专利名称：具有油泵和过滤器的供油装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种具有容置于油箱中的油泵的供油装置。
背景技术：
依据JP-A-2001-132568，内装于油箱式(in-tank)供油装置的油泵安置在油箱内部。油泵泵送油箱中的燃油。通过吸滤器(suction filter)将抽吸到油泵内的燃油中外来颗粒去除掉。包括油泵的泵模块和吸滤器被容纳在空间有限的副油箱中。吸滤器设置到副油箱的底侧部分上。在这种结构中，通过副油箱侧壁来限制吸滤器的移动，从而即使当振动传递从油泵和其他部件到吸滤器上时，也可限制吸滤器相对于副油箱的内侧底部表面产生刮擦(ablation)。
然而，当供油装置不包括副油箱时，油箱直接容置着油泵，且吸滤器被设置到油箱的底部上。这样，不能利用副油箱来限制吸滤器产生振动，且吸滤器可能相对于副油箱内侧底部表面产生刮擦。
发明内容
鉴于上述及其他问题，本发明的目的是提供一种供油装置，其能够限制吸滤器产生刮擦。
根据本发明的一方面，供油装置将油箱中的燃油供应到油箱的外侧。该供油装置包括油泵、吸滤器和支架。油泵容纳在油箱中，并泵送油箱中的燃油。吸滤器连接着油泵的入口，并布置在油箱的底侧部分。吸滤器去除了被包含在抽吸到油泵的燃油中的外来物质。支架和吸滤器的侧向部分相接合。该支架限制了吸滤器沿吸滤器的侧向发生移动。
这样，吸滤器可以被支架限制，从而可限制吸滤器相对于油箱产生刮擦。
通过参考附图进行的说明，本发明的以上和其他目的、优点和优势将变得更加明显。在附图如下图1A是根据本发明第一实施例的供油装置的侧视图，图1B是根据本发明第一实施例的供油装置的俯视图；图2是从根据第一实施例的图1A中箭头II方向所看到的侧视图；图3A是根据本发明第二实施例的供油装置的局部剖视图，图3B是根据本发明第二实施例的供油装置的俯视图；图4A是从根据第二实施例的图3A中箭头IVA方向所看到的侧视图，图4B是从根据第二实施例的图4A中箭头IVB方向所看到的俯视图；图5A是根据本发明的第三实施例的供油装置的局部剖视图，图5B是根据本发明的第三实施例的供油装置的俯视图；且图6A是从根据第三实施例的图5A中箭头VIA方向所看到的侧视图，图6B是从根据第三实施例的图6A中箭头VIB方向所看到的俯视图。
具体实施例方式
(第一实施例)如图1A到图2，供油装置10具有由树脂形成为的、大致盘形状的盖部件12。盖部件12覆盖着形成于油箱1的上侧壁2中的开口2a。除盖部件12之外的供油装置10被容置在油箱1内。油箱1由金属和树脂之一制成。
盖部件12与燃油出口13和电连接器14相连接。燃油出口13将从泵模块30的油泵36排出的燃油引导至油箱1的外部。油泵36由电连接器14和导线来供电。液位计52将油箱1中的液面探测信号通过电连接器14传送到油箱1外部。
金属管16可以用作连接部件。每根金属管16的一端被挤压插入到盖部件12内。每根金属管16的另一端松弛地插入到形成于支架20中的插入部分22内。弹簧17推压盖部件12和支架20，以使得它们彼此分开。这样，利用弹簧17的弹性，支架20被规则地挤压到油箱的底壁3的内侧底表面3a上。支架20由树脂一体成型。大致呈弧形的支架20覆盖着滤油器32的外周边。吸滤器60具有扩展部分64，其大致呈矩形形状，且安置于支架20的底壁24上。支架20的接合部分25、26、27与扩展部分64的侧向部分相接合。接合部分26还与吸滤器60的梢端部分62的侧向部分相接合。
泵模块30包括滤油器32、油泵36、压力调节器50和吸滤器60。滤油器32包含过滤器壳，其由壳本体33和盖子34组成。该过滤器壳容纳着过滤元件。滤油器32覆盖着油泵36的外周边。滤油器32的过滤器壳起到覆盖油泵36的泵罩的作用。壳本体33例如通过焊接与盖子34连接在一起。油泵36的连接部分37(图1B)从盖子34处暴露出来。油泵36容置有电机(图中未示出)和转动部件(例如由马达旋转的叶轮)。油泵36使用转动部件对通过吸滤器60吸入的燃油进行加压。
如图2所示，滤油器32的盖子34通过吸滤器60上侧的弹性部件40而与支架20相连。弹性部件40可以整体地例如由薄板制成。弹性部件40卡扣配合到盖子34的突出件35(图1B)上，且通过臂42卡扣配合到脚爪23上。脚爪23形成在支架20的周向壁中。在这种结构中，支架20通过弹性部件40支承着油泵30。即，支架20通过弹性部件40支承着滤油器32、油泵36、压力调节器50和吸滤器60。
压力调节器50的入口端和壳本体33的出口端(图中未示)相连。燃油从油泵36排出，且通过滤油器32从燃油中去除外来物质。压力调节器50控制流经滤油器32后的燃油的压力。在压力控制下的燃油通过波纹管18被引导入燃油出口13。
液位计52由支架20的周向壁支承。液位计52通过臂53连接着浮标54。
吸滤器60由梢端部分62和扩展部分64一体地形成。梢端部分62在宽度上较窄。扩展部分64形成于油泵36的入口侧所在一侧。吸滤器60与油泵36的入口相连。吸滤器60卡扣配合到壳本体33的底侧部分上，因此被壳本体33的底侧部分支承着。吸滤器60的外周覆盖着例如由树脂形成的非编织型织物。非编织型织物起到过滤部件的作用。吸滤器60将从油箱1抽吸到油泵36内的燃油中所包含的较大外来物质去除掉。吸滤器60的梢端部分62与油箱1的底壁3直接接触。吸滤器60的扩展部分64安置在支架20的底壁24上。
接下来，描述支架20的结构。
支架20可以限制吸滤器60的振动。如图1B所示，支架20具有一对接合部分25和以及接合部分26、27。这些接合部分25、26、27安装在支架20的下侧上。这些接合部分25、26、27一起与扩展部件64(其呈大致的矩形形状)的四个周向的侧向部分相接合。接合部分26与梢端部分62的侧向周边的一部分相接合。因此，可限制吸滤器沿侧向移动。
在这种结构中，即使振动从油泵36及外侧部件传递到吸滤器60上，也可利用接合部分25、26、27来限制吸滤器60产生振动。因此，可限制吸滤器60相对于支架20的底壁24和油箱1的底壁3发生滑动，从而可限制吸滤器60产生刮擦。
吸滤器60的扩展部分64被安装在支架20的底壁24上，从而扩展部分64不会与油箱1的底壁3相接触。因此，即使当用于限制吸滤器60侧向移动的支架20产生振动时，油箱1的底壁3也不会相对于扩展部分64滑动。这样，可限制扩展部分64发生刮擦。
泵模块30与安装在其上侧的弹性部件40相连接。泵模块30通过吸滤器60而与位于其下侧的油箱1和支架20之一相连。因此，弹性部件40可吸收油泵36的振动。这样，可减少通过油泵36传递到吸滤器60上的振动。
(第二实施例)如图3A到4B所示，供油装置70具有大致盘形的盖元件72。该盖元件72覆盖着形成于油箱1的上侧壁2中的开口2a。支架80由树脂一体地形成，且通过金属管16而与盖元件72相连接。每个金属管16的一端较松地插入到支架80的插入部分82内。弹簧17利用其弹性将支架80推压到油箱1的底壁3的内侧底表面3a上。
泵模块90由油泵36、压力调节器50、吸滤器60、模块壳体92等构成。模块壳体92由树脂制成，且由泵壳体93和调节器壳体94构成。泵壳体93容纳着油泵36。调节器壳体94容纳着压力调节器50。泵壳体形成为大致的网格形状，以减少其重量。油泵36排出燃油，且燃油通过压力调节器50进行压力控制，并且燃油在之后通过波形管18和滤油器104被引导入燃油出口13。
弹性部件100将模块壳体92和支架80连接在吸滤器60的上侧。弹性部件100例如一体地由薄板而制成。该弹性部件100卡扣配合到模块壳体92的突出件96(图3B)上，并且通过臂102卡扣配合到脚爪83上。脚爪83形成于支架80的周向壁中。在这个结构中，支架80通过弹性部件100支承着泵壳体90。
支架80在其下侧具有底壁84。吸滤器60的扩展部分64安装在底壁84上。支架80具有一对接合部分85以及接合部分86和87。接合部分85、86、87从支架80的底壁84处向上延伸。成对的接合部分85彼此相对。接合部分85、86、87一起与扩展部分64的侧向周边的四个部分相接合。接合部分86与梢端部分62的侧向周边的一部分相接合。这样，可限制吸滤器60沿侧向移动。
在这种结构中，即使振动从油泵36及外侧部件传递到吸滤器60，也可通过使用接合部分85、86、87来限制吸滤器60产生振动。结果使得，可限制吸滤器60相对于支架80的底壁84和油箱1的底壁3发生滑动，从而可限制吸滤器60发生刮擦。
吸滤器60的扩展部分64安装在支架80的底壁84上，以使得可限制扩展部分64相对于油箱1的底壁3发生滑动。在该实施例中，调节器壳体94具有接触表面，其中调节器壳体94通过该接触表面而与吸滤器60的梢端部分62相接触。底壁84和吸滤器60的扩展部分64相接触。调节器壳体94和底壁84的接触表面分别形成为波形，从而调节器壳体94和梢端部分62在之间形成了间隙，且底壁84和扩展部分64在其之间形成了间隙。燃油同时地流入由调节器壳体94和梢端部分62所形成的间隙以及由底壁84和扩展部分64所形成的间隙。这样，油泵36可以经过吸滤器60抽吸燃油。
(第三实施例)如图5A到6B所示，供油装置110具有支架120(其由树脂一体成型)，且通过金属管16而和盖子72相连接。每个金属管16的每一端松弛地插入到支架120的插入部分122内。弹簧17利用其自身弹性将支架120推压在油箱1的底壁3的内底表面3a上。
弹性部件100在吸滤器60的上侧连接着模块壳体92和支架120。弹性部件100卡扣配合到模块壳体92的突出件96上，并通过臂102卡扣配合到脚爪123上。脚爪123形成在支架120的周向壁中。在这种结构中，支架120通过弹性部件100支承着泵模块90。
与第二实施例的支架80不同，支架120不覆盖着吸滤器60的底表面。支架120具有一对接合部分124和以及一个接合部分125。接合部分124、125形成为支架120的周向壁的多个部分。支架120具有连接部分126，其相对于吸滤器60向上地布置。支架120将接合部分124的一侧和接合部分127相连接。所述成对接合部分124彼此相对。接合部分124、125、127一起和扩展部分64的侧向周边的四个部分相接合。接合部分127和梢端部分62的侧向周边的一部分相结合。这样，可限制吸滤器60沿其侧向移动。
在这种结构中，即使振动从油泵36及外侧部件传递到吸滤器60，也可利用接合部分124、125、127来限制吸滤器60产生振动。结果使得，可限制吸滤器60相对于油箱1的底壁3发生滑动，从而可限制吸滤器60产生刮擦。
在上述实施例中，支架和吸滤器60的侧向周边的多个部分相接合，从而限制吸滤器60发生侧向移动。即使振动从油泵36及外侧部件传递到吸滤器60，也可限制吸滤器60产生振动。在这种结构中，可限制吸滤器60相对于支架和油箱1中至少之一发生滑动，从而可限制吸滤器60产生刮擦。
特别地，当油箱1由金属形成时，在覆盖有非编织型树脂织物的吸滤器60例如相对于油箱1的底壁3滑动的情况下，吸滤器60容易产生刮擦。因此，通过将支架和吸滤器60相接合，需要限制吸滤器60发生刮擦，从而可抑制吸滤器60发生振动。
正如在第一实施例和第二实施例中所描述，通过至少部分地由树脂形成的支架来覆盖吸滤器60，可以减少油箱1和吸滤器60之间的连接部分。当油箱由金属形成时，这样的结构可有效地限制吸滤器60发生刮擦。另外，通过弹性部件而由支架支承着泵模块，从而油泵36产生的振动可由弹性部件吸收。这样，可降低传递到吸滤器60上的油泵36的振动。
支架不必直接或间接地支承泵模块。支架可以和吸滤器的侧向部分相接合，从而支架可限制吸滤器发生侧向移动，而不直接或间接地支承着泵模块。支架可以全部地覆盖着吸滤器的底表面。
支架可支承着吸滤器，从而吸滤器的底侧部分至少局部地从油箱的底表面处悬浮着。在这种结构中，支架需要覆盖着吸滤器的底侧部分。
本实施例的上述结构可以适当地进行组合。
只要不偏离本发明的宗旨，可对上述实施例进行不同的修改和变化。
权利要求
1.一种供油装置(10，70，110)，其将油箱(1)中的燃油供应到油箱(1)的外侧，该供油装置(10，70，110)的特征在于包括油泵(36)，其容纳在油箱(1)中，并泵送油箱(1)中的燃油；吸滤器(60)，其连接着油泵(36)的入口，布置在油箱(1)的底侧部分中，且用于去除被包含在抽吸到油泵(36)的燃油中的外来物质；以及支架(20，80，120)，其连接着吸滤器(60)的侧向部分，其中，该支架(20，80，120)限制吸滤器(60)沿吸滤器(60)的侧向发生移动。
2.根据权利要求1所述的供油装置(10，70)，其特征在于支架(20，80)至少局部地覆盖着吸滤器(60)的底表面。
3.根据权利要求1或2所述的供油装置(10，70，110)，其特征在于，所述供油装置还包括盖部件(12，72)，其覆盖着油箱(1)的开口(2a)；和连接部件(16)，其连接着盖部件(12，72)和支架(20，80，120)，其中该连接部件(16)支承着支架(20，80，120)。
4.根据权利要求1或2所述的供油装置(10，70，110)，其特征在于，所述供油装置还包括用于探测油箱(1)中液位的液位计(52)；其中所述支架(20，80，120)支承着液位计(52)。
5.根据权利要求1或2所述的供油装置(10，70，110)，其特征在于所述支架(20，80，120)支承着油泵(36)。
6.根据权利要求5所述的供油装置(10，70，110)，其特征在于，所述供油装置还包括弹性部件(40，100)，其在吸滤器(60)的上侧连接着油泵(36)和支架(20，80，120)，其中，弹性部件(40，100)具有弹性，且所述支架(20，80，120)通过弹性部件(40，100)支承着油泵(36)。
7.根据权利要求1或2所述的供油装置(10，70，110)，其特征在于，所述供油装置还包括调节器(50)，其用于控制从油泵(36)中排出的燃油的压力，其中所述支架(20，80，120)支承着所述调节器(50)。
8.根据权利要求1或2所述的供油装置(10，70，110)，其特征在于所述油箱(1)由金属材料制成。
9.根据权利要求8所述的供油装置(10，70，110)，其特征在于所述吸滤器(60)由非编织型织物形成。
10.根据权利要求1或2所述的供油装置(10，70，110)，其特征在于所述支架(20，80，120)支承着吸滤器(60)，以使得所述吸滤器(60)至少部分地从油箱(1)的底壁(3)处悬浮着。
11.根据权利要求10所述的供油装置(110)，其特征在于所述支架(120)偏离开吸滤器(60)的底表面。
12.根据权利要求1或2所述的供油装置(10，70，110)，其特征在于所述支架(20，80，120)与吸滤器(60)的侧向部分相接合。
全文摘要
供油装置(10，70，110)将油箱(1)中的燃油供应到油箱(1)的外侧。该供油装置(10，70，110)包括油泵(36)，其容纳在油箱(1)中，并泵送油箱(1)中的燃油。吸滤器(60)连接着油泵(36)的入口，并布置在油箱(1)的底侧部分中，且用于去除被包含在抽吸到油泵(36)的燃油中的外来物质。支架(20，80，120)和吸滤器(60)的侧向部分相接合。该支架(20，80，120)限制吸滤器(60)沿吸滤器(60)的侧向发生移动。
文档编号F02M37/22GK1796766SQ200510134108
公开日2006年7月5日 申请日期2005年12月26日 优先权日2004年12月27日
发明者泉谷浩司, 松本典也, 山下庆一 申请人:株式会社电装