专利名称：使用夹具的电加热模件制造方法和电加热模件的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种使用夹具制造电热器的方法，以及通过该方法制造的电热器。更具体地说，本发明涉及一种制造电热器的方法，包括下列步骤将各自由薄金属板制成的波纹长条和扁平长条层压，形成加热管道，将糊料型(paste-type)填充金属或片材型铜焊箔施加于该加热管道上，然后在真空炉内铜焊，其中夹具用于保持加热管道的预定形状。本发明还涉及一种电热器，该电热器允许套的比电阻的自由改变，同时在套和加热管道之间的连接部分具有优异的机械强度和具有优异的绝缘性能。
背景技术：
一般来说，因为车辆的内燃机通过燃烧燃料而放出大量的有害废气，所以采用催化剂来减少有害废气的量。
催化剂通常被涂布在陶瓷型基材上，并用于将有害废气转化为无害的二氧化碳或类似物。然而，陶瓷型基材易于受到由催化剂活化和氧化所伴有的放热反应所引起的热冲击和车辆的振动的侵害。而且，对陶瓷型基材的物理或化学损伤，比如在燃料中含有的硫化合物或类似物所引起的中毒常常发生。
为了解决这些问题，有人提出了用涂布了催化剂的金属基材，代替用贵金属催化剂涂布了的陶瓷(主要是科迪瑞特(Codierite))基材。金属基材通过下述方法制备，即，交替层压各自由薄金属板制成的波纹长条和扁平长条，缠绕层压金属条，将糊料型填充金属或片材型铜焊箔施加于缠绕的金属条，用于增加其结合力，以及在真空炉内铜焊该金属条。
金属条通过铜焊该扁平/波纹长条而彼此结合，该扁平/波纹长条预先作为整体组件缠绕，并插入罐内。与普通陶瓷基材一样，通过铜焊制成的金属基材形成了小孔结构，可以在其上涂布催化剂后使用。
虽然金属基材基本上具有与陶瓷基材相似的结构，但与普通陶瓷基材相比，它具有很强的热和机械耐久性。因此，金属基材已经主要地用于具有高流量的高温废气的双轮车辆。
尤其，按照旨在减少废气排放的强化规章的最近趋势，在汽油发动机的情况下，有一种方法，在该方法中，将三效催化剂(three-way catalyst)设置在与发动机相邻的位置，以便减少在发动机的冷起动或空转过程中排放的未燃烧的碳氢化合物的量。或者，有一种使用基于金属基材的原理的电热器的方法，该方法通过在冷起动过程中加热电热器而在短时间内活化该催化剂。
同时，在柴油发动机的情况下，采用柴油微粒过滤捕集器(filter trap)来减少柴油发动机的烟雾。至于可用于柴油微粒过滤捕集器的技术，有采用陶瓷过滤器的捕集技术，以及定期氧化或燃烧捕集的烟雾的再生技术。最近，具有金属基材的电热器已经用于再生技术。
这里，用于再生技术的电热器一般具有相互层压的几张薄板，如上所述，它们在制造金属基材时使用。同时，在具有金属基材的电热器中，具有不同孔径的波纹长条交替地层压并彼此结合。因此，波纹长条形成了不均匀的结合面，这在铜焊之后引起了结合力的降低。而且，实际上难以应用以上方法，不仅由于难以缠绕相互层压的加热管道与长条，还由于加热管道的比电阻、结构以及电性能的不均匀性。
加热管道的不均匀的比电阻引起了施加于加热管道的一侧的相对大量的电流，与它的另一侧相比，这导致了加热管道的温度不均匀或其内温度的局部升高。结果，在加热管道的特定部分耐热性下降。
同时，考虑到电热器的现有电极和套的作用，电极将内部加热管道连接于电源。因此，它必须适当地与周围绝缘，并具有良好的耐热性/机械寿命。而且，因为套能使电流施加在加热管道和周围电源的地线(ground)之间，因而还必须确保足够的耐热性和机械寿命。
相比于使用陶瓷材料作为绝缘材料的情况，传统的电热器的电极的结构易受冲击或振动的伤害。此外，因为电极与内套结合，不便之处在于，即使只有电极被损坏或破坏，整个电热器必须用新的更换。该套用于能使电流施加在加热管道和外部之间，并且通过铜焊与加热管道结合。
关于这一点，因为在加热管道的扁平套和波纹长条之间的结合面是不均匀的，传统的电热器具有极弱的机械和热结构，不允许套根据加热管道的电流量的比电阻的自由变动。
而且，用加热器和防辐射热装置或如上所述提供的金属基材，在最后组装阶段安装绝缘销(insulation pin)用于使装置电绝缘，同时保持其机械强度的情况下，问题在于绝缘销使电热器的构型和制造方法复杂化，以及即使该制造方法被工业化，生产成本也提高了。
发明内容
为了解决上述问题而提出了本发明。本发明的一个目的是提供一种制造电热器的方法，该方法包括采用夹具保持加热管道的形状的步骤，从而防止产量根据铜焊引起的加热管道的长度和形状的变化而降低。
本发明的另一个目的是提供一种电热器，该电热器允许套的比电阻的自由变化，同时具有在套和加热管道之间的连接部分的优异的机械强度，优异的辐射热屏蔽，和优异的绝缘性能。
根据本发明的一个方面，以上和其它目的可以通过提供制造用于净化车辆废气的电热器的方法来完成，该方法包括将长条层压以形成加热管道的步骤，其中长条在夹具中被层压，该夹具中形成了预定形状的加热管道插入槽。
该夹具可以由金属或陶瓷材料制成。该夹具可以在其内进一步形成至少一个套插入槽，用于安装将电源供给加热管道的套。此外，该夹具可以进一步在加热管道插入槽的壁缘或者在套插入槽的壁缘形成斜面(chamfer)。
根据本发明的另一个方面，提供了一种用于净化车辆废气的电热器，其包括内套和外套、加热管道，以及辐射热防护罩，该内套和外套将电热器分隔为内部和外部，并分别由电极供给电源，该加热管道具有相互层压的长条，同时使得加热管道能够单独设置在电热器的内部和外部且使得加热管道的长条分别连接于内套和外套，该辐射热防护罩整体安装在套和加热管道的组装件上，其中每个套被分隔成至少两个部分。
在通过紧固装置连接于套的加热通道的末端，该加热管道可以具有预定长度的扁平形状的长条。加热管道的长条可以在套的不同高度与套连接，以除去电极和加热管道之间的干扰，并增大套的比表面积。各电极可以包括电极棒、陶瓷层，以及电极环，在该电极棒的一端设有固紧于套的栓接头，该陶瓷层在电极棒的一部分包绕电极棒，该电极环在电极棒的周围装配，使得该电极环能够包围陶瓷层。加热管道的套和长条可以通过铜焊来相互结合。此外，加热管道的套和长条可以通过位于加热管道的预定部分的套接件支撑体和装配到套接件支撑体中同时与套接触的套接件而相互固紧。加热管道的套和长条可以通过固紧销而相互固紧。辐射热防护罩采用绝缘销组装件安装在加热管道和套的组装件上，致使辐射热防护罩与加热管道和套电绝缘。
电极的阳极的套的长度可以比电极的阴极的套的长度短。在安装了电极环的电极棒的外周上形成了至少一个凹坑。该绝缘销组装件可以包括具有穿透孔的陶瓷元件，以及插入到陶瓷元件的穿透孔中的绝缘销。该绝缘销可以在绝缘销组装件中分成两个部分，使得在陶瓷元件中的绝缘销的两个部分之间提供了预定间隙。
结合附图参考以下详细说明可以更清楚地理解本发明的以上和其它目的，特征和其它优点。其中图1是根据本发明的一个具体实施例的分隔式电热器的彼此分开的加热管道和夹具的示意图；图2是根据本发明的该具体实施例的分隔式电热器的插入到夹具中的加热管道的示意图；图3是夹具的局部放大图；图4是图1的加热管道的局部放大图；图5是根据本发明的另一个具体实施例的整体式电热器的插入到夹具中的加热管道的示意图；
图6是在根据本发明的另一个具体实施例的分隔式电热器的情况下插入到夹具中的加热管道的示意图；图7是说明图6中的部分“C”的放大图；图8是说明图7中的部分“D”的放大图；图9是相互连接的加热管道和套的末端的示意图；图10是组装状态的内套和外套的示意图；图11是本发明的电极棒的立体图；图12是电极的第一个具体实施例的示意图，其中组装了电极棒和电极环；图13是图12的电极的横截面图；图14是本发明的电极的第二个具体实施例的横截面图；图15是处于加热管道与套和电极的组装件彼此分开的状态的示意图；图16是层压加热管道、套和电极处于组装状态的示意图；图17是用于将内套和外套连接于加热管道的固紧销的示意图；图18是处于内套和外套通过固紧销连接于加热管道的状态的示意图；图19是套接件和套接件支撑体的立体图；图20是连接套和加热管道的套接件和套接件支撑体处于组装状态的示意图；图21是根据本发明的绝缘销组装件的第一个具体实施例的示意图；图22是根据本发明的绝缘销组装件的第二个具体实施例的示意图；图23是根据本发明的绝缘销组装件的第三个具体实施例的示意图；图24是根据本发明的绝缘销组装件的第四个具体实施例的示意图；图25是根据本发明的绝缘销组装件的第五个具体实施例的示意图；图26是根据本发明的绝缘销组装件的第六个具体实施例的示意图；图27是处于分开状态的电热器组装件和防辐射热薄膜的示意图；图28是处于组装状态的电热器组装件和防辐射热薄膜的示意图；图29是处于分开状态的电热器和外壳的示意图；和图30是处于组装状态的电热器和外壳的示意图。
具体实施例方式
以下参考附图来详细说明本发明的目前优选的具体实施例，以使本领域的技术人员可以容易地理解并重复本发明。
本发明的车辆用电热器应用于净化废气的装置。本发明的电热器通过包括下列步骤的方法来制造将各自由薄金属板制成的波纹长条和扁平长条层压，形成加热管道，将糊料型填充金属或片材型铜焊箔施加于该加热管道上，将辐射热防护罩安装在加热管道上，然后在真空炉内铜焊该加热管道。
对于分隔式电热器，该加热器被分为至少两个部分，比如内电热器部分和外电热器部分，因此，内和外电热器部分的热容从而可以独立地控制。具体地说，分隔式电热器被套分隔为内电热器部分和外电热器部分，其中电极和套用于将电源供给加热管道和然后使电流流经加热管道。
电极和套的数目根据电热器的分隔部分的数目来提供。电极和套连接于加热管道和外壳，用于提高电热器的总机械/热强度。
以下详细描述了制造如上所述的电热器的方法。制造电热器的方法包括下列步骤交替地层压扁平长条和波纹长条或者层压其上交替地形成了波纹的长条，采用层压长条形成所需形状的加热管道，将套和电极连接于具有所需形状的加热管道的长条，将粘结剂施加在加热管道和套的组装件上，将辐射热防护罩安装在加热管道和套的组装件上，以及铜焊安装了辐射热防护罩的加热管道和套的组装件。
同时，在采用层压长条形成所需形状的加热管道的步骤中，难以在保持长条之间的间隔的同时形成所需形状的加热管道。因此，本发明采用其内形成了具有预定形状的加热管道插入槽的夹具。
因为夹具必须重复使用，所以夹具优选由金属或陶瓷材料制成。
在夹具由金属制成的情况下，该夹具可以涂布陶瓷材料，以便防止套和夹具或加热管道和夹具相互粘结。
用于在其上安装套的夹具中形成至少一个套插入凹槽，其导电连接于加热管道以供给电源。此外，该夹具可以进一步在加热管道插入凹槽的壁缘或在套插入凹槽的壁缘形成斜面。
在夹具中形成了套插入凹槽，使得套插入凹槽能够与加热管道的长条的外表面直接相邻，且套能够位于套插入凹槽中，以提供对长条的轻微附着力。
此外，当采用插入了长条或套的夹具形成具有所需形状的加热管道时，操作是不方便的，这是因为长条或套可以与加热管道插入凹槽的壁缘或套插入凹槽的壁缘碰撞。因此，加热管道插入凹槽或套插入凹槽优选在其壁缘形成斜面。
在电热器用如上所述的方法制造的情况下，各套被分为至少两个部分。
电极的阳极的套的长度短于电极的阴极的套的长度。
在通过固紧装置固紧于套的加热管道的末端，加热管道具有预定长度的扁平形长条。同时，在传统电热器中，加热管道的长条以加热管道的末端的波纹状态连接于套，在频繁的电热器操作之后，引起套和加热管道的长条之间的固紧力的下降。
根据本发明，当用长条制造加热管道时，长条在其末端不成波纹状，以便在连接于套的加热管道的末端形成扁平形长条，试图提高套和加热管道的长条之间的固紧力。结果，在套和加热管道的长条之间的固紧是容易和牢固的，从而防止了固紧的加热管道的长条和套由于车辆的振动而松脱或解离。
电极连接于套以供应电能。各个电极包括电极棒和电极环，在电极棒的一端设有栓接头以使其固紧于该套，该电极环安装在电极棒的外周。
该电极棒连接于套，并且用于连接电热器和电源。要求该电极棒将加热管道与发动机的电源的地线电绝缘，并且必须具有优异的热特性，因为热被反复地施加于其上。
在电极棒的一部分上提供了陶瓷层，并且在安装了电极环和提供了陶瓷层的电极棒的外表面上形成了凹槽，从而为电极环提供了提高的热和电性能。
为了减少在套和加热管道之间的接触电阻，增加套的表面积，并将套结构化，以使得在套和电极之间的连接部分能够自由变化。而且，通过改变套的高度达到了伴随电热器电容的改变的套的结构改变。
此外，加热管道的长条在套的不同高度连接于该套，以便通过消除电极和加热管道之间的干扰而扩大比表面积。结果，每单位面积缠绕的加热管道的数目可以进一步增加。
此外，加热管道的套和长条通过铜焊、套接件或固紧销而相互固定。
铜焊在真空炉内进行，其中铜焊料施加于套和加热管道的组装件上。
而且，可以采用位于加热管道的预定部分的套接件支撑体和套接件将套和加热管道的长条相互固紧，该套接件在接触套的同时装配到套接件支撑体中。
采用绝缘销组装件将辐射热防护罩安装到加热管道和套的组装件上。该绝缘销组装件包括具有典型穿透孔的陶瓷元件，以及插入到陶瓷元件的穿透孔内的绝缘销。该绝缘销被分为两部分，使得在陶瓷元件中在两个部分之间提供了预定间隙。
绝缘销组装件位于辐射热防护罩和套之间，用于保持在这两个组件之间的机械强度和用于使辐射热防护罩和套彼此绝缘。提供绝缘销组装件以用来保持辐射热防护罩的总体形状，该绝缘销组装件由金属和陶瓷材料组成。除了保持这两个组件之间的机械强度的作用以外，本发明的绝缘销组装件还可以用于保持组件之间的间距。
以下参考附图来详细说明本发明的一个具体实施例。
图1示出了根据本发明的一个具体实施例的内加热器1和外加热器2的加热管道，以及夹具10，其能够在制造分隔式电热器的时候使用。
如图1的环A和B所示，该具体实施例的加热管道可以具有其中具有不同孔密度的一个或多个长条在加热管道中层压的结构，或者其中分别具有预定周期(period)的一个或多个长条被层压的结构。
根据本具体实施例的夹具10可以形成且带有加热管道插入凹槽，内套插入凹槽4和外套插入凹槽3，使得套和电极能够整体地组装在一起。
而且，该夹具可以进一步形成，且带有用于保持内套插入凹槽4和外套插入凹槽3之间的间隙的保持部分5，以便防止在将电热器实际安装在发动机上之后加热管道部分的缩短。
图2是插入到夹具中的电热器的加热管道的示意图。
图3是夹具10的局部放大图。如图3所示，该夹具在加热管道插入凹槽的壁的上缘或者在套插入凹槽的壁的上缘形成了预定角度的斜面6。该斜面用于易于插入加热管道。
图4是加热管道的局部放大图，示出了能够用于本发明的层压长条的方法的一个实施例。
至于加热管道的长条，可以采用具有不同孔密度的长条，具有不同振幅(oscillation)的长条，以及具有不同的波纹周期的长条。具体地说，在其中加热管道通过层压具有不同孔密度的长条来形成的情况下，交替地层压低孔密度波纹长条11和高孔密度波纹长条12的方法用作层压长条的方法，而在加热管道通过层压具有不同周期的长条来形成的情况下，层压相同形状的长条，使得一个长条的波纹部分能够位于另一长条的扁平部分的方法用作层压长条的方法。对于加热管道，分别提供了不同类型的金属接触部分13。
图5是根据本发明的另一个具体实施例的处于组装状态的整体式电热器的插入到夹具中的加热管道的示意图。在整体式电热器的情况下，除了套的数目以外，制造方法类似于分隔式电热器的方法。
图6是根据本发明的另一个具体实施例的处于组装状态的分隔式电热器的插入到夹具中的加热管道的示意图。图7是图6中的部分“C”的放大图，图8是图7中的部分“D”的放大图，以及图9是相互连接的加热管道的远端和外加热器的套的示意图。
一般来说，波纹长条11和12的加热管道直接结合于套。然而，根据本发明，在末端用扁平形长条14形成的加热管道的情况下，加热管道通过栓27在其末端连接于套。
图10是本发明的内套和外套的示意图。在中心部分的内套被分为阳极内套20和阴极内套21，并且在分隔式电热器的情况下，阳极部分小于阴极部分。阳极内套20设有插入连接于电源的电极的部分，而阴极内套21设有连接于加热管道的部分。
外套22包括一个或多个套，并各自连接于电极。
图11-14是在本具体实施例中采用的电极棒的示意图。如图11所示，电极棒形成有凹坑31，其中如图12所示，陶瓷层33围绕电极棒30，从而引起热和电性能的增高，这是由陶瓷材料导致的，并且在连接于套的部分形成了栓接头32，从而使套和电极棒之间的接触电阻最小。
如图12所示，电极棒30在围绕电极棒的绝缘陶瓷层33上设有电极环36，以便将套连接于外壳。内部电极棒30用于使电流流过其上，而外部电极环36用于将套连接于外壳。在这两个金属元件之间的陶瓷层用于使电极棒30和电极环36相互绝缘。
图13是图12的电极棒的横截面图。图14是根据本发明的另一个具体实施例的电极棒的横截面图，其中绝缘陶瓷层33延伸到固定或装配于套、用于在组装或固定过程中破坏绝缘的一部分。
图15和16是按照图1到图14的方法，分别处于组装状态的本发明的电热器的组件的示意图。当套20、21和22安装在夹具10上时，有必要的是，套20、21和22总是在夹具的恒定位置上连接于夹具10。为此，首先，如图10所示，提供了内套和外套或内套20和21，如图12所示的电极棒通过粘结或栓32连接于该套。
具体地说，该电极连接于内套，使得该内套能够与外套22电绝缘。
此外，电极棒以及加热管道和套的连接部分位于不同位置，从而增加了套的比表面积和在无需套的大的改变的情况下自由地调节加热管道的宽度。
图17和18是说明固定加热管道和套的方法的示意图。位于内套内的加热管道的内部部分结合于内套20和21，使得在直接接触于内套20和21之后，通过铜焊将加热管道结合于内套20和21。位于内套和外套之间的其外部部分分别通过多个固紧销15连接于内套和外套。此处，固紧销15连接内套和加热管道的外部部分以及外套和加热管道的外部部分。
而且，作为采用连接套和加热管道的方法的例子，在加热管道必须用新的替换的情况下，由于加热管道已经被切断，如图19和20所示，套接件40和套接件支撑体41可以用来将加热管道和套相互连接。此处，套接件40用套接件支撑体41来支撑。
为了能够应用套接件，套接件以使得套接件和套之间的接触电阻最小化的方式来构建，尤其是考虑到套接件和套的金属性能。
在组装套和加热管道之后，将防辐射热薄膜73安装在该组装件上。在该情况下，应该确保防辐射热薄膜73具有足够的机械强度，以及防辐射热薄膜73和加热管道相互电绝缘。
图21-26示出了应用于本发明的绝缘销组装件的具体实施例。
在图21中，将具有正方形横截面的六面体绝缘销62插入到圆筒形陶瓷元件60中。在图22中，圆筒形绝缘销被插入到圆筒形陶瓷元件中。
这两个绝缘组装件共同具有一种结构，在该结构中两个绝缘销插入到一个圆筒形陶瓷元件中，并且在它们之间提供了2～3mm的预定间隙64。鉴于陶瓷元件的陶瓷材料和绝缘销的金属之间的粘结强度，六面体绝缘销优于圆筒形绝缘销。然而，鉴于制造容易，圆筒形绝缘销比六面体绝缘销更有利。因此，绝缘销组装件可以适当根据应用环境来制造。
在图23中，圆筒形绝缘销被插入到六面体陶瓷元件中。在图24中，间隙保持板(gap holding plate)69用于增加结合强度。图25示出了插入到绝缘销组件中的预定尺寸的间隙保持装置70，其用于在形成绝缘销组装件的过程中更牢固和快速地保持绝缘销之间的间隙。图26示出了偏移型陶瓷元件72的实例，其能够用于绝缘销组装件在大小上不受结构限制，同时增加了结合强度的情况。在该情况下，因为许多金属销被插入到陶瓷元件中，所以具有强度增高的有利作用。
在本发明中，这些绝缘销组装件根据应用、价格和限制因素来恰当使用。
图27和28示出了采用绝缘销组装件用于辐射热防护罩73的方法。首先，在形成辐射热防护罩73之前，在辐射热防护罩内的绝缘销的位置，将最低数目的绝缘销组装件插入到辐射热防护罩73中，其中能够保持电热器的机械强度。
使用插入装置将绝缘销组装件插入到辐射热防护罩73上，同时对应于绝缘销组装件的位置和数目。采用从外侧到加热管道小心施加的预定力，将具有绝缘销组装件的辐射热防护罩73安装在组装的加热管道和套上。该安装操作必须以使得辐射热防护罩能够安装在其上，同时保持在套的直角上来进行。
图29和30示出了完全组装状态的根据本发明的电热器。此处，用于电热器的壳100连接于其上，使得能够保持电热器的总机械强度。
本发明设计成解决加热管道本身的耐热性的劣化，该劣化是在采用金属基材形成和缠绕电热器的传统波纹加热管道的过程中，由于结构不均匀引起的比电阻的局部差别所导致的。根据本发明，以上问题能够通过采用金属或陶瓷材料的夹具制造加热管道的方法来解决，这不同于形成波纹加热管道的传统缠绕方法。
从以上说明可以看出，根据本发明，套被固定于夹具，夹具在铜焊时将预定力应用于套，使得连接加热管道和套的操作能够方便地进行。而且，因为套具有尺寸能够轻易改变的结构，能够发生在加热管道和套之间的接触电阻可以减低，从而显著减少电能损失。
此外，除了铜焊以外，为了直接结合套和加热管道或加热管道和加热管道，因为采用套接件用于连接，所以能够确保优异的耐热性和机械寿命。
此外，根据本发明的电极改进了其在陶瓷材料和金属之间的接触部分的结构，并且在电极棒上形成的凹槽上以预定间距提供了陶瓷材料，从而显著地防止了电极棒由于陶瓷材料和金属之间的热膨胀而断裂。而且，绝缘销组装件可以根据各种应用具有各种具体实施例，并且在其结构和电性能上充分提高，从而提供了优异的耐性。
应该理解的是，如上所述的具体实施例和附图是为了举例说明的目的而给出的，本发明通过权利要求书来限定。此外，本领域的技术人员清楚，在不偏离所附的权利要求书中阐明的本发明的范围和主旨的情况下允许有各种改变、增加和替代。
权利要求
1.一种制造用于净化车辆废气的电热器的方法，包括将长条层压以形成加热管道的步骤，其中该长条在具有形成了预定形状的加热管道插入凹槽的夹具内层压。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，该夹具由金属或陶瓷材料制成。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，该夹具进一步形成至少一个套插入凹槽，用于将供给电源的套安装到加热管道上。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，该夹具进一步在加热管道插入凹槽的壁缘或在套插入凹槽的壁缘形成斜面。
5.一种用于净化车辆废气的电热器，包括将电热器分隔为电热器内部和外部部分，并分别由电极供给电源的内套和外套，具有相互层压的长条，同时以使得加热管道能够单独设置在电热器的内部和外部部分且使得加热管道的长条分别连接于内套和外套的加热管道，以及整体地安装在套和加热管道的组装件上的辐射热防护罩，其中每个套被分隔成至少两个部分，以及加热管道在用固紧装置连接于套的加热管道的末端具有预定长度的扁平形平面。
6.如权利要求5所述的电热器，其特征在于，加热管道的长条在套的不同高度连接于套，从而消除电极和加热管道之间的干扰并扩大套的比表面积。
7.如权利要求5所述的电热器，其特征在于，电极的阳极的套的长度短于电极的阴极的套的长度。
8.如权利要求5所述的电热器，其特征在于，每个电极包括一个电极棒，在电极棒的一部分包绕电极棒的陶瓷层，以及一个电极环，在该电极棒的一端设有一个栓接头以将其固定于套，该电极环在电极棒的周围装配，使得该电极环能够包围该陶瓷层。
9.如权利要求8所述的电热器，其特征在于，其上安装了电极环的电极棒的外周上形成至少一个凹坑。
10.如权利要求5所述的电热器，其特征在于，该套和加热管道的长条通过铜焊彼此连接。
11.如权利要求5或10所述的电热器，其特征在于，该套和加热管道的长条通过位于加热管道的预定部分的套接件支撑体和装配到该套接件内，同时接触该套的套接件来彼此结合。
12.如权利要求5或10所述的电热器，其特征在于，该套和加热管道的长条彼此通过固紧销来固紧。
13.如权利要求5所述的电热器，其特征在于，采用绝缘销组装件将辐射热防护罩安装在加热管道和套的组装件上，使得辐射热防护罩与加热管道和套电绝缘。
14.如权利要求13所述的电热器，其特征在于，该绝缘销组装件包括一个具有穿透孔的陶瓷元件，以及一个插入到该陶瓷元件的穿透孔内的绝缘销。
15.如权利要求14所述的电热器，其特征在于，该绝缘销在绝缘销组装件中被分为两部分，使得在陶瓷元件的绝缘销的两部分之间提供预定间隙。
全文摘要
本发明涉及一种制造电热器的方法，包括下列步骤将各自由薄金属板制成的波纹长条和扁平长条层压，从而形成加热管道，将填充金属或片材型铜焊箔施加于加热管道，以及在真空炉内铜焊，其中采用夹具来保持加热管道的预定形状。本发明还涉及一种电热器，该电热器允许套的比电阻的自由改变，同时在套和加热管道之间的连接部分具有优异的机械强度和优异的绝缘性能。本发明提供了一种制造用于净化车辆的废气的电热器的方法，包括将长条层压以形成加热管道的步骤，其中长条在形成了预定形状的加热管道插入凹槽的夹具中层压。本发明还提供了一种净化车辆废气的电热器，包括将电热器分隔为内部和外部电热器，并分别由电极供给电源的内套和外套，具有相互层压的长条，同时以使得加热管道能够单独设置在电热器的内部和外部部分且使得加热管道的长条分别连接于内套和外套来提供的加热管道，以及整体安装在套和加热管道的组装件上的辐射热防护罩，其中每个套被分隔成至少两个部分，以及加热管道在用固紧装置连接于套的加热管道的末端具有预定长度的扁平形平面。
文档编号F01N3/20GK1806469SQ200480016369
公开日2006年7月19日 申请日期2004年6月1日 优先权日2003年6月12日
发明者黄载元, 金石, 崔承柱, 郑琓日, 梁度然, 金元泰, 姜奉均 申请人:日进电气株式会社