专利名称：除尘消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于从引擎的空气粗滤器中除尘粒的除尘消声器。
背景技术：
引擎常常在一些存在如灰尘或煤之类的颗粒的环境中使用。这些颗粒可能 在引擎的空气粗滤器中积聚并阻碍空气粗滤器的工作。为了减轻颗粒在空气粗 滤器中的积聚，除尘消声器的使用是众所周知的。在除尘消声器中，通过消声 器的废气流触发除尘操作。该除尘操作通过回伸到空气过滤器的除尘管吸取空 气过滤器中的颗粒，通过消声器将这些灰尘和颗粒释放到空气中。美国专利
4697668公开了除尘消声器的一个实施例。
实用新型内容
本实用新型公开的改进的除尘消声器包括可单独地或共同地改进该除尘 消声器的性能的多个改进点。
在一个实施例中，除尘消声器包括消声器壳体、供废气进入该消声器壳体 的废气进口管、供废气离开该消声器壳体的废气出口管、以及与所述出口管分 离并完全内置在所述出口管中的敛散锥体(convergent-divergent cone)。该敛 散锥体包括邻近所述出口管的进口并形成该锥体的第一端部的收敛部，以及形 成该锥体的第二端部的发散部。所述锥体的第一端部和第二端部固定在所述出 口管的内部。这有助于减轻振动和降低噪音。除尘管具有内置在所述敛散锥体 中的第一端部，该第一端部邻近所述敛散锥体中的发散部和收敛部的结合点， 以及从所述消声器壳体延伸到所述引擎空气过滤器的第二端部。在优选实施例 中，该除尘管的第二端部延伸通过所述消声器壳体的侧壁。
在示出的实施例中，锥体的收敛部短于发散部，且该发散部和收敛部的结
合点与所述出口管的内部相互间隔。
优选地，采用隔板将该消声器壳体分成三个腔室。位于第二和第三腔室之 间的隔板包括用于使废气流在所述第二和第三腔室之间流动的孔。进口管从消 声器壳体的外部伸入，通过第一腔室进入第二腔室，并将废气释放到第二腔室。 从所述第一腔室伸出的出口管通过第二腔室和第三腔室，将废气输出到该消声 器壳体的外部，在此第一腔室中的废气可流进出口管的进口并从该消声器壳体 内部排出。该敛散锥体设置在所述出口管的内部，这样该敛散锥体可整个设置 在第二腔室中。结果，可将除尘管的第一端部设置在第二腔室中。
优选地，内管从第三腔室伸到第一腔室，并延伸通过第二腔室。该内管位 于第二腔室的部分具有多个孔，这些孔使得废气可以从第二腔室进入该内管。
另外，出口管位于第三腔室的部分也具有孔。并且该出口管的孔部分环绕 着吸声材料。这有助于降低噪音。
更进一步地，该进口管具有设置在该消声器壳体外的端部，废气可通过该 端部进入消声器。进口管从消声器壳体的外部伸入，通过第一腔室进入第二腔 室，并将废气释放到第二腔室。该进口管的出气端是打开的，使得进入该消声 器壳体的空气直接通过以降低背压。
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中
图1是本实用新型的除尘消声器的透视图2是本实用新型的除尘消声器的内部组件的示意图3是本实用新型的除尘消声器的截面图。
具体实施方式
参考图l-3，示出了除尘消声器IO。该消声器包括具有内部空间的消声器 壳体12。该消声器壳体12 (以及该消声器10的其它组件)由金属壳或其它能 承受废气的合适的材料壳形成。多个隔板14a-d固定在所述金属壳上。隔板14a 是与该消声器壳体的前端内部锁紧以关闭所述消声器壳体12前端的前隔板。
隔板14b是与该消声器壳体的后端内部锁紧以关闭所述消声器壳体后端的后 隔板。隔板14c和14d设置在该消声器壳体12的内部，并在相互间隔的位置 锁紧。隔板14c、 14d将消声器壳体12的内部分隔成三个腔室第一腔室16a、 第二腔室16b和第三腔室16c。隔板14d包括设置其上的至少一个孔15以使 得废气流在所述第二腔室16b和第三腔室16c之间流动。
来自引擎的废气通过废气进口管18进入该消声器壳体12。进口管18贯 穿隔板14a、 14c。该进口管18具有设置在该消声器壳体12外部的第一端部 12和设置在第二腔室16b内部的第二端部22。废气通过第一端部20进入进口 管18，流经整个进口管18，经第二端部22进入第二腔室16b。第二端口 22 是打开的，使得空气可直接进入该消声器壳体12以降低背压。
内管30通过隔板14c、 14d，从第三腔室16c经第二腔室16b延伸到第一 腔室16a。内管30的端部是打开的，使得废气可在腔室16c、 16a之间流动。 内管32位于第二腔室16b的部分32具有多个孔34，这些孔34使得废气可以 从第二腔室16b进入该内管30。
该消声器壳体12还具有用于排除废气的出口管40。该出口管40从位于 第一腔室16a的进口42起，经第二和第三腔室16b、 16c，延伸至位于该消声 器壳体12外部的出口44。第一腔室中的废气可流进出口管40的进口42，并 排出消声器壳体。出口管40—般是圆柱形，除出口44外，均向外展开。出口 管40的位于第三腔室16c中的部分46具有开孔部分48并且在其开孔部分48 环绕着吸声材料50。这有助于降低噪音。
敛散锥体60与出口管40是分别制造的，且该敛散锥体60完全设置在出 口管40的内部。敛散锥体60包括邻近所述出口管的进口 42并形成该锥体的 第一端部的收敛部62以及形成该锥体的第二端部的发散部64。收敛部62的 第一端部固定在管40内部的位置66。同样地，发散部64固定在管40内部的 位置68。以这种方式固定锥体60有助于减轻振动，并降低噪音
如图所示，发散部64的长度显著大于收敛部62的长度。因此，发散部 64和收敛部62的结合点70，以及发散部的重要部分均与出口管40的内部隔 开。锥体60制造出文氏管效应(venturi effect),从而为空气粗滤器除尘。
如图3所示，该敛散锥体60设置在所述出口管40的内部，这样该敛散锥 体60可整个设置到第二腔室16b中。但是，如果废气流或其它可允许的限制 需要较长的锥体，那么该锥体可伸进第三腔室16c和/或伸进第一腔室16a，或 者出口管40可以更长，其可延伸至第一腔室16a。
除尘管80用于为引擎的空气过滤器除尘。除尘管具有内置在所述敛散锥 体60正中的第一端部82，该第一端部82邻近结合点70。这样，端部82可设 置在第二腔室16b中。然而，端部82可定位在腔室16a、 16c中，这取决于如 结合点70的定位。管80接着从出口管40的进口42伸出。管80具有从该消 声器壳体12伸出的第二端部84。端部84连接到延伸至空气净化器的另一根 管道。在示出的实施例中，端部81从第一腔室16a通过所述消声器壳体12的 侧壁。然而，端部84可在其它位置从消声器壳体12伸出，例如，通过隔板 14a或通过侧壁上的另一位置。
在使用中，废气通过进口管18进入消声器10，并流入第二腔室16b。接 着，废气可通过孔15流进第三腔室16c，并接着通过管30从第三腔室流进第 一腔室16a。另外，位于第二腔室16b中的废气可经管30上的孔34直接流入 管30，接着进入第一腔室16a。接着第一腔室16a中的废气流进出口管40的 进口 42。废气流由敛散锥体60加速。该敛散锥体可以已知的方式在除尘管80 的端部82制造文氏管效应。这样，微粒可从与除尘管80相连的空气过滤器中 吸出，并通过出口44从该消声器44中排出。
消声器10可有不同的变化。例如，可改变出口管和进口管的位置，也可 改变消声器主体的外部形状，且管18、 30、 40无需采用柱状。
权利要求1、一种除尘消声器，其特征在于，包括消声器壳体；供废气进入所述消声器壳体的废气进口管；供所述废气离开所述消声器壳体的废气出口管，所述出气管包括进口和出口；与所述出口管分离并完全内置在所述出口管中的敛散锥体，所述敛散锥体包括邻近所述出口管的进口并形成所述锥体的第一端部的收敛部，以及形成所述锥体的第二端部的发散部，所述锥体的第一端部和第二端部固定在所述出口管的内部；以及除尘管，具有内置在所述敛散锥体中的第一端部以及从所述消声器壳体伸出的第二端部，所述除尘管的第一端部邻近所述敛散锥体中的发散部和收敛部的结合点。
2、 根据权利要求1所述的除尘消声器，其特征在于，所述敛散锥体的收 敛部短于所述发散部，且所述收敛部和所述发散部的结合点与所述出口管的内 部隔开。
3、 根据权利要求1所述的除尘消声器，其特征在于，所述消声器壳体被 多个隔板将其分成三个腔室，位于第二和第三腔室之间的隔板包括用于使废气 流在所述第二和第三腔室之间流动的孔，所述进口管从消声器壳体的外部延 伸，经第一腔室进入第二腔室；所述出口管从所述第一腔室延伸，经第二腔室 和第三腔室，并输出到所述消声器壳体的外部，所述敛散锥体设置所述第二腔 室中的所述出口管的内部，所述除尘管的第一端部设置在所述第二腔室中。
4、 根据权利要求3所述的除尘消声器，其特征在于，所述除尘消声器进 一步包括第三腔室伸出，通过第二腔室进入第一腔室的内管，所述内管位于第 二腔室的部分具有使得废气可以从第二腔室进入所述内管的多个孔。
5、 根据权利要求3所述的除尘消声器，其特征在于，所述除尘管的第二 端部经所述消声器壳体的侧壁延伸出所述第一腔室。
6、 根据权利要求3所述的除尘消声器，其特征在于，所述出口管位于第 三腔室的部分也具有孔，且所述出口管的有孔部分周围环绕有吸声材料。
7、 根据权利要求3所述的除尘消声器，其特征在于，所述进口管包括使 得进入所述消声器壳体的空气直接排出以降低背压的开放出口 。
专利摘要本实用新型涉及一种除尘消声器，包括消声器壳体、供废气进入该消声器壳体的废气进口管、供废气离开该消声器壳体的废气出口管，以及与所述出口管分离并完全内置在所述出口管中的敛散锥体。该敛散锥体包括邻近所述出口管的进口并形成该锥体的第一端部的收敛部，以及形成该锥体的第二端部的发散部。所述锥体的第一端部和第二端部固定在所述出口管的内部，这有助于减轻振动和降低噪音。除尘管具有内置在所述敛散锥体中的第一端部，该第一端部邻近所述敛散锥体中的发散部和收敛部的结合点，以及从所述消声器壳体延伸到所述引擎空气过滤器的第二端部。
文档编号F01N1/14GK201206485SQ20082011549
公开日2009年3月11日 申请日期2008年6月4日 优先权日2008年2月20日
发明者古奇曼奇·阿朗斯, 古尔德·弗兰克, 陈建春 申请人:康明斯过滤Ip公司