过喷射泵的输送泵被抽吸。一个连接管道从该空腔通到喷射泵的输送装置。用于该连接管道的开口在该空腔中被设置在用于燃料入口的开口之上。由此实现，所述空腔被填充燃料，始终达到一定的水平面。在运行中不可避免，在空腔中也会有一定量的空气。该空腔的下部由喷射泵的泵壳体构成边界。而该空腔的上部由控制装置壳体的底面构成边界。该控制装置壳体用于容纳电元件，它们在运行中被加热。
在图1中示出的填充件在装入状态下被这样容纳在所述空腔中，其顶面1朝向控制装置壳体的底面。填充件的顶面1在装入状态下通常水平安置。从填充件的顶面1延伸出8个平的侧面2至9，它们基本上沿垂直方向分布。在填充件的平的侧面9上开出一个导向通道11。在填充件的平的侧面5上开出一个导向通道12。该导向通道11从一个连接板13延伸到填充件的顶面1，所述连接板13用于该填充件的定位。所述导向通道12从一个连接板14同样延伸到所述填充件的顶面1。在连接板13上构造了一个面壳15，它在装入状态下包围空腔中燃料入口的进入口。在连接板14上构造了一个相应的面壳。通过导向通道11和12使得进入空腔的燃料被导送到填充件的顶面1。由此保证了，控制装置壳体的底面被燃料浸润。导向通道的配置被这样选择，使得燃料以一定的质量流量(Massenstrom)击中控制装置的、电组件以最大的热损耗功率坐落在其上的那个面上。借助于修正(Korrektion)排出所述热量。
在填充件顶面1的中心构造了一个郁金香形入口18。该郁金香形入口18通过一个连接管19与一个燃料排出口20连接。该燃料排出口20在填充件装入状态下被安置在通到喷射泵的输送装置的连接管道的入口区域中。该燃料排出口20处在填充件的一个倾斜的面21上。通过郁金香形入口的位于上部的配置，使得在上部聚集的空气被连续地排出，并由此保证了，控制装置壳体的底面保持被燃料浸润。通过郁金香形入口的漏斗形构型，此外，获得了很小的燃料流动阻力。
从填充件的底面伸出两个固定销25和26，它们的端部被开槽。固定销25和26用于将填充件在装入状态下固定在空腔中。
在图3中示出的仰视图中可见，所述填充件被分成多个长方体形的腔30、31，它们向下敞开。这些腔30、31由垂直伸展的相互垂直设置的分隔壁形成。
通过本发明的填充件保证了燃料在泵壳体与控制装置壳体之间的继续输送，在此使得压力下降最小化。此外，通过本发明填充件的构型保证了，使空气连续地从所述空腔中吸出。
在填充件的装入状态下，燃料流从所述燃料入口流入构造在控制装置壳体底面和填充件顶面之间的中间腔中。在该中间腔中燃料发挥其冷却作用。燃料从该中间腔通过郁金香形入口18以及连接管19到达(未示出的)通到喷射泵的输送装置的连接管道。由于本发明填充件被这样构型，即燃料经最高点通过郁金香形入口被吸出或者至少通过郁金香形入口被吸出或者至少只可以通过郁金香形入口排流出，从而保证了，所述空腔至少被填满到填充件的顶面1。
权利要求
1.用于内燃机的燃料喷射泵，它具有一个泵壳体，在泵壳体中安装了一个输送装置，其运行借助于一个控制装置控制，该控制装置被安装在一个控制装置壳体中，该控制装置壳体被装配在泵壳体上，其特征在于，在泵壳体顶面和控制装置壳体底面之间构造了一个空腔，一个燃料入口通入该空腔，并且一个连接通道从该空腔起通到所述输送装置，在该空腔中安置了一个具有至少一个导向通道(11)的填充件，所述被输送的燃料通过该导向通道从燃料入口到达控制装置壳体的底面。
2.按照权利要求1的燃料喷射泵，其特征在于，在填充件上构造了一个面壳(15)，它在填充件装入状态下包围泵壳体中的所述燃料入口。
3.按照前述权利要求之一所述的燃料喷射泵，其特征在于，该导向通道(11)起始于一个连接板(13)，该连接板(13)被构造在所述填充件上，并且在填充件装入状态下被容纳在一个凹槽中，它在泵壳体中燃料入口区域中被开出。
4.按照前述权利要求之一所述的燃料喷射泵，其特征在于，在填充件的朝向控制装置壳体的表面(1)上构造了一个郁金香形入口(18)，它在填充件装入状态下与泵壳体中的所述连接管道连接。
5.按照前述权利要求之一所述的燃料喷射泵，其特征在于，所有设置在填充件上的燃料通道(11，12，19)被这样构造，即它们具有很小的流动阻力。
6.按照前述权利要求之一所述的燃料喷射泵，其特征在于，在壳体中的所述的连接管道的入口漏斗形构成。
7.按照前述权利要求之一所述的燃料喷射泵，其特征在于，在填充件的相反侧面上设置了两个导向通道(11，12)。
8.按照前述权利要求之一所述的燃料喷射泵，其特征在于，在填充件的在其安装状态下朝向泵壳体的表面上构造了多个向下敞开的腔(30，31)。
全文摘要
本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射泵,它具有一个泵壳体,在泵壳体中安装了一个输送装置,其运行借助于一个控制装置控制,该控制装置被安装在一个控制装置壳体中,该控制装置壳体被装配在泵壳体上,为了保证足够地冷却控制装置壳体,在泵壳体顶面和控制装置壳体的底面之间构造了一个空腔,一个燃料入口通入该空腔,并且一个通到输送装置的连接管道起始于该空腔,在该空腔中安置了一个具有一个郁金香形入口(18)的填充件,被输送的燃料从燃料通过该郁金香形入口从所述空腔经该连接管道到达所述输送装置。
文档编号F02M59/44GK1386167SQ01802286
公开日2002年12月18日 申请日期2001年7月11日 优先权日2000年8月3日
发明者维尔纳·菲舍尔, 约尔格－彼德·菲舍尔 申请人:罗伯特·博施有限公司