专利名称：空气过滤器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于手扶式工作器具一如动力锯、切割砂轮、清除切割装置等的内燃发动机的空气过滤器，其具有限制空气过滤器净气腔的外壳部件，还具有一个过滤元件，其中内燃机用的燃烧空气通过过滤元件被抽吸入净气腔里，而且其中过滤元件可拆开地固定在外壳部件上。
背景技术：
由US 3,203,158已知了一种用于内燃发动机的抽吸通道的空气过滤器，它可以用迅动钩固定在抽吸管上。设有四个迅动钩，它们必须可以拆下以便更换过滤器。为此必须方便地靠近过滤元件。为了拆下过滤元件必须使所有迅动钩同时地动作。在固定空气过滤器时必须使所有迅动钩定位在抽吸管上。这使过滤元件的更换更困难。
发明内容
发明的任务是提出一种属于此类型式的空气过滤器，它即使在可接近性受限制时也能方便而快速地更换。
此任务通过一种空气过滤器来解决，其具有限制空气过滤器净气腔的外壳部件，还具有一个过滤元件，其中内燃机用的燃烧空气通过过滤元件被抽吸入净气腔里，而且其中过滤元件可拆开地固定在外壳部件上。根据本发明，为使过滤元件固定在外壳部件上，设有至少一个连接板，它可以插入到座里，其中连接板在座里使过滤元件相对于外壳部件在至少一个方向上定位，而且其中连接板保持在座里，以致于过滤元件相对于外壳部分摆动。
由于连接板可以插入在座里使过滤元件的装配简单并且可以使过滤元件摆动。相应地可通过摆动来拆开并将过滤元件从座里取出。在座的部位里过滤元件必须只是有限制地可接近，因为这里只必须有用于插入连接板足够的空间。操作者为装配和拆卸过滤元件不必达到座的部位。因此可以使过滤元件即使在位置尺寸有限的情况下也能方便地装配和拆卸。座和连接板可以设计得简单，从而使空气过滤器可以简单和成本有利地制成。连接板可以布置在过滤元件上或者外壳部分上。座布置在各自另外的构件上，也就是说在外壳部件上或者过滤元件上。
为使过滤元件固定在外壳部件上优先设有至少一个迅动钩。通过迅动钩可以使过滤元件优先在一个容易靠近的部位里在摆动之后固定在外壳部件上。迅动钩尤其是布置在过滤元件的一个对置于连接板的侧上，因此连接板和迅动钩就使过滤元件实现良好固定。一种简单的技术方案可以按照如下方法来实现迅动钩与一个成型在外壳部件上的止动突起共同作用。迅动钩优先设计成基本为L-形。L-形设计方案可以使迅动钩具有足够大的可活动性。
使连接板设计成平坦的，并且可以在一个方向上插入座里，该座平行于连接板的平面。为将连接板插入座里因此就只需小的结构空间。座优先具有一个背壁，连接板贴靠在背壁上。通过座的背壁的布置就可以设定预紧力，用预紧力将过滤元件固定在外壳部件上。背壁适宜地由两个平面段构成，这两个平面部段相互成一夹角并在一个边上相连。背壁的两个平面部段构成了一个结构简单的连接板在座里的支承。在由边棱构成的滑动边上使过滤元件在摆动过程中进行导向。这两个平面可以方便地加工制造，因而形成一种可以方便地制成的结构。规定使座具有两个侧壁，它们垂直于边棱布置并且确定了在座里在边棱的纵向方向上连接板的位置。
使外壳部件具有一个环绕的边缘，过滤元件就贴靠在边缘上。座的背壁和外壳部件的边缘有利地在相反的方向上作用于过滤元件。因此使过滤元件在一个垂直于座的背壁或者垂直于外壳部件边缘的方向上固定，而且迅动钩或者一个在必要时使用的另外的紧固构件只用于接受转矩，该转矩由座的背壁和外壳部件的边缘施加。
为了固定过滤元件在外壳部件上的位置，适宜的在过滤元件上固定了一个销钉，它伸入外壳部件的一个凹槽里并横交于销钉的纵向方向固定住过滤元件的位置。因此可以部分地补偿在连接板和座之间的公差并实现精确的定位。设计规定了使过滤元件具有平面的过滤材料，它布置在一个框架里。过滤材料最好与框架固定连接，从而可以方便地对过滤元件进行清洁。但过滤材料也可以拆下地固定在框架上，使过滤材料可以更换。为了能使装配和拆卸简单并且使过滤元件可靠地固定在外壳部件上，设计规定了使过滤元件具有两个连接板和两个迅动元件，它们都固定在过滤元件的一个框架上。
本发明的实施例以下根据附图加以说明。附图所示为图1一个动力锯的侧视图；图2一个过滤元件的立体视图；图3图1所示动力锯的空气过滤器的局部剖视图；图4图3中局部IV的放大图；图5图3中局V的放大图；图6在装入过滤元件时空气过滤器的侧视图；图7过滤元件的一个实施例的立体视图；图8图7所示空气过滤器在装入过滤元件时的立体视图；图9装有过滤元件的图8所示空气过滤器的立体视图；图10图9中局部X的放大局部剖视图。
具体实施例方式
图1表示一个手扶式工作器具，也就是一个动力锯1的侧视图。动力锯1具有一个外壳2，它有一个后部手把3和一个用于导引动力锯1的把手管4。在位于后部手把3对面侧的外壳2上设有一个导向轨5，一个在图1中未示出的锯链绕此导向轨循环回转。为了驱动锯链，动力锯1具有一个设于外壳2里的内燃发动机。内燃发动机通过空气过滤器从周围环境抽吸燃烧空气。
图2表示了动力锯1的空气过滤器的过滤元件11的立体视图。过滤元件11具有一个框架16，框架具有环绕的边缘，密封件20布置在该边缘上。框架16具有一种格网18，过滤元件11的平面的过滤材料17保持在格网上。在格网18上设有四个凸起的栓钉19，它们在清洗过滤器时用作为对过滤材料17的保护。在框架16上成型出两个连接板26。连接板26相互平行地指向，并且平坦地、在由框架16的环绕边缘所占据的平面里延伸。在框架16的位于两个连接板26对面侧上在框架16上成型出两个L-型的迅动钩14。连接板26和迅动钩14的功能以下要详细叙述。
图3表示了在动力锯1的一个外壳部件12上的过滤元件11。过滤元件11与外壳部件12构成了空气过滤器10。外壳部件12通过一个螺钉9固定在动力锯1的另一个外壳部件8上。在外壳部件8和外壳部件12里各设有一段动力锯1的内燃机的抽吸通道6。在抽吸通道6的两侧设有螺钉13，它们用于固定一个在图3中未表示出的化油器，该化油器设于外壳部件8和12之间并在其中设有另外一段抽吸通道6。在图3中表示了其中一个螺钉13。在化油器的逆流向上在空气过滤器10的净气腔41里设有一个喷射承接杯28。在抽吸通道6之上，用于扫气预储空气(Spülvorlagenluft)的空气通道7通到在空气过滤器10的净气腔41里。净气腔41被外壳部件12和过滤元件11限定。
空气过滤器10的过滤元件11通过两个连接板26和两个迅动钩14固定在动力锯1的外壳部件12上。为此两个连接板26伸入到在外壳12上成型出的座27里。在对置于座27的那一侧外壳部件12具有止动突起34，一个迅动钩14的止动凸起15分别钩住在止动突起34上。可以规定使连接板26成型于外壳上，并固定在过滤元件上的座27里。
图4中放大表示了一个迅动钩14。迅动钩14基本上设计成L-型，其中迅运钩14的短支腿37成型于框架16上，并在框架16的环绕边缘的平面里延伸，而迅动钩14的第二个长支腿38大致垂直于此地在外壳部件12之上延伸。在迅动钩14的膝部39的外侧面上，也就是在迅动钩14的两个支腿37和38相互连接起来的部位里，可以在膝部39的外侧面上成型出筋条，这些筋条横交于迅动钩14的两个支腿37和38的纵向方向延伸。该筋条阻止了在安装空气过滤器10时发生滑脱。在较长的腿38上在迅动钩14的面向外壳部件12那一侧成型有止动凸起15。在过滤元件11装配状态下，止动凸起15用其平坦的、大致垂直于长支腿38的面43贴靠在止动突起34后方。止动突起34成型于外壳12上。在对置于面43的那一个面上止动凸起15有一个斜面44。止动突起34在面向过滤元件11的一侧有一个斜面45。当过滤元件11摆动到外壳部件12上时，斜面44和45相互滑动并因此使迅动钩14更容易卡入。为了松开迅动钩14，使其长支腿38在其面向外壳部件12那一侧具有把手筋条，操作者可以作用在筋条上用来松开迅动钩14。
如图4所示，外壳部件12具有一个环绕的边缘21，过滤元件11的密封件20就贴靠在该边缘上。密封件20在其外侧面上搭在环绕的边缘21上。因而保证了良好的密封。
在图5中放大表示了座27连同连接板26。座27具有一个背壁30，连接板26贴靠在背壁30上。背壁30由两个平坦的部段31和32构成，其中远离过滤元件11的部段31大致平行于外壳部件12上环绕的边缘21。第二部段32相对于第一部段31成一个钝角α倾斜。在装于外壳部件12上的状态时连接板26贴靠在第一部段31上。这两个部段31和32在一个边棱33上相互紧邻连接，该边棱33构成了过滤元件11的滑动边棱36。座27的布置使得滑动边棱36布置成与环绕边缘21有一个间距。座27具有两个侧壁29，其中在图5中表示了一个。
这两个侧壁29贴靠在连接板26两侧，并因此使过滤元件11在摆动轴线36的纵向方向上相对于外壳部件12定位。为使过滤元件11实现定位，在过滤元件11的框架16上设有一个销钉25，它伸入到一个在外壳部件12里相应布置的凹槽里、此处是一个孔24，并因此使过滤元件11定位于一个横交于销钉25的纵向方向的方向上、也就是基本上定位于外壳部件的环绕边缘21的平面里。
在图6中表示了过滤元件11在外壳部件12上的安装。如图6所示，过滤元件11首先在对应于连接板26的纵向方向并平行于连接板26的平面的插入方向42上布置在座27里。插入方向42平行于座27的背壁30的第二部段32。因此过滤元件11在背壁30上导向。接着使过滤元件11在箭头35方向上摆动。过滤元件11在此必须摆动的角度相应于在180°与座27的背壁30的部段31和32之间夹角α之间的差。当摆动时连接板26在座27的滑动边棱36上滑动。在过滤元件11摆动一个规定角度之后，迅动钩14与止动突起34啮合，而且斜面44和45(图4)相互滑动。接着止动凸起15卡入到止动突起34后面。这表示于图3中。在过滤元件11的这个位置上连接板26贴靠住座27的第一部段31(图5)。座27通过过滤元件11的连接板26压向环绕的边缘21。在对置侧面上，过滤元件11被迅动钩14保持与环绕的边缘21相接触。因此使过滤元件11牢固地固定在外壳部件12上。
为将过滤元件11拆开，将迅动钩14的长支腿38向上拉，使止动凸起15与止动突起34脱离开。由于密封件20的预紧力，使过滤元件11被压离开并向外摆动。在该位置上操作者可以相反于图6所示插入方向42从座27里取出过滤元件11。过滤元件11的框架16优选由塑料制成。外壳部件12也可以由塑料制成。迅动钩14适宜地成型于框架16上。连接板26同样也可以成型于框架16上。座27和止动突起34有利地成型于外壳部件12上。因此为使过滤元件11固定并不需要备有附带的构件。
在图1至6所示的实施例中过滤材料17牢固地与框架16和格网18相连接。
在图7至10中表示了过滤元件51的另一种实施例。如在图1至6中那样相同的元件用相同的附图标记来表示。过滤元件51具有平面的过滤材料57以及一个基本上设计成平坦的框架56。过滤材料57具有开孔52用于成型于框架56上的、在图7中没有表示出的销钉25。在框架56上成型出两个连接板26用于装入到外壳部件12的座27里，并且还成型出两个迅动钩14。框架56具有贴靠在过滤材料57上的格网支架58。
图8表示过滤元件51安装于动力锯的一个外壳部件12上。过滤材料57置于外壳部件12的边缘21上。过滤材料57的外形尺寸大致相当于边缘21的外形尺寸。框架56沿着插入方向42用其连接板26插入到座27里，并在箭头35的方向上摆动到外壳部件12上，直至迅动钩14卡入到外壳部件12的止动突起34的后面。
在图9中表示了空气过滤器51在装于外壳部件12上的位置上。连接板26布置在座27里并与迅动钩14一起将框架56固定在外壳部件12上。过滤材料57夹在框架56和外壳部件12之间。
如图10所示，成型于框架56上的销钉25伸入到设于外壳部件12上的孔24里。同时在每个连接板26之上设有一个销钉25。框架56具有一个环绕的边缘53，它将过滤材料57压向外壳部件12的边缘21，并使通过过滤元件51和外壳部件12所构成的空气过滤器10的净气腔41相对于周围环境封闭住。
由于过滤材料57夹住在框架56和外壳部件12之间，因此可以方便地更换过滤材料57。为此只需将迅动钩14打开，更换过滤材料57并使迅动钩又闭锁住。
附图标记列表1 动力锯 24 12里的孔2 外壳 25 16上的销钉3 后部手把 α 31和32之间的夹角4 把手管 26 11上的连接板5 导向轨 27 12上的座6 抽吸通道 28 喷射承接杯7 空气通道 29 27的侧壁8 外壳部件 30 27的背壁9 螺钉 31 30的第一部段10 空气过滤器 32 30的第二部段11 过滤元件 33 31和32之间的边棱12 外壳部件 34 12上的止动突起13 螺钉 35 27的底14 迅动钩 36 摆动轴线15 14的止动凸起 37 14的第一支腿16 10的框架 38 14的第二支腿17 过滤材料 39 14的膝部18 格网 40 18上的连片19 18上的栓钉 41 10的净气腔20 16上的密封件 42 26的插入方向21 12上的边缘 43 15的面22 14上的加强筋 44 15上的斜面23 把手筋条 45 34上的斜面
权利要求
1.用于一种手扶式工作器具的内燃发动机的空气过滤器，其具有限制空气过滤器(10)净气腔(41)的外壳部件(12)，还具有一个过滤元件(11，51)，其中内燃机用的燃烧空气通过过滤元件(11，51)被抽吸入净气腔(41)里，而且其中过滤元件(11，51)可拆开地固定在外壳部件(12)上，其特征在于，为使过滤元件(11，51)固定在外壳部件(12)上，设有至少一个连接板(26)，它可以插入到座(27)里，其中连接板(26)在座(27)里使过滤元件(11，51)相对于外壳部件(12)在至少一个方向上定位，而且其中连接板(26)保持在座(27)里，以致于过滤元件(11，51)可相对于外壳部分(12)摆动。
2.按权利要求1所述的空气过滤器，其特征在于，过滤元件(11，51)通过至少一个迅动钩(14)固定在外壳部件(12)上。
3.按权利要求2所述的空气过滤器，其特征在于，迅动钩(14)布置在过滤元件(11，51)的位于连接板(26)对面的侧面上，而且迅动钩(14)与一个成型于外壳部件(12)上的止动突起(34)共同作用。
4.按权利要求2所述的空气过滤器，其特征在于，迅动钩(14)是L-形的。
5.按权利要求1所述的空气过滤器，其特征在于，连接板(26)是平坦的，并且可以在一个方向(42)上插入到座(27)里，该座平行于连接板(26)的平面。
6.按权利要求1所述的空气过滤器，其特征在于，座(27)具有一个背壁(30)，连接板(26)贴靠在该背壁上。
7.按权利要求6所述的空气过滤器，其特征在于，背壁(30)由两个平坦的部段(31，32)构成，这两个部段相互成一个夹角(α)而且相互邻接于一个边棱(33)上；而且座(27)具有两个侧壁(29)，它们垂直于边棱(33)布置，并且规定了连接板(26)在座(27)里沿边棱(33)的纵向方向的位置。
8.按权利要求6所述的空气过滤器，其特征在于，外壳部件(12)具有一个环绕的边缘(21)，过滤元件(11，51)贴靠在该边缘上；而且座(27)的背壁(30)和外壳部件(12)的边缘(21)在相反的方向上作用于过滤元件(11，51)。
9.按权利要求1所述的空气过滤器，其特征在于，在过滤元件(11，51)上固定了至少一个销钉(25)，它伸入到外壳部件(12)上的一个凹槽里，并且确定了过滤元件(11，51)在外壳部件(12)上横交于销钉(25)纵向方向的位置。
10.按权利要求1所述的空气过滤器，其特征在于，过滤元件(11，51)具有平面的过滤材料(17，57)，该过滤材料布置在一个框架(16，56)里。
11.按权利要求10所述的空气过滤器，其特征在于，过滤材料(17)与框架(16)固定连接。
12.按权利要求10所述的空气过滤器，其特征在于，过滤材料(57)可拆开地固定在框架(56)里。
13.按权利要求1所述的空气过滤器，其特征在于，过滤元件(11，51)具有两个连接板(26)和两个迅动钩(14)，它们固定在一个框架(16，56)上。
14.按权利要求1所述的空气过滤器，其特征在于，所述工作器具是一种动力锯、切割砂轮、清除切割装置。
全文摘要
用于一种手扶式工作器具如动力锯、切割砂轮、清除切割器等的内燃发动机的空气过滤器，它有一限制空气过滤器净气腔的外壳部件(12)。空气过滤器有一过滤元件(11)，其中用于内燃发动机的燃烧空气通过过滤元件(11)被抽吸到净气腔里。过滤元件(11)可拆开地固定在外壳部件(12)上。为使过滤元件的装配和拆卸简单，使这过滤元件(11)有至少一个连接板(26)，它可插入到外壳部分(12)的一个座(27)里，其中连接板(26)在座(27)里使过滤元件(11)相对于外壳部分(12)在至少一个方向上定位，而且其中使连接板(26)保持在座(27)里，以致过滤元件(11)可相对于外壳部分(12)摆动。
文档编号F02M35/02GK1892013SQ200610105408
公开日2007年1月10日 申请日期2006年7月6日 优先权日2005年7月6日
发明者J·科恩, H·滋梅曼恩 申请人:安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司