专利名称：分子力偶发动机的二机构轴拉架及其应用的制作方法
技术领域：
本发明涉及分子力偶发动机的二机构轴拉杆背景技术《分子力偶发动机》说明书由中国国家知识产权局公开，公开号CN1417469A，
公开日2003年5月14日。
公开的发明目的是将自然的持久的分子能通过技术手段转化为持久的机械能，即分子力力偶。公开的必要技术特征是发动机有两个结构相同的系统，两系统通过转轴上的齿轮啮合联接，两系统对应回转机件的回转方向均相反。每个系统中有三个机构，第一机构是大内齿轮和小内齿轮固定在机架上，转轴通过轴承装在机架上，转轴上有输入齿轮和输出齿轮，大、小内齿轮的中心线与转轴的轴心线重合。第二机构是大滚动齿轮及其相同规格的输出齿轮通过键安装在二机构轴上，二机构轴拉杆上有4个轴承孔，每端的两个孔通过轴承与一个二机构轴安装，大滚动齿轮与大内齿轮啮合，输出齿轮与其相同规格的转轴上的输入齿轮啮合，大滚动齿轮分度圆直径是大内齿轮分度圆直径的1/3，两个第二机构以转轴为中心成对称。第三机构是小滚动齿轮及输入齿轮通过键安装在三机构轴上，三机构轴拉杆上有4个轴承孔，每端的两个孔通过轴承安装一个三机构轴，小滚动齿轮与小内齿轮啮合，输入齿轮与转轴的输出齿轮啮合，小滚动齿轮分度圆的直径是大滚动齿轮分度圆直径的1/2，是小内齿轮分度圆直径的1/5，两个第三机构以转轴为中心成对称。转轴同旁的二机构轴和三机构轴的轴心线在同一条直线上并平行于转轴。空气箱在二机构轴拉杆和三机构轴拉杆中间装着，其力的作用线与二机构轴轴心线垂直相交。大、小两滚动齿轮线速度的比等于大、小两内齿轮的齿数比。
发明内容
目的在发动机体积相同的条件下增大动力偶矩，提高发动机功率1-2倍。
技术方案将发动机每个系统中的两个二机构轴拉杆1上的两处对称部位分别与装在转轴的两个轴承外圈上的两块钢板2焊接为一体，使一对分离的二机构轴拉杆1变成一个整体的二机构轴拉架。该拉架上两排对称孔中心线间的距离等于大轨道内齿轮分度圆直径减去第二机构大滚动齿轮的分度圆直径。第二机构大滚动齿轮的分度圆直径在小于大轨道内齿轮分度圆半径的范围内选取。第三机构的滚动齿轮、其啮合的轨道内齿轮和转轴间的传动齿轮的规格可以与第二机构相同和不同，但两机构公转的角速度必须相同。发动机两系统中的二机构轴拉架规格相同，但其回转方向相反。
有益效果分析对比文件实施例的做功动力，在每个系统中，当两个空气箱的4个相等力分别作用到两个二机构轴拉杆1和两个三机构轴拉杆上时，我们看做产生了4个滚动力偶，其中两个第二机构滚动齿轮的力偶方向相同，其合力偶的力偶臂等于一个第二机构滚动齿轮分度圆直径；另两个第三机构滚动齿轮的力偶方向相同，其合力偶的力偶臂等于一个第三机构滚动齿轮分度圆直径，也等于一个第二机构滚动齿轮分度圆的半径。因两个合力偶的方向相反，所以传递到转轴上的总合力偶的力偶臂等于一个第二机构滚动齿轮分度圆的半径。
分析上面实施例添加发明特征后的做功动力，在每个系统中，当两个空气箱的4个相等力分别作用到二机构轴拉架的两个二机构轴拉杆1和两个三机构轴拉杆上时，二机构轴拉架受到了来自两个空气箱的方向相反的两个力作用，形成了力偶，其力偶臂等于大轨道内齿轮的分度圆直径减去第二机构滚动齿轮分度圆的直径，等于2倍的第二机构滚动齿轮分度圆的直径；两个三机构轴拉杆分别受到来自两个空气箱的两个力作用时便产生出两个方向相同的滚动力偶，其合力偶臂等于第三机构滚动齿轮分度圆的直径，也等于第二机构滚动齿轮分度圆的半径，由于二机构轴拉架力偶传递到第二机构滚动齿轮时改变了转向，便与第三机构的合力偶转向相反，故传递到转轴上的总合力偶的力偶臂等于3倍第二机构滚动齿轮分度圆的半径，因两个对比实施例的两个总合力偶的力相同，故总合力偶矩同总合力偶臂成正比，所以添加发明特征的技术比对比技术的动力偶矩增加了2倍。若使第三机构的滚动齿轮，其啮合的轨道内齿轮和传动齿轮都和第二机构相同，用上面的分析计算方法，也可以得出转轴上的总动力偶矩增加1倍的结果，至此可以清楚地看出发明是有积极效果的。
附图是二机构轴拉架的斜二测图。标记1是二机构轴拉杆，标记2是转轴轴承外圈上的钢板。
具体实施例方式
分子力偶发动机的每个系统中第一机构的固定在机架上的4个内齿轮规格相同，其分度圆直径的2/3等于二机构轴拉架上两排对称孔中心线间的距离，转轴上的输入齿轮和输出齿轮规格相同，其分度圆直径等于轨道内齿轮分度圆直径的1/3。二机构轴拉架的两排对称孔中，通过轴承分别装上4个二机构轴，轴上装的滚动齿轮和输出齿轮规格相同，其分度圆直径等于两排对称二机构轴轴心线间距离的1/2，二机构轴拉架，通过轴承装在转轴上，二机构轴上的滚动齿轮与位置对应的轨道内齿轮啮合，输出齿轮与转轴的输入齿轮啮合，两个三机构轴拉杆的轴承孔中，通过轴承分别装上4个三机构轴，轴上的滚动齿轮和输入齿轮之规格同第二机构，滚动齿轮与其位置对应的轨道内齿轮啮合，输入齿轮与转轴的输出齿轮啮合，两个三机构轴拉杆以转轴为中心成对称。两个空气箱分别在三机构轴拉杆和二机构轴拉架的相应位置之间卡装着。机器的两个系统通过转轴上的系统传递齿轮啮合联接。
权利要求
受到空气箱的一个力作用时，便拉二机构轴，带动轴上的大滚动齿轮沿与其啮合的固定在机架上的大轨道内齿轮滚动，同时通过传动齿轮带动转轴及第三机构同步回转的一个二机构轴拉架，该拉架有两个二机构轴拉杆(1)以转轴为中心成对称，每个拉杆(1)上有4个轴承孔，每端的两个孔装着一个二机构轴，其两轴的中心线在同一条直线上，空气箱在两轴中间，以一端的力作用拉杆中点，其特征是装在转轴两个轴承外圈上的两块钢板(2)分别与两个二机构轴拉杆(1)上的两处对称部位焊接成一个整体，拉架上两排对称孔的中心线间的距离等于大轨道内齿轮分度圆直径减去第二机构大滚动齿轮的分度圆直径，第二机构大滚动齿轮的分度圆直径在小于大轨道内齿轮分度圆半径的范围内选取，其应用涉及到第三机构的滚动齿轮及其啮合的轨道内齿轮和转轴间的传动齿轮的规格可以与第二机构相同和不同，但两机构公转的角速度必须相同，发动机两系统中的二机构轴拉架规格相同，但其回转方向相反。
全文摘要
分子力偶发动机的二机构轴拉架及其应用涉及分子力偶发动机的二机构轴拉杆。该拉架在不改变发动机体积和动力偶力的条件下能增大力偶臂1至2倍，因而能提高发动机功率1至2倍。其主要特征是将发动机每个系统中的两个二机构轴拉杆与装在转轴轴承外圈上的钢板2焊接为一体，变两个分离的拉杆成一个整体的拉架。当两个空气箱分别作用二机构轴拉架及其位置相应的三机构轴拉杆时，二机构轴拉架上形成的动力偶替代了第二机构滚动齿轮形成的动力偶，因拉架上动力偶臂比滚动齿轮动力偶臂大1至2倍而动力偶力相同，故机器提高了1至2倍的功率，所以二机构轴拉架的用途是替代两个分离的二机构轴拉杆。
文档编号F03G7/10GK1598304SQ200410075060
公开日2005年3月23日 申请日期2004年8月26日 优先权日2004年8月26日
发明者刘东岭 申请人:刘东岭