专利名称：可调式手动补气阀的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种内燃发动机，特别涉及一种可调式手动补气阀。
技术背景摩托车发动机由于是高速汽油机，油气混合气形成过程时间短，由于混合时间短，会造成混合不均匀，因此燃料燃烧不充分，会在尾气中出现CO和HC 气体，造成环境污染。为解决以上问题，发动机设置补气系统。现有技术中， 补气装置分电控补气和机械补气两种，电控补气装置包括电控单元ECU和电控 补气阀，效果好，容易控制排放达标；但是具有成本高的缺点，在没有普遍使 用电喷情况下不亦采用。机械补气装置的原理为机械式自动补气，发动机通过 吸与不吸气两种状态使阀的弹簧片在正负压交替变化下实现开与关，但是，当 发动机刚起动时，其转速(吸气频率)很低，阀门仍处于正常工作状态；当发 动机的转速(吸气频率)增高到达某一数据后，弹簧片难以实现与发动机同步 频率打开阀门；由于时间很短，弹簧片来不及打开就己经又处于正压关闭状态， 因此常处在关闭状态，低速不需要补气时仍在补气，高速需要补气时却关闭不 补气，从而影响了发动机必须控制的排放。另外，现有的燃油发动机必须加燃油蒸发活性碳罐，以限污减排为目的。 当发动机起动后，燃油蒸发活性碳罐处于负压下打开工作状态，无论高速和低 速都脱附和吸附状态。而当吸附的燃油被脱附完后，可以认为该通道处于长期 补气状态，相当于进行二次补气，存在怠速时不需要补气，却仍在补气；从而 影响了发动机必须控制的排放。因此，需要对发动机的补气装置进行改造，能够根据发动机的运行要求，
调节补气量，从而使发动机能够处于最佳运行状态。 发明内容有鉴于此，本发明的目的是提供一种可调式手动补气阀，设置于发动机补 气管路上，能够根据发动机的运行要求，调节补气量，从而使发动机能够处于 最佳运行状态。本发明的可调式手动补气阀，包括阀体、阀芯和阀座，所述阀芯为长圆锥 形结构的针形阀芯，阀座设置圆柱形气体通道，针形阀芯以可轴向移动的方式 穿入圆柱形气体通道。进一步，所述针形阀芯的长圆锥底与圆柱形气体通道无间隙可轴向移动配 合，关闭时，长圆锥底位于圆柱形气体通道的进气口和出气口之间；进一步，所述补气阀还包括设置在阀体的空腔内的回位弹簧和滑块，所述 滑块与针形阀芯尾部固定连接并可沿阀体空腔纵向移动，所述回位弹簧一端顶 住阀体空腔端部，另一端顶住滑块；进一步，所述圆柱形气体通道的进气口与针形阀芯端部相对应；进一步，所述阀座与阀体制成一体，阀体上设置分别与圆柱形气体通道的 进气口和出气口相连通的进气短节和出气短节；进一步，所述阀体外部设置至少一个固定耳；进一步，使用时，所述针形阀芯与发动机的化油器柱塞同步动作，化油器 的油门拉索设置有分别与化油器柱塞和滑块或针形阀芯尾部连接的两个分端， 所述油门拉索控制两个分端同步动作；进一步，所述阀体空腔端部设置纵向通孔，使用时，油门拉索的一个分端 穿过通孔与滑块或针形阀芯尾部连接；进一步，使用时，所述补气阀设置于发动机补气管与发动机本体混合气进 口连接处的近端；进一步，针形阀芯的尾部为与针形阀芯的长圆锥底一体的圆柱体，圆柱体 的直径与长圆锥底的直径相等。本发明的有益效果是本发明的可调式手动补气阀，采用长圆锥形的针形 阀芯结构，可根据开启行程线性增大补气量，控制的补气曲线与混合气进气曲 线相适应，达到同步良好配合的目的，使发动机保持最佳运行，结构简单，安 装方便，成本低；采用与化油器柱塞同步动作的调节方式，因此能够根据发动 机的运行要求，调节补气量，从而使发动机能够处于最佳运行状态。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。图l为本发明的结构示意图； 图2为本发明开启过程示意图。
具体实施方式
图l为本发明的结构示意图，图2为本发明开启过程示意图，如图所示本实施例的可调式手动补气阀，包括阀体l、阀芯3和阀座2，补气阀的阀体l 外部设置固定耳6，使用时，补气阀5通过固定耳6安装在车架上，安装简单方 便，提高安装的工作效率高；阀芯3为长圆锥形结构的针形阀芯，阀座2设置 圆柱形气体通道21，针形阀芯3以可轴向移动的方式穿入圆柱形气体通道21， 采用长圆锥形的针形阀芯3结构，随着开启行程的加大，针形阀芯3圆锥形部 分与圆柱形气体通道21之间的间隙逐渐变大，补气量也逐渐增多，利于根据发 动机混合气进气量调节补气量，由于长圆锥形的针形阀芯3控制的补气曲线与 化油器的混合气进气曲线相适应，达到同步良好配合的目的，使发动机保持最 佳运行的同时保证尾气合格；针形阀芯3的长圆锥底与圆柱形气体通道21无间隙可轴向移动配合，关闭 时，长圆锥底位于圆柱形气体通道21的进气口 22和出气口 23之间，无间隙配
合可以保证进气口 22和出气口 23之间良好密封，避免关闭时空气进入发动机 本体，影响发动机的运行；补气阀还包括设置在阀体空腔13内的回位弹簧5和滑块4,滑块4与针形 阀芯3尾部固定连接并可沿阀体空腔13纵向移动，本实施例中，针形阀芯3的 尾部为与长圆锥底一体的圆柱体，圆柱型结构的直径与针形阀芯3的长圆锥底 直径相等，设置滑块4，可以保证针形阀芯3的径向位置，从而保证针形阀芯3 与圆柱形气体通道21的同轴度，使针形阀芯3与圆柱形气体通道21之间密封 可靠，动作顺畅；针形阀芯3的尾部为与针形阀芯3的长圆锥底等径的圆柱体， 利于保证针形阀芯3与圆柱形气体通道21的同轴度；回位弹簧5 —端顶住阀体 空腔13端部，另一端顶住滑块4;使用时，化油器的油门拉索设置有分别与化油器柱塞和针形阀芯3尾部连 接的两个分端，其中一个分端7连接针形阀芯3尾部，油门拉索控制两个分端 同步动作，以保证补气阀与化油器的柱塞同步动作，通过调节针形阀芯3的位 置，可以使补气阀的开启滞后于化油器的开启，也可以同步开启，应用简单方 便；当针形阀芯3使补气阀处于开启的状态时，针形阀芯3圆锥形部分与出气 口23径向相对，见图2，空气由进气口22进入并通过针形阀芯3圆锥形部分与 圆柱形气体通道21之间的间隙进入出气口 23，在发动机本体混合气进口负压的 作用下与混合气混合，在补入空气的作用下，混合气进一步混合均匀，并且增 加含氧量，保证燃料燃烧充分，随着开启行程的加大，针形阀芯3圆锥形部分 与圆柱形气体通道21之间的间隙逐渐变大，补气量也逐渐增多，保证与混合气 的气量相适应；放松油门拉索时，化油器进入发动机本体的混合气量减少，回 位弹簧5作用于滑块4，使针形阀芯3回位，直至针形阀芯3的锥形底部回到进 气口 22和出气口 23之间，使补气阀关闭；阀体空腔13端部设置通孔14，油门 拉索的分端7穿过通孔14与针形阀芯3尾部连接，施力时没有偏心力，利于保 证针形阀芯3的灵活动作；当然，分端7并不局限于与针形阀芯3尾部连接， 也可以是连接在滑块4上，由于针形阀芯3与滑块4固定连接，也可以实现本 发明目的；圆柱形气体通道21的进气口 22与针形阀芯3端部相对应，以减小进气阻力；本实施例中，阀座2与阀体1制成一体，使补气阀结构简单紧凑，阀体l 上设置分别与圆柱形气体通道21的进气口 22和出气口 23相连通的进气短节11 和出气短节12，方便连接补气管8，使补气阀的安装简单方便，提高安装的工 作效率高。使用过程中，补气阀设置于补气管8与发动机本体混合气进口连接处的近 端，也就是安装在补气管路上其它设备之后，补气阀距离发动机本体混合气进 口较近，调节补气量对于混合气反应灵敏，见效快。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管 参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解， 可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的 宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
权利要求
1. 一种可调式手动补气阀，包括阀体(1)、阀芯(3)和阀座(2)，其特征在于所述阀芯(3)为长圆锥形结构的针形阀芯，阀座(2)设置圆柱形气体通道(21)，针形阀芯(3)以可轴向移动的方式穿入圆柱形气体通道(21)。
2. 根据权利要求1所述的可调式手动补气阀，其特征在于所述针形阀芯(3) 的长圆锥底与圆柱形气体通道(21)无间隙可轴向移动配合，关闭时，长 圆锥底位于圆柱形气体通道(21)的进气口 (22)和出气口 (23)之间。
3. 根据权利要求2所述的可调式手动补气阀，其特征在于所述补气阀还 包括设置在阀体(1)的空腔(13)内的回位弹簧(5)和滑块(4)，所述滑块(4) 与针形阀芯(3)尾部固定连接并可沿阀体空腔(13)纵向移动，所述回 位弹簧(5) —端顶住阀体空腔(13)端部，另一端顶住滑块(4)。
4. 根据权利要求3所述的可调式手动补气阀，其特征在于所述圆柱形气 体通道(21)的进气口 (22)与针形阀芯(3)端部相对应。
5. 根据权利要求4所述的可调式手动补气阀，其特征在于所述阀座(2) 与阀体(1)制成一体，阀体(1)上设置分别与圆柱形气体通道(21)的进气 口 (22)和出气口 (23)相连通的进气短节(11)和出气短节(12)。
6. 根据权利要求5所述的可调式手动补气阀，其特征在于所述阀体(1) 外部设置至少一个固定耳(6)。
7. 根据权利要求6所述的可调式手动补气阀，其特征在于使用时，所述 针形阀芯(3)与发动机的化油器柱塞同步动作，化油器的油门拉索设置有分别 与化油器柱塞和滑块(4)或针形阀芯(3)尾部连接的两个分端，所述油门拉 索控制两个分端同步动作。
8. 根据权利要求7所述的可调式手动补气阀，其特征在于所述阀体空腔(13) 端部设置纵向通孔(14)，使用时，油门拉索的一个分端(7)穿过通孔(14) 与滑块(4)或针形阀芯(3)尾部连接。
9. 根据权利要求8所述的可调式手动补气阀，其特征在于使用时，所述补气阀设置于发动机补气管(8)与发动机本体混合气进口连接处的近端。
10. 根据权利要求1至9任一权利要求所述的可调式手动补气阀，其特征 在于针形阀芯(3)的尾部为与针形阀芯(3)的长圆锥底一体的圆柱体，圆 柱体的直径与长圆锥底的直径相等。
全文摘要
本发明公开了一种可调式手动补气阀，包括阀体、阀芯和阀座，所述阀芯为长圆锥形结构的针形阀芯，阀座设置圆柱形气体通道，针形阀芯以可轴向移动的方式穿入圆柱形气体通道，本发明的可调式手动补气阀，采用长圆锥形的针形阀芯结构，可根据开启行程线性增大补气量，控制的补气曲线与混合气进气曲线相适应，达到二者良好配合的目的，使发动机保持最佳运行，结构简单，安装方便，成本低；采用与化油器柱塞同步动作的调节方式，因此能够根据发动机的运行要求，调节补气量，从而使发动机能够处于最佳运行状态。
文档编号F02M23/02GK101397951SQ20081023297
公开日2009年4月1日 申请日期2008年10月31日 优先权日2008年10月31日
发明者彭志强, 鹏 王, 胡小昕, 苟孝贵 申请人:隆鑫工业有限公司