专利名称：汽轮机低压透平油保安系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽轮机的低压透平油保安系统。
背景技术：
现有技术中的汽轮机低压透平油保安系统中，如125MW机组中无OPC油(超速保护油)，每只油动机上各装有一只OPC电磁阀，这样如果有一只OPC电磁阀不动作，则对应此电磁阀控制的阀门就不动作，从而影响机组的甩负荷性能。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种汽轮机低压透平油保安系统，该保安系统增加了系统的在线试验功能，提高了机组的甩负荷安全性能和提高了低压透平油保安系统的可靠性。
本实用新型是这样实现的一种汽轮机低压透平油保安系统，包括安全油路部分、机械超速及遮断复位部分，机械超速及遮断复位部分包括危急遮断器和危急遮断油门，危急遮断油门由碟阀、安全油活塞、遮断与复位手柄组成，其特征是所述透平油保安系统还包括超速保护油部分，透平油被分成两路，分别经过两个不同的节流孔形成安全油路及超速保护油路，安全油路部分包括四只停机电磁阀及一只危急遮断油门，四只停机电磁阀以串并联连接后至回油，超速保护油部分包括两个超速保护油电磁阀，两个超速保护油电磁阀并联连接后至回油。
上述的汽轮机低压透平油保安系统，所述机械超速及遮断复位部分还包括遥控复位装置，遥控复位装置由复位电磁阀和气缸组成，复位电磁阀控制气缸进气，气缸装于支架上，气缸活塞端的连杆与固定于遮断与复位手柄的杠杆相接触。
本实用新型是在现有的安全油路及机械超速及遮断复位部分的基础上，对安全油路进行了改进，增加了遥控复位用的复位电磁阀，并增加了超速保护油部分，提高了机组甩负荷安全性能。汽轮机低压透平油经过节流孔及安全油溢流阀，形成了系统所需的安全油，然后保安系统通过对安全油的控制，完成复置汽轮机及紧急停机的功能，并且完成主要停机条件的在线试验功能；透平压力油经过节流孔形成超速保护油，然后通过对超速保护油的控制，完成汽轮机的超速保护功能。本实用新型增加了系统的在线试验功能，提高了机组的甩负荷安全性能和提高了低压透平油保安系统的可靠性，并且采用的透平油对环境无污染。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型低压透平油保安系统结构示意图。
图中1第一AST(安全油)电磁阀，2第二AST电磁阀，3第三AST电磁阀，4第四AST电磁阀，5安全油溢流阀，6第一OPC(超速保护油)电磁阀，7第二OPC电磁阀，8安全油活塞，9碟阀，10遮断与复位手柄，11危急遮断器，12气缸，13复位电磁阀，14回油，15压力油(透平压力油)。
具体实施方式
参见图1，一种汽轮机低压透平油保安系统，包括安全油路部分、超速保护油部分、机械超速及遮断复位部分。低压透平油保安系统是以透平油作为工作用油，油源是由汽轮机的润滑油系统提供的，即它与润滑油系统共用一个油站。由润滑油系统提供的透平油，分成两路，分别经过两个不同的节流孔形成AST油(安全油)及OPC油(超速保护油)。
一路透平油15通过节流孔形成AST油，再经过安全油溢流阀5控制安全油油压至系统整定值，从而满足系统对安全油的要求。在安全油路上，还安装有四只AST(停机)电磁阀及一只危急遮断油门，当四只AST(停机)电磁阀或危急遮断油门动作，则由回油14管路泄去安全油，使汽机的主汽门及调门全部关闭，从而使汽机停机。四只AST(停机)电磁阀1、2、3、4是以串并联的方式连接在一起的，汽机的所有停机信号(除就地停机和机械超速以外)都通过这四只AST(停机)电磁阀来完成汽机的停机功能。由于四只AST(停机)电磁阀是以串并联的方式连接的，所以可以完成停机信号的在线试验，即第一AST电磁阀1和第二AST电磁阀2为一通道，第三AST电磁阀3和第四AST电磁阀4为二通道，当一通道在做试验时，二通道能保证汽机正常运行；同样的，当二通道在做试验时，一通道也能保证汽机正常运行，并且此时如果要求汽机停机，那么AST(停机)电磁阀也能正常工作，使汽机安全的停机。
机械超速及遮断复位部分包括危急遮断器11、危急遮断油门和遥控复位装置，危急遮断油门由碟阀9、安全油活塞8、遮断与复位手柄10组成，遥控复位装置由复位电磁阀13和气缸12组成。危急遮断油门是用于就地停机、机械超速及就地复置，并且可以做机械超速的在线试验。危急遮断油门的功能是汽轮机转速超过额定值的110％～120％时，能由回油14管路泄去保安系统中的安全油，关闭汽机所有的进汽阀，切断所有进入汽轮机的流量。遥控复位装置中的复位电磁阀13控制气缸12进气，气缸12装于支架上，气缸12活塞端的连杆与固定于遮断与复位手柄10的杠杆相接触。
另一路透平油15通过节流孔形成OPC油，即超速保护油，当汽机超速103％时，第一OPC电磁阀6及第二OPC电磁阀7动作，由回油14管路泄去OPC油，使汽机的所有调门关闭，从而保护汽机。
权利要求1.一种汽轮机低压透平油保安系统，包括安全油路部分、机械超速及遮断复位部分，机械超速及遮断复位部分包括危急遮断器和危急遮断油门，危急遮断油门由碟阀、安全油活塞、遮断与复位手柄组成，其特征是所述透平油保安系统还包括超速保护油部分，透平油被分成两路，分别经过两个不同的节流孔形成安全油路及超速保护油路，安全油路部分包括四只停机电磁阀及一只危急遮断油门，四只停机电磁阀以串并联连接后至回油，超速保护油部分包括两个超速保护油电磁阀，两个超速保护油电磁阀并联连接后至回油。
2.根据权利要求1所述的汽轮机低压透平油保安系统，其特征是机械超速及遮断复位部分还包括遥控复位装置，遥控复位装置由复位电磁阀和气缸组成，复位电磁阀控制气缸进气，气缸装于支架上，气缸活塞端的连杆与固定于遮断与复位手柄的杠杆相接触。
专利摘要本实用新型涉及汽轮机的低压透平油保安系统。一种汽轮机低压透平油保安系统，包括安全油路部分、机械超速及遮断复位部分，机械超速及遮断复位部分包括危急遮断器和危急遮断油门，其特征是所述透平油保安系统还包括超速保护油部分，透平油被分成两路，分别经过两个不同的节流孔形成安全油路及超速保护油路，安全油路部分包括四只停机电磁阀及一只危急遮断油门，四只停机电磁阀以串并联连接后至回油，超速保护油部分包括两个超速保护油电磁阀，两个超速保护油电磁阀并联连接后至回油。本实用新型增加了系统的在线试验功能，提高了机组的甩负荷安全性能和提高了低压透平油保安系统的可靠性，并且采用的透平油对环境无污染。
文档编号F01D21/02GK2818791SQ20052004058
公开日2006年9月20日 申请日期2005年3月31日 优先权日2005年3月31日
发明者杨炯, 程雁菁 申请人:上海汽轮机有限公司