专利名称：轻烃燃料发动机的回油冷却装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轻烃燃料发动机的回油冷却装置。
背景技术：
电喷轻烃及汽油两用燃料汽车的燃料系统，是一种因应现今能源多元化的需求，在汽油燃料系统中并联增加一道轻烃燃料供给系统；随汽车使用的情况或环境，选择其中一种燃料未使用，使用汽油时，汽油的燃油泵进行运转通常工作，并关闭轻烃燃料的进油信道；反之，当使用者改采用轻烃燃料时，则关闭汽油的进油信道，提供轻烃油的转运工作。
由于轻烃燃料系属于一种低沸点、易汽化的燃料，因此在供油以循环工作的过程，自调压装置回送的回油，不断地吸收发动机产生的热能带回储油罐，使轻烃油罐的罐体温度逐渐升高，如此，将此运行一段时间后的罐体温度高达70℃左右，蒸气压力达0.2MPa以上，进而造成燃油在输送管路中即产生汽化，令电控喷油单元无法精确控制喷油量，混合气变得过浓而燃烧不完全，导致废气排放无法维持在标准值以下，动力更因而下降，耗油量增加，燃料泵负荷加大，影响整体系统的使用寿命。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种特别针对于使用轻烃燃料发动机的回油冷却装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是所述回油冷却装置包括热交换冷凝部，其设在蒸发箱及冷源产生装置连接组成的空调装置的蒸发箱中，热交换冷凝部的输入端及输出端分别设有前端及末端，回油冷却装置的前端联接至燃料油压力调节装置的回油部，末端并联接至所述储油罐的输入端而与储油罐相连，储油罐、燃料泵、燃料油压力调节装置及发动机通过管路依次相连。
所述热交换冷凝部为热交换螺旋状盘管。
其将由燃料油压力调节装置回送往储油罐的回油，先行以管路引入蒸发箱中，透过热交换冷凝部，将原本高温高压的汽态回油冷凝回低温低压的液态回油，而后再回送至上述储油罐中，使得该轻烃储油罐内的燃料温度常保于容许温度(30℃)以下，蒸汽压力在0.08MPa～0.12MPa之间，以维持燃料供给系统能提供出正常压力值的燃料。以此可避免回送燃料因吸收发动机的热能，而逐渐提高储油罐内燃料的温度与压力而导致的燃烧工作不正常的缺失。
图1是回油冷却管路示意图。
图2是回油冷却装置结构示意图。
图号说明10....发动机11....喷油器12....进气管20....燃料油压力调节装置21....进油部22....回油部30....储油罐31....输入端40....燃料泵42....输入端50....空调装置51....蒸发箱52....冷源产生装置60....回油冷却装置61....前端62....热交换冷凝部63....末端具体实施方式
请参见图1及图2，其包括发动机10、燃料油压力调节装置20、储油罐30、燃料泵40、空调装置50等主要部份，空调装置50设有冷源产生装置52及蒸发箱51，蒸发箱51内设有回油冷却装置60；其中，
发动机10的喷油器11及进气管12之前联设设有一燃料油压力调节装置20，该装置设置于发动机10与燃料泵40之间的供油管路上，用调节设定喷油供压力；该燃料油压力调节装置20之上另设有进油部21及回油部22，回油部22可排放溢压的燃料，该进油部21联接燃料泵40的输出端41，回油部22则联接到回油冷却装置60的输入端即前端61；回油冷却装置60的前端61输入，以管路联接至上述燃料油压力调节装置20的输回油部22，经过一热交换冷凝部62，在本实施列中为热交换用的螺旋状盘管，再由回油冷却装置60末端63输出，并管联接经储油罐30的输入端31至储油罐30；该储油罐30内设有燃料储放空间，该储油罐30的输出端32则联接至燃料泵40的输入端42；该空调装置50设有冷源产生装置52及蒸发箱51，上述的回油冷却装置60则装设于此蒸发箱51之内，接受其冷却作用，使得通过冷凝部62的高温高压汽态燃料在接受冷却作用之后，凝回低温低压的液态，再回送至储油罐30中；如此，将可让原本因吸收发动机过多热量的回油，在回油冷却装置60中得到充分冷却，常保回送至储油罐30的燃料均能回复到理想的低温、低压状态；纵使在高温季节(夏季)，油罐体30内的燃料油仍能保持在容许的温度值(30℃以下)及蒸汽压力值(0.08MPa-0.12MPa)，使燃料系统的供油压力及温度均能维持正常。
权利要求1.轻烃燃料发动机的回油冷却装置，其特征在于所述回油冷却装置包括热交换冷凝部，其设在蒸发箱及冷源产生装置连接组成的空调装置的蒸发箱中，热交换冷凝部的输入端及输出端分别设有前端及末端，回油冷却装置的前端联接至燃料油压力调节装置的回油部，末端并联接至所述储油罐的输入端而与储油罐相连，储油罐、燃料泵、燃料油压力调节装置及发动机通过管路依次相连。
2.根据权利要求1所述的轻烃燃料发动机的回油冷却装置，其特征在于所述热交换冷凝部为热交换螺旋状盘管。
专利摘要本实用新型公开了一种轻烃燃料发动机的回油冷却装置，其主要是在蒸发箱中设置回油冷却装置，其包括热交换冷凝部，系将发动机燃料系统中的轻烃燃料回油管引入蒸发箱中与热交换冷凝部的输入端即前端相连，经蒸发箱中的热交换冷凝部，令回送的高温蒸汽燃料冷却降回低温液态，再经末端送回燃料储油罐；如此可使轻烃燃料罐体内的燃料温度常态保持于可正常供油工作的较低温度。
文档编号F02M21/02GK2733017SQ20042006886
公开日2005年10月12日 申请日期2004年10月8日 优先权日2004年10月8日
发明者赵鉴明, 李茂盛 申请人:上海中茂新能源应用有限公司