专利名称：发动机的齿轮传动系的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种发动机的齿轮传动系，具体涉及发动机的水泵与机油泵 在齿轮室中的布置，属于内燃机技术领域。
背景技术：
以往的多缸发动机的水泵都是通过曲轴皮带轮用带传动来驱动水泵，机 油泵是通过凸轮轴上的齿轮来传动的。这种结构，只考虑了发动机传动的要 求，而并没有考虑这样做会加大发动机的轴向尺寸，会使发动机整机尺寸变 大，可靠性降低。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种可以降低发动机的 轴向尺寸进而降低发动机整机尺寸的发动机的齿轮传动系。
按照本发明提供的技术方案，发动机的齿轮传动系包括发动机机体、曲 轴正时齿轮、凸轮轴驱动齿轮、喷油泵齿轮、曲轴、凸轮轴，曲轴安装在机 体内，曲轴正时齿轮安装在曲轴上；特征是所述发动机机体上固定底板，
在底板上安装中心轴、第一惰齿轮轴、凸轮轴、第二惰齿轮轴、输出轴、水 泵驱动轴、机油泵驱动轴，中心轴上同轴安装有大齿轮与小齿轮，大齿轮与 曲轴正时齿轮啮合，凸轮轴驱动齿轮安装在凸轮轴上，第一惰齿轮安装在第 一惰齿轮轴上，第二惰齿轮安装在第二惰齿轮轴上，小齿轮分别与第一惰齿 轮及第二惰齿轮啮合，第一惰齿轮与凸轮轴驱动齿轮啮合，第二惰齿轮与喷
油泵齿轮啮合，喷油泵齿轮固定在输出轴上；大齿轮与水泵驱动齿轮啮合， 水泵驱动齿轮布置在齿轮室内，且安装在水泵驱动轴上，曲轴正时齿轮与位 于其下方的机油泵驱动齿轮相啮合，机油泵驱动齿轮安装在机油泵驱动轴上。
所述大齿轮与曲轴正时齿轮的齿数比为2 : 1，小齿轮的齿数与凸轮轴驱 动齿轮及喷油泵齿轮的齿数相等。
所述底板上设置有齿轮室盖。所述齿轮室盖内表面上设置有凹孔，所述 中心轴端部设置有轴头，所述凹孔与所述轴头相配合。
本发明与已有技术相比具有以下优点-
1、本发明将水泵驱动齿轮设置在齿轮室内，充分利用了齿轮室的空间， 使发动机轴向尺寸得到最大程度的利用，縮小了发动机整机的轴向 尺寸。
2、 机油泵的传动由凸轮轴上的齿轮来传动改为直接由曲轴正时齿轮传
动，布置更紧凑，同时提高了传动的可靠性。
3、 水泵的驱动由原来的皮带传动改为齿轮传动，提高了传动的可靠性。
4、 齿轮室盖通过凹孔与轴头的配合定位于底板上，定位简单可靠。
图1为本发明的结构主视图，其中去掉了齿轮室盖。 图2为图1中的A-A剖视图。 图3为图1中的B-B剖视图。
具体实施例方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述
图1 图3所示，包括机体l，底板2，曲轴正时齿轮3，大齿轮4，小 齿轮5，第一惰齿轮6，凸轮轴驱动齿轮7，第二惰齿轮8，喷油泵齿轮9， 曲轴IO，中心轴ll，第一惰齿轮轴12，凸轮轴13，第二惰齿轮轴14，输出 轴15，齿轮室盖16，凹孔17，轴头18，机油泵驱动齿轮19，水泵驱动齿轮 20、水泵驱动轴21及机油泵驱动轴22。
如图1 图3所示，本发明底板2固定在发动机机体1的前端端面，曲 轴10安装在机体1内，曲轴正时齿轮3安装在曲轴10上，在底板2上分别 通过螺栓安装中心轴ll、第一惰齿轮轴12、凸轮轴13、第二惰齿轮轴14、 输出轴15、水泵驱动轴21及机油泵驱动轴22。中心轴11上同轴安装有大齿 轮4与小齿轮5，大齿轮4与曲轴正时齿轮3啮合，凸轮轴驱动齿轮7安装 在凸轮轴13上，第一惰齿轮6安装在第一惰齿轮轴12上，第二惰齿轮8安 装在第二惰齿轮轴14上。小齿轮5分别与第一惰齿轮6及第二惰齿轮8啮合， 第一惰齿轮6与凸轮轴驱动齿轮7啮合，第二惰齿轮8与喷油泵齿轮9啮合。 凸轮轴驱动齿轮7安装在凸轮轴13上，喷油泵齿轮9通过螺栓紧固在输出轴 15上。大齿轮4与水泵驱动齿轮20啮合，水泵驱动齿轮20布置在齿轮室内， 且安装在水泵驱动轴21上，曲轴正时齿轮3与位于其下方的机油泵驱动齿轮 19相啮合，机油泵驱动齿轮19安装在机油泵驱动轴22上。
所述大齿轮4与曲轴正时齿轮3的齿数比为2 : 1，小齿轮5的齿数与凸 轮轴驱动齿轮7及喷油泵齿轮9的齿数相等。
所述底板2上设置有齿轮室盖16。齿轮室盖16内表面上设置有凹孔17， 中心轴11端部设置有轴头18，凹孔17与轴头18相配合。齿轮室盖16通过
凹孔17与轴头18的配合定位于底板2上。
本发明的传动过程如下
(1) 凸轮轴传动路线曲轴正时齿轮3和大齿轮4的齿数比设置为1 :
2，通过曲轴正时齿轮3传递到大齿轮4的转速被降低一半，然后通过与大齿 轮4转速相同的小齿轮5将动力传递给第一惰齿轮6。由于小齿轮5齿数少， 因此体积变小。第一惰齿轮6将动力传递给凸轮轴驱动齿轮7，由于第一惰 齿轮6并不会改变传动比，所以凸轮轴驱动齿轮7转速同小齿轮5，意即凸 轮轴驱动齿轮7转速是曲轴正时齿轮3转速的一半。
(2) 喷油泵传动路线小齿轮5的一部分动力传递给第二惰齿轮8，第 二惰齿轮8再将动力传递给喷油泵齿轮9，由于第二惰齿轮8并不会改变传 动比，因此喷油泵齿轮9的转速与小齿轮5相同，意即喷油泵齿轮9的转速
是曲轴齿轮转速的一半。
(3) 机油泵传动路线曲轴正时齿轮3的一部分动力直接传递给位于其 下方的机油泵驱动齿轮19，从而驱动机油泵工作。
(4) 水泵传动路线大齿轮4的一部分动力传递给与之啮合的水泵驱动 齿轮20，水泵驱动齿轮20再带动水泵工作。
权利要求
1、一种发动机的齿轮传动系，包括发动机机体(1)、曲轴正时齿轮(3)、凸轮轴驱动齿轮(7)、喷油泵齿轮(9)、曲轴(10)、凸轮轴(13)及输出轴(15)，曲轴(10)安装在机体(1)内，曲轴正时齿轮(3)安装在曲轴(10)上；其特征是所述发动机机体(1)上固定底板(2)，在底板(2)上安装中心轴(11)、第一惰齿轮轴(12)、凸轮轴(13)、第二惰齿轮轴(14)、输出轴(15)、水泵驱动轴(21)、机油泵驱动轴(22)，中心轴(11)上同轴安装有大齿轮(4)与小齿轮(5)，大齿轮(4)与曲轴正时齿轮(3)啮合，凸轮轴驱动齿轮(7)安装在凸轮轴(13)上，第一惰齿轮(6)安装在第一惰齿轮轴(12)上，第二惰齿轮(8)安装在第二惰齿轮轴(14)上，小齿轮(5)分别与第一惰齿轮(6)及第二惰齿轮(8)啮合，第一惰齿轮(6)与凸轮轴驱动齿轮(7)啮合，第二惰齿轮(8)与喷油泵齿轮(9)啮合，喷油泵齿轮(9)固定在输出轴(15)上，大齿轮(4)与水泵驱动齿轮(20)啮合，水泵驱动齿轮(20)布置在齿轮室内，且安装在水泵驱动轴(21)上，曲轴正时齿轮(3)与位于其下方的机油泵驱动齿轮(19)相啮合，机油泵驱动齿轮(19)安装在机油泵驱动轴(22)上。
2、 根据权利要求1所述的发动机的齿轮传动装置，其特征在于所述大齿 轮(4)与曲轴正时齿轮(3)的齿数比为2 : 1。
3、 根据权利要求1所述的发动机的齿轮传动装置，其特征在于所述小齿 轮(5)的齿数与凸轮轴驱动齿轮(7)及喷油泵齿轮(9)的齿数相等。
4、 根据权利要求1所述的发动机的齿轮传动装置，其特征在于所述底板 (2)上设置有齿轮室盖(16)。
5、 根据权利要求4所述的发动机的齿轮传动装置，其特征在于所述齿轮 室盖(16)内表面上设置有凹孔(17)。
6、 根据权利要求1所述的发动机的齿轮传动装置，其特征在于所述中心 轴(11)端部设置有轴头(18)，所述轴头(18)与凹孔(17)相配合。
全文摘要
本发明涉及一种发动机的齿轮传动系，特征是所述发动机机体上固定底板，在底板上安装中心轴、第一惰齿轮轴、凸轮轴、第二惰齿轮轴、输出轴、水泵驱动轴、机油泵驱动轴，中心轴上同轴安装有大齿轮与小齿轮，大齿轮与曲轴正时齿轮啮合，凸轮轴驱动齿轮安装在凸轮轴上，喷油泵齿轮固定在输出轴上；大齿轮与水泵驱动齿轮啮合，水泵驱动齿轮布置在齿轮室内，且安装在水泵驱动轴上，曲轴正时齿轮与机油泵驱动齿轮相啮合，机油泵驱动齿轮安装在机油泵驱动轴上。本发明充分利用了齿轮室的空间，使发动机轴向尺寸得到最大程度的利用，缩小了发动机整机的轴向尺寸，并且布置更紧凑，同时还提高了传动的可靠性。
文档编号F02B67/04GK101349193SQ200810196019
公开日2009年1月21日 申请日期2008年9月3日 优先权日2008年9月3日
发明者肖亨琳 申请人:无锡开普机械有限公司