专利名称：内燃机提前延时润滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种润滑装置，尤其涉及一种内燃机提前延时润滑装置。
背景技术：
随着追求绿色动力机器的潮流，低排放、低能耗的标准是目前内燃机发展的必然趋势，为此改善供给系统，包括燃油用微电脑共轨技术和加装废气涡轮增压器(或机械涡轮增压器)、中冷器等来提高空气密度，增加燃烧效率。由于附加设施的增加，润滑管道延伸，导致管路末梢的润滑明显不足，对于有增压器的内燃机更为明显，举例来说，增压器转速高于内燃机几十倍，内燃机停机后涡轮还在转，由高速突然停机时转的时间会更长，再加上增压器干磨运转后导致的高温，这段时间机油泵随着内燃机停转无压力润滑；在刚起动时润滑油的供应不及时也导致干磨，产生严重磨损。磨损后的设备只能使用数千公里，就会彻底损坏，这个阶段的内燃机性能特差。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决目前内燃机增压器在停机后空转的干磨损以及起动时润滑不及时而产生各部件磨损的问题，提供一种结构简单，使用方便，能有效为内燃机提供及时充足润滑的内燃机提前延时润滑装置。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案一种内燃机用润滑装置，它包括与机油滤清器底座一体的储油缸，储油缸与底座连接，所述储油缸一端为由液压活塞组成的延时储能润滑装置，另一端为与外接控制装置连接的由连动活塞组成的提前润滑装置，在两装置间形成储油腔，其上部为出油道，在机油滤清器底座与进油道间设置单向阀。
所述储能润滑装置包括一个液压活塞，它安装在底座内凸起的弹簧上，液压活塞的外壁与储油缸内壁间设置钢性活塞环。
所述提前润滑装置的连动活塞包括一个推杆，推杆前端有推杆凸台，在推杆凸台的前端安装前提前液压活塞，在推杆凸台的后端安装气动活塞，两活塞间形成一个空腔，且两活塞外壁与储油缸内壁间设置钢性活塞环，气动活塞与储油缸内壁间还有橡胶密封圈，同时气动活塞与储油缸后端盖间有气动室，储油缸的后端盖端面下部为压缩空气进孔；推杆的末端伸出储油缸并与控制装置连接。
所述机油滤清器底座一侧有旁通阀，旁通阀与工作指示传感器。
所述液压活塞与提前液压活塞的下止点处各有一个径向回油道，两径向回油道通过轴向回油道连接。
本实用新型构建了一个有机油压力时的储油腔，储油缸中间下部和机油滤清器进油道间加装单向阀，使机油逆向截流。两边对应设有液压活塞，一个利用弹簧储能延时，一个利用外力提前供油，有机油压力时两边的液压活塞被推到下止点，形成一个储油腔，储能延时活塞在发动机停转后，利用弹簧张力推动活塞前移，压缩机油继续正常延时供油。另一个提前供油液压活塞还在下止点，为下次启动储备了机油，利用外力在刚起动动时推动液压活塞前移，压缩机油实现了提前供油，减少了机械因润滑范围不足的磨损。其储油缸与机油滤清器是一个整体，在与单向阀对称端设置有机油滤清器旁通阀，能使机芯阻塞时迅速通过，因机油在工作时温度高，两个液压活塞上安装了钢性活塞环，气动活塞上则安装钢性活塞环和橡胶密封圈。为解决液压活塞环的轻微漏油，在储油缸下部两个液压活塞后部下止点有径向回油道与储油腔联通，提前气动活塞与储油缸后端盖间形成一个密封气室，由压缩空气推动活塞。推杆末端伸出后端盖与控制装置连接。在机油滤清器旁通阀与储油腔相通处有工作指示传感器，气室后端盖用卡箍锁紧，压缩空气进孔在后端盖上。各部件接触处都装有密封圈。利用电锁一档仪表和机油警报开关共建一条磁力回路(继电器)控制电磁气阀打开气道，是压缩空气推动活塞提前供油；内燃机启动后机油压力升高，由警报开关断开电气阀，继续储油。无压缩空气的车型也可利用电磁压力或制动液压力或离合或制动、油门、踏板的机械力，实现外力提前供油。
本实用新型的有益效果是，无论是启动还是熄火后均可为内燃机设备提供充足的润滑油，有效降低了其磨损程度，提高了机械的使用寿命。
图1为本实用新型的结构示意图。
其中，1.储油缸，2.底座，3.液压活塞，4.储油腔，5.机油滤清器，6.弹簧，7.钢性活塞环，8.径向回油道，9.推杆，10.提前液压活塞，11.气动活塞，12.橡胶密封圈，13.压缩空气进孔，14.出油道，15.进油道，16.单向阀，17.旁通阀，18.轴向回油道。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
图1中，储油缸1与机油滤清器底座一体，其一端安装底座2，其上有凸起，液压活塞3该凸起的弹簧6上，液压活塞3外壁与储油缸1的内壁间有钢性活塞环7密封，液压活塞3可沿储油缸1的轴线运动。在储油缸1的另一端安装一个推杆9，推杆9的前部有凸台，凸台的前端安装提前液压活塞10，后端安装气动活塞11，两活塞间形成空腔。提前液压活塞10和气动活塞11的外壁与储油缸1的内壁间有密封用的钢性活塞环7，在气动活塞11的外壁上还有橡胶密封圈12。推杆9的末端伸出储油缸1外，与控制装置连接。在气动活塞11与储油缸1间形成起动室，在储油缸1后端盖上部有压缩空气进口13。
储油缸1中两液压活塞间为储油腔4，其上部与出油道14连接，在机油滤清器底座与进油道15连接，连接处安装单向阀16，安装在一个槽中的弹簧上，在机油滤清器底座的另一侧有旁通阀17和工作指示传感器，在旁通阀17与储油腔4间有工作指示传感器。在两液压活塞的下止点和储油腔4间有径向回油道8，两径向回油道8间通过轴向回油到18。
权利要求1.一种内燃机提前延时润滑装置，它包括与机油滤清器(5)底座一体的储油缸(1)，储油缸(1)与底座(2)连接，其特征是所述储油缸(1)一端为由液压活塞(3)组成的延时储能润滑装置，另一端为与外接控制装置连接的由连动活塞组成的提前润滑装置，在两装置间形成储油腔(4)，其上部为出油道(14)在机油滤清器(5)底座与进油道(15)间设置单向阀(16)。
2.根据权利要求1所述的内燃机提前延时润滑装置，其特征是所述储能润滑装置包括一个液压活塞(3)，它安装在底座(2)内凸起的弹簧(6)上，液压活塞(3)的外壁与储油缸(1)内壁间设置钢性活塞环(7)。
3.根据权利要求1所述的内燃机提前延时润滑装置，其特征是所述提前润滑装置的连动活塞包括一个推杆(9)，推杆(9)前端有推杆凸台，在推杆凸台的前端安装前提前液压活塞(10)，在推杆凸台的后端安装气动活塞(11)，两活塞间形成一个空腔，且两活塞外壁与储油缸(1)内壁间设置钢性活塞环(7)，气动活塞(11)与储油缸(1)内壁间还有橡胶密封圈(12)，同时气动活塞(11)与储油缸(1)后端盖间有气动室，储油缸(1)的后端盖端面上部为压缩空气进孔(13)；推杆(9)的末端伸出储油缸(1)并与控制装置连接。
4.根据权利要求1所述的内燃机提前延时润滑装置，其特征是所述机油滤清器(5)底座一侧有旁通阀(17)，旁通阀(17)与工作指示传感器连接。
5.根据权利要求1所述的内燃机提前延时润滑装置，其特征是所述液压活塞(3)与提前液压活塞(10)的下止点处各有一个径向回油道(8)，两径向回油道(8)通过轴向回油道(18)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种内燃机提前延时润滑装置。它解决了目前加装有增加器的内燃机在停机后运转会造成磨损以及设备起动时润滑不及时而产生磨损的问题，具有结构简单，使用方便，能有效为内燃机提供及时充足润滑的优点。其结构为它包括储油缸，储油缸与底座连接，所述储油缸一端为由活塞组成的储能润滑装置，另一端为与外接控制装置连接的由连动活塞组成的提前润滑装置，在两装置间形成出油通道，在储油缸上方与其轴线垂直的方向有机油滤清器，它通过储油缸上的进油装置与储油缸中的出油通道连接。
文档编号F01M1/18GK2841971SQ20052008864
公开日2006年11月29日 申请日期2005年11月3日 优先权日2005年11月3日
发明者朱思坪 申请人:朱思坪