专利名称：内燃机点火控制化油器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种内燃机化油器，特别涉及一种内燃机点火控制化油器。
背景技术：
内燃机的点火提前角一般是点火器根据内燃机的转速来确定的，但是内燃 机对点火提前角的要求比较复杂，从施加驱动力在油门(化油器柱塞)上到内 燃机转速开始提升有一个时间差，单单由转速来确定提前角其实并不是很理想， 比如匀速、慢加速、急加速等情况下的理想提前角均不相同，因此无法得到 精确的点火提前角。为解决以上问题，出现油门位置传感器结构，将位置传感 器与油门驱动杆或驱动手柄对应设置，根据动杆或驱动手柄的动作幅度，检测 油门开度并传到电控单元，控制点火器从而得到较精确的点火提前角；但是这
种结构由于传感器是间接测到油门开度，由于传动误差，会导致位置感应器出 现数据采集误差，从而导致电控单元对点火器发出存在误差的控制信号，反馈 到油门会造成油门控制问题。同时，这种结构传感器的安装使车辆整体结构不 协调，传感器容易受外力而损坏。还有就是在化油器柱塞腔壁上轴向设置四个
磁传感器，直接检测柱塞轴向移动位置，从而得到较精确的点火提前角；这种 结构虽然消除了传动误差的影响，但是由于柱塞行程比较短，磁传感器之间距 离短，会导致磁传感器之间互相干扰，因此需采用有效屏蔽措施，制造成本相 应也较高，结构比较复杂。
因此，需要对现有的化油器结构进行改造，能够消除传动误差对信号采集 的影响，直接检测柱塞轴向移动位置，根据位置信号得到较精确的点火提前角， 不存在自身的干扰问题，并且结构简单紧凑，制造成本低。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种内燃机点火控制化油器，能够消除传 动误差对信号采集的影响，直接检测柱塞轴向移动位置，从而得到较精确的点 火提前角，不存在自身的干扰问题，并且结构简单紧凑，制造成本低。
本发明的内燃机点火控制化油器，包括化油器本体、进气系统、进油系统 和怠速调节系统，所述进油系统包括浮子室、主喷嘴、油针和与油针轴向固定 连接的柱塞，所述柱塞以可轴向移动的方式设置在柱塞腔中，还包括霍尔位置 传感器和永磁体，所述霍尔位置传感器设置在柱塞腔壁上，永磁体与霍尔位置 传感器径向位置相对设置在柱塞上。
进一步，所述永磁体与霍尔位置传感器之间的径向间隙为2—3mm; 进一步，所述永磁体通过非导磁块固定设置在柱塞上，所述非导磁块将永 磁体与柱塞屏蔽；
进一步，所述柱塞为非导磁材料柱塞。
本发明的有益效果是本发明的内燃机点火控制化油器，霍尔位置传感器 直接设置在化油器上并与柱塞相对，利用霍尔位置传感器在永磁体的作用下产 生方波信号的特性，直接检测柱塞轴向移动位置，能够消除传动误差对信号采 集的影响，根据位置信号得到较精确的点火提前角，不存在自身的干扰问题， 因为直接采集柱塞的位置信号，则不需要布置多个传感器，因此结构简单紧凑， 制造成本低，能够提高内燃机整体性能。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。 图l为本发明的结构示意图； 图2为本发明控制原理框图。
具体实施例方式
图l为本发明的结构示意图，如图所示本实施例的内燃机点火控制化油 器为摩托车用内燃机化油器，包括化油器本体l、进气系统、进油系统和怠速调
节系统5，所述进油系统包括浮子室ll、主喷嘴2、油针4和与油针4轴向固定 连接的柱塞6，柱塞6以可轴向移动的方式设置在柱塞腔10中，还包括霍尔位 置传感器7和永磁体9，霍尔位置传感器7设置在柱塞腔10壁上，永磁体9与 霍尔位置传感器7径向位置相对设置在柱塞6上，永磁体9与霍尔位置传感器7 之间的径向间隙为2—3mm，如果间隙过小，则影响霍尔位置传感器7的信号采 集精度，容易产生摩擦接触，间隙过大则会导致永磁体磁力不够，无法使霍尔 位置传感器7产生输出信号，同时也使柱塞腔10横向尺寸过大；本实施例中， 永磁体9通过非导磁块8固定设置在柱塞6上，非导磁块8为非导磁材料制成， 非导磁块8设置在永磁体9与柱塞6之间将永磁体9与柱塞6屏蔽，防止柱塞 被磁化后影响霍尔位置传感器的信号采集精度；当然，如果柱塞6为非导磁材 料柱塞，也就不存在柱塞被磁化的问题，就可以将永磁体9直接固定设置在柱 塞6上，不需要非导磁块的设置，进一步简化结构。
图2为本发明控制原理框图，如图所示霍尔位置传感器7采集柱塞6位 置信号，输入至电控单元12 (ECU)，根据霍尔位置传感器7 (霍尔元件)的特 性，永磁体9在柱塞6的带动下往复运动，霍尔位置传感器7输出一定电压幅 度的方波信号，电控单元12判断柱塞6的具体位置(油门开度)，自动修正调 整点火角度，并对点火系统13发出内燃机点火信号，从而提高整个内燃机的性 能。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管 参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解， 可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的 宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
权利要求
1.一种内燃机点火控制化油器，包括化油器本体(1)、进气系统、进油系统和怠速调节系统(5)，所述进油系统包括浮子室(11)、主喷嘴(2)、油针(4)和与油针(4)轴向固定连接的柱塞(6)，所述柱塞(6)以可轴向移动的方式设置在柱塞腔(10)中，其特征在于还包括霍尔位置传感器(7)和永磁体(9)，所述霍尔位置传感器(7)设置在柱塞腔(10)壁上，永磁体(9)与霍尔位置传感器(7)径向位置相对设置在柱塞(6)上。
2. 根据权利要求1所述的内燃机点火控制化油器，其特征在于所述永磁 体(9)与霍尔位置传感器(7)之间的径向间隙为2—3mm。
3. 根据权利要求2所述的内燃机点火控制化油器，其特征在于所述永磁 体(9)通过非导磁块(8)固定设置在柱塞(6)上，所述非导磁块(8)将永 磁体(9)与柱塞(6)屏蔽。
4. 根据权利要求1或2或3所述的内燃机点火控制化油器，其特征在于 所述柱塞(6)为非导磁材料柱塞。
全文摘要
本发明公开了一种内燃机点火控制化油器，包括化油器本体、进气系统、进油系统和怠速调节系统，进油系统包括浮子室、主喷嘴、油针和与油针轴向固定连接的柱塞，柱塞以可轴向移动的方式设置在柱塞腔中，还包括霍尔位置传感器和永磁体，霍尔位置传感器设置在柱塞腔壁上，永磁体与霍尔位置传感器径向位置相对设置在柱塞上，本发明利用霍尔位置传感器在永磁体的作用下产生方波信号的特性，直接检测柱塞轴向移动位置，能够消除传动误差对信号采集的影响，根据位置信号得到较精确的点火提前角，不存在自身的干扰问题，因为直接采集柱塞的位置信号，则不需要布置多个传感器，因此结构简单紧凑，制造成本低，能够提高内燃机整体性能。
文档编号F02P7/00GK101368526SQ20081023287
公开日2009年2月18日 申请日期2008年10月16日 优先权日2008年10月16日
发明者彭发碧, 彬 徐 申请人:隆鑫工业有限公司