专利名称：节能排气尾管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车部件，具体地说是一种汽车节能排气尾管。
背景技术：
我们知道，随着社会的发展，能源瓶颈制约越来越突出。建设节能型社会，促进经济社会可持续发展势在必行。一方面要倡导节约观念，另一方面更为重要的则是“科学节能”。汽车节能主要就是要节油、环保。目前，汽车消音器的尾气管道多是普通的圆柱管，其作用主要就是排气，缺点是排气阻力大，造成汽油燃烧不充分，效率不高，而且尾气中有害成分多，其也没有节能和净化尾气的作用，不能满足现在越来越高的节能要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单，可使发动机排气更完全，汽油燃烧更充分，具有节能和净化尾气作用的节能排气尾管。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是一种节能排气尾管，其特征是消音器的尾气管道上设有同轴的拉瓦喷管，尾气管道的排气口位于拉瓦喷管的喉部和扩散段中。
本实用新型上述拉瓦喷管通过若干轴向设置的幅板与尾气管道外壁连接固定。
本实用新型上述尾气管道后部外壁上设有若干排气孔，排气孔也位于拉瓦喷管的喉部和扩散段中。
本实用新型上述拉瓦喷管的外侧还设有外套。
本实用新型由于在消音器的尾气管道上设有同轴的拉瓦喷管，采用拉瓦喷管，汽车行进过程中，其喉部和圆锥扩散段中形成负压，尾气管道的排气口位于该负压腔室中，对照现有技术，本实用新型使发动机排气更完全，汽油燃烧更充分。本实用新型结构简单，具有节能和净化尾气的作用，可以有效的达到减压、增功、节油的效果。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是实用新型一种实施例的结构示意图。
图中1.尾气管道，2.幅板，3.拉瓦喷管，4.排气孔，5.外套，6.喉箍。
具体实施方式
从
图1、图2中可以看出，一种节能排气尾管，其是在消音器的尾气管道1上设有同轴的拉瓦喷管3。尾气管道1呈圆筒状，其可以是消音器的排气尾管的一部分，也可以单独设置，通过喉箍6和消音器的排气尾管连接固定。拉瓦喷管3前部是圆锥收敛段，后部是圆锥扩散段，中间窄处为喉部，而且进风口大于出风口，这样，汽车行进过程中，其喉部和圆锥扩散段中形成负压。本实用新型上述拉瓦喷管3通过若干轴向设置的幅板2与尾气管道1外壁连接固定。幅板2里边为直线，外边形状与拉瓦喷管3内腔轴向切线一致。幅板2可以为2个，也可以为3个或4个，或者更多。本实用新型尾气管道1的排气口位于拉瓦喷管2的喉部和扩散段中。这样，由于尾气管道1的排气口位于该负压腔室中，对车辆排出的废气产生抽吸的作用，使排气更完全，汽油燃烧更充分，增加了废气的排净效果，具有增功、节能的作用。
从图2中还可以看出，本实用新型上述尾气管道1后部外壁上设有若干排气孔5，排气孔5也位于拉瓦喷管的喉部和扩散段中，这样，排气孔5和尾气管道1的排气口分布在拉瓦喷管3的喉部和圆锥扩散段中，使排气更完全。本实用新型上述拉瓦喷管3的外侧还设有外套4，起保护和装饰作用。
本实用新型使用时，其安装于机动车排气管尾端，利用空气动力，在拉瓦喷管3后段圆锥扩散腔形成高速空气流，对车辆排出的废气产生抽吸和吹喷作用，使发动机排气更完全，汽油燃烧更充分。本实用新型结构简单，具有节能和净化尾气的作用，可以有效的达到增功、节油的效果。
权利要求1.一种节能排气尾管，其特征是消音器的尾气管道上设有同轴的拉瓦喷管，尾气管道的排气口位于拉瓦喷管的喉部和扩散段中。
2.根据权利要求1所述的节能排气尾管，其特征是拉瓦喷管通过若干轴向设置的幅板与尾气管道外壁连接固定。
3.根据权利要求1所述的节能排气尾管，其特征是尾气管道后部外壁上设有若干排气孔，排气孔位于拉瓦喷管的喉部和扩散段中。
4.根据权利要求1所述的节能排气尾管，其特征是拉瓦喷管的外侧还设有外套。
专利摘要本实用新型涉及一种节能排气尾管，其在消音器的尾气管道上设有同轴的拉瓦喷管，尾气管道的排气口位于拉瓦喷管的喉部和扩散段中。拉瓦喷管通过若干轴向设置的幅板与尾气管道外壁连接固定。本实用新型采用拉瓦喷管，汽车行进过程中，其喉部和扩散段中形成负压，可使发动机排气更完全，汽油燃烧更充分。本实用新型结构简单，具有节能和净化尾气的作用，可以有效地达到增功、节油的效果。
文档编号F01N13/08GK2849179SQ20052008760
公开日2006年12月20日 申请日期2005年9月27日 优先权日2005年9月27日
发明者林劲, 李春泥 申请人:林劲