专利名称：一种喷油器紧固结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机结构，尤其涉及一种喷油器紧固结构。
背景技术：
现有技术中，采用四气门双顶置凸轮轴结构的柴油机，气缸盖上需要布置进气门、排气门、气门座圈、气门弹簧、凸轮轴及喷油器等零部件，结构非常紧凑。其中，喷油器一般布置在每个气缸的中间位置，喷油器的固定方式通常为压板压紧式。例如，中国专利申请号为
200510094175.4，实用新型名称为"柴油机喷油器固定夹紧装置"的专利文献中公开了 一种柴油机喷油器固定夹紧装置，包括插入缸盖中的喷油器、喷油器夹子、将喷油器夹子紧固于缸盖上的紧固螺栓；喷油器上有对称设置的2个压紧缺口；喷油器的压紧缺口与喷油器夹子压紧端采用球面压紧联接，喷油器夹子外形为Y字形，截面为弓形。
喷油器安装孔通常设计为直接由气缸盖铸造形成，这种方式的气缸盖结构工艺、铸造模具都很复杂，铸造的废品率相对较高，机加工工艺难度也很高。同时，独立的喷油器夹子不仅装配工艺相对复杂，零部件生产、管理的成本也高，这样将直接导致整机的制造成本相对较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，针对现有技术中喷油器与气缸盖连接结构复杂，加工工艺难度高且成本高的缺陷，提供一种结构简单、加工工艺简单，且成本较低的喷油器紧固结构。
本实用新型的喷油器紧固结构，包括设于气缸盖上的喷油器套和固 定在所述气缸盖上的凸轮轴框架，所述喷油器套底部固定在所述气缸盖
上，所述喷油器套顶部与所述凸轮轴框架配合；所述喷油器置于所述喷 油器套内，通过紧固螺套与所述凸轮轴框架连接。
由于采用上述的技术方案，本实用新型具有以下的有益效果
1、 整个喷油器紧固结构简单可靠，装配性工艺性好；
2、 不需在气缸盖上铸造出整个喷油器安装孔，可简化气缸盖模 具，优化气缸盖的加工工艺，从而降低生产成本；
3、 便于维修检查。
图l为本实用新型喷油器紧固结构装配总成示意图； 图2为本实用新型的喷油器套的剖视图； 图3为本实用新型喷油器紧固结构的剖面示意图； 结合附图在其上标记以下附图标记
l-气缸盖；2-凸轮轴框架；3-紧固螺套；4-喷油器；5-弹性挡圈； 6-0型密封圈；7-喷油器套；8-喷油器套安装孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。
如图1至图3所示，本实用新型实施例的喷油器紧固结构包括i殳 于气缸盖1上的喷油器套7和固定在气缸盖1上的凸轮轴框架2。
喷油器套7底部固定在气缸盖1上，用于密封气缸盖1内部润滑油。 气缸盖1上设有喷油器套安装孔8,喷油器套7底部与喷油器套安装孔8过盈配合。喷油器套7顶部与凸轮轴框架2间隙配合。
喷油器套7设有O型密封槽，喷油器套7通过0型密封圏6与凸 轮轴框架2密封配合，从而避免润滑油泄漏入气缸或渗出发动机外部。
凸轮轴框架2、喷油器套7和气缸盖1形成阶梯形的喷油器安装孔， 喷油器4置于喷油器安装孔内，通过紧固螺套3与凸轮轴框架2螺紋连 接来固定喷油器4。喷油器4上与紧固螺套3接触的位置还设有弹性挡 圈5，来限位紧固螺套3,当紧固螺套3在凸轮轴框架2螺紋孔中柠紧 时压紧喷油器4，从而实现喷油器4的紧固。
本实施例中，喷油器套7为薄壁钢套，以节省中置喷油器周围气门 机构零部件的布置空间。凸轮轴框架2为梯形框架，具有足够的刚性和 强度，直接安装在气缸盖l上。紧固螺套3可以直接套在喷油器4上， 或弹性挡圈5也可以直接喷油器4安装在一起，或紧固螺套3和弹性挡 圏5 —起与喷油器4集成在一起。
本实用新型喷油器紧固结构，具有简化气缸盖结构，降低气缸盖铸 造、加工难度，优化装配工艺，从而降低整机制造成本等优点，可以广 泛应用于四气门双顶置凸轮轴结构的发动机。
最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本 实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施 例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应 当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本 实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型 的权利要求范围中。
权利要求1、一种喷油器紧固结构，其特征在于，包括设于气缸盖上的喷油器套和固定在所述气缸盖上的凸轮轴框架，所述喷油器套的底部固定在所述气缸盖上，所述喷油器套的顶部与所述凸轮轴框架配合；所述喷油器置于所述喷油器套内，并通过紧固螺套与所述凸轮轴框架连接。
2、 根据权利要求1所述的喷油器紧固结构，其特征在于，所述喷 油器套设有O型密封槽，所述喷油器套通过O型密封圈与所述凸轮轴 框架密封配合。
3、 根据权利要求1所述的喷油器紧固结构，其特征在于，所述气 缸盖上设有喷油器套安装孔，所述喷油器套底部与所述喷油器套安装孔 过盈配合。
4、 根据权利要求1所述的喷油器紧固结构，其特征在于，所述喷 油器套与所述凸轮轴框架为间隙配合。
5、 根据权利要求1所述的喷油器紧固结构，其特征在于，所述凸 轮轴框架为梯形框架。
6、 根据权利要求1至5中任意一项所述的喷油器紧固结构，其特 征在于，所述喷油器上与所述紧固螺套接触处设有弹性挡圈。
7、 根据权利要求1所述的喷油器紧固结构，其特征在于，所述喷 油器套为薄壁钢套。
8、 根据权利要求3所述的喷油器紧固结构，其特征在于，所述凸 轮轴框架、所述喷油器套和所述气缸盖形成阶梯形的喷油器安装孔。
9、 根据权利要求6所述的喷油器紧固结构，其特征在于，所述紧 固螺套和/或所述弹性挡圏与所述喷油器为 一整体结构。
专利摘要本实用新型公开了一种喷油器紧固结构，包括设于气缸盖上的喷油器套和固定在气缸盖上的凸轮轴框架，喷油器套底部固定在气缸盖上，喷油器套顶部与凸轮轴框架配合；喷油器置于喷油器套内，通过紧固螺套与所述凸轮轴框架连接。本实用新型针对现有技术中喷油器与气缸盖连接结构复杂，加工工艺难度高且成本高的缺陷，使得整个喷油器紧固结构简单可靠，装配性工艺性好；由于不需在气缸盖上铸造出整个喷油器安装孔，可简化气缸盖模具，优化气缸盖的加工工艺，从而降低生产成本，同时便于维修检查。可以广泛应用于四气门双顶置凸轮轴结构的发动机。
文档编号F02M61/00GK201273242SQ20082010447
公开日2009年7月15日 申请日期2008年8月12日 优先权日2008年8月12日
发明者李金印, 梁保权, 赵增亮 申请人:广西玉柴机器股份有限公司