专利名称：卧式单缸柴油机曲面油底壳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种单缸柴油机配件，具体地说是一种曲面卧式单缸柴油机油底壳。
背景技术：
油底壳的主要作用一是储存柴油机工作用的机油，另一个是对经过工作循环的机油进行冷却，机油的温度对柴油机的工作性能有较大的影响，机油温度过高则会影响柴油机的工作性能和寿命，因此油底壳的冷却效果至关重要。由于安装部位和尺寸所限，油底壳的外型尺寸(长、宽、高)受到限制，不可能无限制地扩大，同时，卧式单缸柴油机机油通过油底壳侧壁和底壁与空气进行热交换冷却是主要冷却途径之一，，侧壁和底壁的面积越大，冷却效果就会越好，因此，如何在不增加油底壳外型尺寸的前提下，提高机油的散热效果是本实用新型所要解决的一个难题。
发明内容
本实用新型的目的是在不增加油底壳外型尺寸的前提下，设计一种新型结构的油底壳，以提高油底壳的散热效果。
本实用新型的技术方案是一种卧式单缸柴油机曲面油底壳，包括壳底1、壳壁2、连接边3，壳底1与壳壁2相连，壳壁2与连接边3相连，连接边3上设有连接孔4，连接边3与柴油机机体相连接，其特征是壳壁2呈曲面状。曲面可为规则形状，也可为非规则形状，相对的壳壁上的曲面可呈对称布置，也可不对称布置。
为增加散热效果，本实用新型的壳底1也可呈曲面状。
本实用新型的壳底1也可设计成带凹槽5的底面。凹槽5的数量应尽可能多。
本实用新型的有益效果1、在不增加油底壳外型尺寸的前提下，增加了油底壳与机油的接触面积及增加了油底壳和空气的接触面积，从而提高了散热效果，有利于机油的快速冷却，特别是在炎热的夏天，散热效果尤其明显。
2、结构简单，制造方便，无需用专用设备。
图1是本实用新型俯视结构示意图。
图2是本实用新型的侧视结构示意图。
图3是本实用新型的正视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
一种卧式单缸柴油机曲面油底壳，由钢板整体冲压制造，包括壳底1、壳壁2、连接边3，壳底1与壳壁2相连，壳壁2与连接边3相连，连接边3上设有穿装连接螺栓的连接孔4，连接边3通过连接螺栓与柴油机机体相连接，本实施例的壳壁2呈曲面状结构，壳壁2由平面6及向内凹的弧面7组成，壳底1上冲压有三个凹槽5，如图1所示。凹槽5的数量也可在三个以上，壳底1也可采用曲面结构与壳壁2相同的曲面结构。
壳底1与壳壁2的连接方式及所用材料均与现有技术相同。
为了便于壳底1与壳壁2的连接，壳壁2上的曲面7的内凹深度可设计成上深下浅的结构，即在同一个内凹曲面7中，靠近连接边3处的曲面7内凹的深度大于靠壳底1处的曲面7内凹的深度，如图3所示。
权利要求1.一种卧式单缸柴油机曲面油底壳，包括壳底(1)、壳壁(2)、连接边(3)，壳底(1)与壳壁(2)相连，壳壁(2)与连接边(3)相连，连接边(3)上设有连接孔(4)，连接边(3)与柴油机机体相连接，其特征是壳壁(2)呈曲面状。
2.根据权利要求1所述的卧式单缸柴油机曲面油底壳，其特征是壳底(1)呈曲面状。
3.根据权利要求1所述的卧式单缸柴油机曲面油底壳，其特征是壳底(1)中设有凹槽(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种卧式单缸柴油机曲面油底壳，包括壳底(1)、壳壁(2)、连接边(3)，壳底(1)与壳壁(2)相连，壳壁(2)与连接边(3)相连，连接边(3)上设有连接孔(4)，连接边(3)与柴油机机体相连接，其特征是壳壁(2)呈曲面状。壳底(1)或呈曲面状，或冲压有凹槽(5)。在不增加油底壳外型尺寸的前提下，增加了壳壁(2)和壳体(1)的散热面积，提高了机油的快速效果。
文档编号F01M5/00GK2668858SQ20042002416
公开日2005年1月5日 申请日期2004年1月12日 优先权日2004年1月12日
发明者蒋莳芳, 彭一戎, 王世和 申请人:常州市常通内燃机有限公司