专利名称：设有进、排气阀门的缸体侧面封盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机缸体封盖，具体的说是一种设有进、 排气阀门的缸体侧面封盖。
背景技术：
现在的发动机侧面封盖，只设有一个带单向进气阀门的 L眼，在活塞 工作时，由于往复加压，使之缸体内气压不断增加，最后导致缸体热量过 高、动力下降、油料燃烧受到直接影响，并直接向外排出黑烟而污染环境， 最后会影响到发动机的使用寿命和燃油的大量浪费。
发明内容
本实用新型为了有效的解决现有技术上存在的不足，提供一种设 有进、排气阀门的缸体侧面封盖，具有节能降耗，提高发动机动力的显 著特点。
本实用新型包括可装于发动机缸体一侧的缸体侧面封盖上所设 的孔眼以及单向进气阀门和单向排气阀门，还包括外封盖上所设的进
气管和过滤网，所采用的技术方案是在缸体侧面封盖中间设有两个 并列的孔眼，其中一个孔眼装有单向进气阀门，另一个孔眼装有单向 排气阀门，中间设有进气管的外封盖通过螺钉固定在缸体侧面封盖 上，将装有单向进气阀门和单向排气阀门的孔眼密封在外封盖内。
所述外封盖的进气管下方装有一个接油漏斗，该接油漏斗下方连 接的回油管穿过外封盖和缸体侧面封盖可直接插入缸体下方所装的 机油内。接油漏斗可将进气管排气时带出的机油通过回油管回收到缸 体内。
为了避免灰渣随空气通过接油漏斗进入缸体内，在接油漏斗内装 有一个过滤网。
所述接油漏斗的下端设有一个带封盖的排水孔。在接油漏斗回收 的机油中如果随空气带入水份，由于水的比重大于油的比重，机油可 漂浮在水的上方通过回油管回收到缸体内，存水可通过带封盖的排水 孔进行排放。
在接油漏斗的上方装有一个挡水罩。可以遮挡雨雪进入接油漏斗。
所述缸体侧面封盖的缸体是客车、货车、小汽车、拖拉机、手扶 拖拉机和动力机的柴、汽油发动机缸体。
本实用新型的有益效果是由于在缸体侧面封盖上设置了单向进气 阀门和单向排气阀门，使发动机活塞工作时，缸体内不会产生内部压力， 活塞往复畅通，油料燃烧充分、动力增加，可直接延长发动机的使用寿 命，具有显著的节约能源、减少污染、提高效能的特点。以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
附
图1为本实用新型结构示意图。
附图2为本实用新型安装在缸体上侧面剖示状态示意图。
图中1、缸体侧面封盖，2、孔眼，3、单向进气阀门，4、单向
排气阀门，5、外封盖，6、进气管，7、接油漏斗，8、回油管，9、 过滤网，10、带封盖排水孔，11、挡水罩，12、缸体。
具体实施方式
附
图1、 2实施例所示在缸体侧面封盖1中间设有两个并列的 L目艮2，其中一个孔眼2装有单向进气阀门3，另一个孔眼2装有单 向排气阀门4，中间设有进气管6的外封盖5通过螺钉固定在缸体侧 面封盖1上，将装有单向进气阀门3和单向排气阀门4的孔眼2密封
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在外封盖5内。外封盖5的进气管6下方装有一个接油漏斗7，该接 油漏斗7下方连接的回油管8穿过外封盖5和缸体侧面封盖1可直接 插入缸体10下方所装的机油内。接油漏斗7内装有一个过滤网9。在 接油漏斗7的下端设有一个带封盖的排水孔10。在接油漏斗7的上 方装有一个挡水罩ll。
所述缸体侧面封盖1的缸体12是客车、货车、小汽车、拖拉机、 手扶拖拉机和动力机的柴、汽油发动机缸体12。
本实用新型安装固定时，所述回油管8直接插入到缸体10下方 的机油内，以免回油管8由外向内带入空气。
使用状态时，活塞往复向内吸入空气时单向进气阀门3自动打 开，空气从进气管6进入，活塞压縮时，单向排气阀门4在内部压力 下，自动打开向外排气，如有机油随气体排出时，可通过接油漏斗7 将油回收并经回油管8回收到缸体10下的机油仓中，发动机停机后， 单向进气阀门3和单向排气阀门4同时自行关闭，使之缸体10内处 于封闭状态，可免除空气中的灰尘进入缸体IO。
所述接油漏斗7下端所设的带封盖的排水孔10，在接油漏斗7 中出现水份的状态下，由于水比油的比重大，油从回油管8中进行回 收，水在下方即可将排水孔10的封盖旋开而排除存水或油污。上方 的挡水罩11可以将外界的雨水遮挡而避免流入回收的接油漏斗7中。
本实用新型所提出的技术方案是在发动机缸体的侧面设置单向 的进、排气阀门，解决了缸体12内的压力问题，毫无疑问，凡涉及 本方案提出的技术原理，均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1、一种设有进、排气阀门的缸体侧面封盖，包括可装于发动机缸体(10)一侧的缸体侧面封盖(1)上所设的孔眼(2)以及单向进气阀门(3)和单向排气阀门(4)，还包括外封盖(5)上所设的进气管(6)和过滤网(9)，其特征是在缸体侧面封盖(1)中间设有两个并列的孔眼(2)，其中一个孔眼(2)装有单向进气阀门(3)，另一个孔眼(2)装有单向排气阀门(4)，中间设有进气管(6)的外封盖(5)通过螺钉固定在缸体侧面封盖(1)上，将装有单向进气阀门(3)和单向排气阀门(4)的孔眼(2)密封在外封盖(5)内。
2、 根据权利要求1所述的设有进、排气阀门的缸体侧面封盖， 其特征是所述外封盖(5)的进气管(6)下方装有一个接油漏斗(7)， 该接油漏斗(7)下方连接的回油管(8)穿过外封盖(5)和缸体侧 面封盖(1)可直接插入缸体(12)下方所装的机油内。
3、 根据权利要求2所述的设有进、排气阀门的缸体侧面封盖， 其特征是所述接油漏斗(7)内装有一个过滤网(9)。
4、 根据权利要求2所述的设有进、排气阀门的缸体侧面封盖， 其特征是在接油漏斗(7)的下端设有一个带封盖的排水孔(10)。
5、 根据权利要求2或3所述的设有进、排气阀门的缸体侧面封 盖，其特征是在接油漏斗(7)的上方装有一个挡水罩(11)。
专利摘要本实用新型提供一种设有进、排气阀门的缸体侧面封盖，在缸体侧面封盖中间设有两个并列的孔眼，其中一个装有单向进气阀门，另一个装有单向排气阀门，中间设有进气管的外封盖通过螺钉固定在缸体侧面封盖上，将装有进、排气阀门的孔眼密封在外封盖内，并在外封盖的进气管下方安装有带过滤网的接油漏斗，该接油漏斗下方连接的回油管穿过外封盖和缸体侧面封盖可直接插入缸体下方所装的机油内。本实用新型在缸体侧面封盖上设置进、排气阀门，可使缸体工作时内部不会产生气压，减少了活塞工作阻力，使之油料燃烧充分，增加了发动机的动力，并减少了油烟排放对空气的污染，随排气阀门排出的机油可通过接油漏斗直接回收到机油仓内，具有节约能源、增加动力、减少磨损和延长发动机使用寿命的显著效果。
文档编号F02F1/00GK201074552SQ20072008492
公开日2008年6月18日 申请日期2007年5月26日 优先权日2007年5月26日
发明者董大保 申请人:董大保