一种柴油发动机前端轮系驱动系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于发动机前端轮系结构的【技术领域】，具体涉及一种柴油发动机前端齿轮系驱动系统，包括前端曲轴齿轮、机油泵齿轮、中间大齿轮、风扇托架驱动齿轮和高压油泵齿轮。采用由五个齿轮组成，包括中间大齿轮、安装在曲轴前端的曲轴前端齿轮、与风扇托架轴安装在一起的风扇托架驱动齿轮、与高压油泵安装在一起的高压油泵齿轮、与机油泵安装在一起的机油泵齿轮，所述的机油泵齿轮包括机油泵外转子齿轮和机油泵内转子齿轮的技术方案，安装方便、结构紧凑、布置合理、可靠性好。
【专利说明】一种柴油发动机前端轮系驱动系统
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机前端轮系结构的【技术领域】，具体涉及一种柴油发动机前端齿轮系驱动系统，包括前端曲轴齿轮、机油泵齿轮、中间大齿轮、风扇托架驱动齿轮和高压油泵齿轮。
【背景技术】
[0002]目前传统柴油机上前端轮系结构简单，主要是靠曲轴前端安装一个或两个皮带轮，通过皮带由曲轴皮带轮启动高压油泵、风扇、机油泵等前端附件工作，从而使柴油机驱动噪音大、工作可靠性低，而且对前端轮系空间要求更大，不便于附件的布置。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对上述存在的缺陷而提供一种安装方便、结构紧凑、布置合理、可靠性好的柴油发动机前端齿轮系驱动系统，采用由五个齿轮组成，包括中间大齿轮、安装在曲轴前端的曲轴前端齿轮、与风扇托架轴安装在一起的风扇托架驱动齿轮、与高压油泵安装在一起的高压油泵齿轮、与机油泵安装在一起的机油泵齿轮，所述的机油泵齿轮包括机油泵外转子齿轮和机油泵内转子齿轮的技术方案。
[0004]本实用新型的技术方案为:
[0005]一种柴油发动机前端齿轮系驱动系统，由五个齿轮组成，包括中间大齿轮(4)、安装在曲轴前端的曲轴前端齿轮(I )、与风扇托架轴安装在一起的风扇托架驱动齿轮(5)、与高压油泵安装在一起的高压油泵齿轮(6)、与机油泵安装在一起的机油泵齿轮，所述的机油泵齿轮包括机油泵外转子齿轮(2)和机油泵内转子齿轮(3)。
[0006]曲轴前端安装动力输出 齿轮曲轴前端齿轮(I)作为前端轮系动力输出源头，既减小了内燃机的外形尺寸，布置紧凑，又增加了安装和使用的可靠性。
[0007]本实用新型的特点还有:
[0008]所述的曲轴前端齿轮(I)与中间大齿轮(4)互相啮合，中间大齿轮(4)与风扇托架驱动齿轮(5)和高压油泵齿轮(6)相互啮合；同时曲轴前端齿轮(I)与机油泵外转子齿轮
(2)互相啮合，机油泵外转子齿轮(2)与机油泵内转子齿轮(3)相互啮合驱动机油泵工作。该齿轮系结构安装方便、结构紧凑、前端轮系附件工作可靠性高。
[0009]所述的曲轴前端齿轮(I)与中间大齿轮(4)啮合并置于中间大齿轮(4)的左下方。
[0010]所述的中间大齿轮(4)左上方与风扇托架驱动齿轮(5)啮合。
[0011]所述的中间大齿轮(4)右上方与高压油泵齿轮(6)啮合。
[0012]所述的曲轴前端齿轮(I)左侧是机油泵齿轮，与机油泵外转子齿轮(2)啮合，机油泵外转子齿轮(2)与机油泵内转子齿轮(3)互相啮合，驱动机油泵工作。
[0013]本实用新型的有益效果为:
[0014]本实用新型的柴油发动机前端齿轮系驱动系统，曲轴前端安装动力输出齿轮曲轴前端齿轮作为前端轮系动力输出源头，既减小了内燃机的外形尺寸，布置紧凑，又增加了安装和使用的可靠性。所述的曲轴前端齿轮与中间大齿轮互相啮合，中间大齿轮与风扇托架驱动齿轮和高压油泵齿轮相互啮合；同时曲轴前端齿轮与机油泵外转子齿轮互相啮合，机油泵外转子齿轮与机油泵内转子齿轮相互啮合驱动机油泵工作。
[0015]总之，本实用新型的柴油发动机前端齿轮系驱动系统，结构布置紧凑合理，驱动安全可靠，提高了发动机工作的效率和可靠性，具备实质性特点和显著的进步。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型结构示意图；
[0017]其中1、曲轴前端齿轮，2、机油泵外转子齿轮，3、机油泵内转子齿轮，4、中间大齿轮，5、风扇托架驱动齿轮，6、高压油泵齿轮。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0019]从图1中可以看出，该柴油发动机前端齿轮系驱动系统，由五个齿轮组成，包括中间大齿轮4、安装在曲轴前端的曲轴前端齿轮1、与风扇托架轴安装在一起的风扇托架驱动齿轮5、与高压油泵安装在一起的高压油泵齿轮6、与机油泵安装在一起的机油泵齿轮，所述的机油泵齿轮包括机油泵外转子齿轮2和机油泵内转子齿轮3。
[0020]曲轴前端安装动力输出齿轮曲轴前端齿轮I作为前端轮系动力输出源头，既减小了内燃机的外形尺寸，布置紧凑，又增加了安装和使用的可靠性。
[0021]所述的曲轴前端齿轮I与中间大齿轮4互相啮合，中间大齿轮4与风扇托架驱动齿轮5和高压油泵齿轮6相互啮合；同时曲轴前端齿轮I与机油泵外转子齿轮2互相啮合，机油泵外转子齿轮2与机油泵内转子齿轮3相互啮合驱动机油泵工作。该齿轮系结构安装方便、结构紧凑、前端轮系附件工作可靠性高。
[0022]所述的曲轴前端齿轮I与中间大齿轮4啮合并置于中间大齿轮4的左下方。齿轮系中间布置中间大齿轮4，布置在曲轴前端齿轮I的右上方并与曲轴前端齿轮I啮合，驱动两侧的齿轮工作。
[0023]所述的中间大齿轮4左上方与风扇托架驱动齿轮5啮合。在齿轮系的上侧布置风扇托架驱动齿轮5，曲轴前端齿轮I通过中间大齿轮4驱动风扇托架驱动齿轮5，风扇托架齿轮5驱动前端风扇工作。
[0024]所述的中间大齿轮4右上方与高压油泵齿轮6啮合。齿轮系右上侧布置高压油泵齿轮6，由曲轴前端齿轮I通过中间大齿轮4驱动。高压油泵驱动齿轮6驱动高压油泵工作，并且高压油泵前端安装皮带轮，驱动前端附件轮系工作。
[0025]所述的曲轴前端齿轮2左侧是机油泵齿轮，与机油泵外转子齿轮2啮合，机油泵外转子齿轮2与机油泵内转子齿轮3互相啮合，驱动机油泵工作。齿轮系左下侧布置机油泵齿轮，由曲轴前端齿轮I直接驱动机油泵齿轮外转子齿轮3，机油泵齿轮外转子齿轮3和机油泵内转子齿轮3互相啮合驱动机油泵工作。
【权利要求】
1.一种柴油发动机前端齿轮系驱动系统，由五个齿轮组成，其特征在于，包括中间大齿轮(4)、安装在曲轴前端的曲轴前端齿轮(I)、与风扇托架轴安装在一起的风扇托架驱动齿轮(5)、与高压油泵安装在一起的高压油泵齿轮(6)、与机油泵安装在一起的机油泵齿轮，所述的机油泵齿轮包括机油泵外转子齿轮(2)和机油泵内转子齿轮(3)。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机前端齿轮系驱动系统，其特征在于，所述的曲轴前端齿轮(I)与中间大齿轮(4)互相啮合，中间大齿轮(4)与风扇托架驱动齿轮(5)和高压油泵齿轮(6)相互啮合；同时曲轴前端齿轮(I)与机油泵外转子齿轮(2)互相啮合,机油泵外转子齿轮(2)与机油泵内转子齿轮(3)相互啮合驱动机油泵工作。
3.根据权利要求1或2所述的柴油发动机前端齿轮系驱动系统，其特征在于，所述的曲轴前端齿轮(I)与中间大齿轮(4)啮合并置于中间大齿轮(4)的左下方。
4.根据权利要求1或2所述的柴油发动机前端齿轮系驱动系统，其特征在于，所述的中间大齿轮(4)左上方与风扇托架驱动齿轮(5)啮合。
5.根据权利要求1或2所述的柴油发动机前端齿轮系驱动系统，其特征在于，所述的中间大齿轮(4)右上方与高压油泵齿轮(6)啮合。
6.根据权利要求1或所述的柴油发动机前端齿轮系驱动系统，其特征在于，所述的曲轴前端齿轮(I)左侧是机油泵齿轮，与机油泵外转子齿轮(2)啮合，机油泵外转子齿轮(2)与机油泵内转子齿轮(3)互相啮合。
【文档编号】F02B67/04GK203441599SQ201320511813
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年8月21日 优先权日:2013年8月21日
【发明者】王传宾, 王峰, 姚章涛, 杨宁 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司