专利名称：电喷发动机供油系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机的供油系统，尤其是一种可安全卸压的电喷发动机供油系统。
背景技术：
目前，公知的汽车电喷发动机供油系统是由金属油管连接油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、油压调节器等构成，只有一条回路。通常情况下，当电喷发动机供油系统发生故障进行检修时，由于电喷发动机燃油压力较高，首先要卸掉油压，操作过程中稍有不慎，就会导致燃油喷溅溢出，既造成浪费，且极易引发火灾，导致更大损失。目前对此还没有十分有效的解决办法。
发明内容
为了克服现有的电喷发动机供油系统进行故障检修时因管内压力导致燃油外喷的问题，本实用新型提供了一种可安全卸压的电喷发动机供油系统。该供油系统可快速卸掉油管中的油压，有效防止燃油喷溅，且操作方便，为故障检修提供了安全保障。
本实用新型所采用的技术方案是发动机供油系统由两条油管回路构成；即在供油系统燃油滤清器(6)与油压调节器(4)之间的进油管(8)和油压调节器(4)与油箱(1)之间的回油管(2)上加装一条油管连接，中间安装有卸压阀(3)，构成由油箱(1)、进油管(8)、电动燃油泵(7)、燃油滤清器(6)、卸压阀(3)、回油管(2)相连的第二条油管回路，正常情况下卸压阀(3)为关闭状态，第二条油管回路闭塞，当供油系统出现故障需要检修时，打开卸压阀(3)，第二条油管回路沟通，使管内燃油迅速回流入油箱，卸掉管内压力，达到有效防止燃油喷溅和安全检修的目的。
本实用新型的有益效果是可快速安全卸压，有效防止燃油喷溅，减少浪费，为发动机供油系统进行故障检修提供安全保障。
以下结合附图
用实施方式对本实用新型作进一步说明；附图为本实用新型的结构原理示意图；图中，1.油箱，2.回油管，3.卸压阀，4.油压调节器，5.燃油分配管，6.燃油滤清器，7.电动燃油泵，8.进油管。
具体实施方式
在附图中，可安全卸压的电喷发动机供油系统由两条油管回路构成，在燃油滤清器(6)与油压调节器(4)之间的进油管(8)和油压调节器(4)与油箱(1)之间的回油管(2)上加装一条油管连接，中间安装有卸压阀(3)，从而组成由油箱(1)、进油管(8)、电动燃油泵(7)、燃油滤清器(6)、卸压阀(3)、回油管(2)连接构成的第二条油管回路，正常情况下卸压阀(3)为关闭状态，第二条油管回路闭塞，当供油系统出现故障需要检修时，打开卸压阀(3)，第二条油管回路沟通，使管内燃油迅速回流入油箱(1)，卸掉管内压力，达到有效防止燃油喷溅和安全检修的目的。
权利要求1.一种可安全卸压的电喷发动机供油系统，其特征是采用两条油管回路，在供油系统燃油滤清器(6)与油压调节器(4)之间的进油管(8)和油压调节器(4)与油箱(1)之间的回油管(2)上加装一条油管连接，构成由油箱(1)、进油管(8)、电动燃油泵(7)、燃油滤清器(6)、卸压阀(3)、回油管(2)相连的第二条油管回路。
2.根据权利要求1所述的电喷发动机供油系统，其特征是第二条油管回路中间安装有卸压阀(3)。
专利摘要本实用新型涉及一种可安全卸压的电喷发动机供油系统。该系统由两条油管回路构成，即在供油系统的进油管和回油管之间再加装一条油管连接，中间安装有卸压阀，构成由油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、卸压阀、相连的第二条油管回路，通常卸压阀为关闭状态，第二条油管回路闭塞，当供油系统出现故障需要检修时，打开卸压阀，第二条油管回路沟通，使管内燃油迅速回流入油箱，卸掉管内压力，达到有效防止燃油喷溅和安全检修的目的。
文档编号F02M37/00GK2926553SQ200620073540
公开日2007年7月25日 申请日期2006年6月5日 优先权日2006年6月5日
发明者宋之光 申请人:宋之光