专利名称：路面汽车加压发电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发电装置，特别是一种设置在路面下 边，靠汽车的压力可以发电的发电装置。
2、 背景技术随着生产的发展，国家和人民经济实力的增强，汽车 的数量越来越多。在市区和公路的主要路面上，汽车像流水一样不间断通 过。汽车的重量通过轮胎压在路面上，使路面和轮胎发生变形。这种由地 心引力产生的重力压在路面上，就某一小段路面而言，每天不知被压过有 多少次，有时还会把路面压坏，从来没有做过有用功。
3、 发明内容本实用新型的目的是设计一种路面汽车加压发电装 置，利用汽车对路面的压力做功发电。其技术方案是在车流密度较大的 路段上，路面下边镶嵌着与路中心线方向垂直的长方条形箱体。箱体顶部 接近路面，箱体顶面有沿长度方向分段的橡胶压板，橡胶压板有沿长度方 向的加强棱，两侧边与箱体铰连，中间呈弧形突出路面。每段橡胶压板下 面的箱体内有一个以上的装有活塞的油缸，活塞顶部的活塞杆向上伸出顶 在橡胶压板上，活塞下面有支撑活塞的复位弹簧。油缸底部通过单向阀连 接出油管，出油管从切线方向连接叶轮壳内腔，叶轮轴连接发电机，叶轮 轴上有飞轮。叶轮壳上的回油管通过单向阀连接油缸。不同油缸的出油管 可以同时连接一个叶轮壳，相应的，叶轮壳回油管也分别连接各油缸。回 油管上装有安全室。同一路段上镶嵌有一条以上的上述汽车加压发电装置。
路面汽车加压发电装置利用车辆重力做功发电，无需施加额外的能源， 节能、环保、成本低。
4、
图1是路面汽车加压发电装置中一个油缸工作原理示 意图。图2是路面汽车加压发电装置镶嵌在路面的示意图。
具体实施方式
以下结合附图作进一步的说明。
3在车流密度较大的路段上，汽车轮胎以相当高的频率对路面反复地施 加着压力。如果对这种力稍加利用就会得到可观的能量。如图1所示，在
路面下的一个装有活塞的油缸4，活塞5顶部的活塞杆2向上伸出顶在橡 胶压板1上。为了不使汽车有明显的颠簸，橡胶压板顶部高出路面5厘米
.左右。汽车轮胎驶过，将橡胶压板及活塞杆压下与路面持平，而活塞 下行将油缸内的油经出油管压出。油缸底部通过单向阀7连接出油管8， 出油管从切线方向连接叶轮壳内腔ll,高压油推动叶轮旋转，叶轮轴IO 连接发电机，带动发电机发电。为了使叶轮旋转均匀，叶轮轴上有飞轮9。 活塞下面有支撑活塞的复位弹簧6，车轮压过后使活塞迅速上升复位。叶 轮壳上的回油管13通过单向阀连接油缸，做过功的油在活塞被弹簧推动上 行时返回油缸。不同油缸的出油管可以同时连接一个叶轮壳，以便使叶轮 连续地得到油压的推动。相应的，叶轮壳回油管也分别连接各油缸。回油 管上装有安全室12，安全室内存有油和空气，各油缸压进的油过多来不及 返回时可以储存在安全室，当返回的机会来到时，安全室内被压縮的气体 产生的压力使油迅速返回。
这种油缸不是一个，如图2所示，它是在路面15下镶嵌着与路中心线 方向垂直的、长度与路面宽度相近的一个长方条形箱体14，箱体顶部接近 路面，箱体顶面有沿长度方向分成四段的橡胶压板l，橡胶压板两侧边与 箱体铰连，中间呈弧形突出路面。每段橡胶压板下面的箱体内有两个油缸 4。橡胶压板有沿长度方向
权利要求1、路面汽车加压发电装置由压板、油缸、叶轮机构、发电机组成，其特征是镶嵌在路面(15)下方与路中心线方向垂直的长方条形箱体(14)，箱体顶部接近路面，箱体顶面有橡胶压板(1)，橡胶压板下面的箱体内有一个以上的带活塞的油缸(4)；活塞顶部的活塞杆(2)向上伸出顶在橡胶压板上，活塞下面有支撑活塞的复位弹簧(6)；油缸底部通过单向阀(7)连接出油管(8)，出油管从切线方向连接叶轮壳内腔(11)，叶轮轴(10)连接发电机，叶轮轴上有飞轮(9)；叶轮壳上的回油管(13)通过单向阀连接油缸；回油管上装有安全室(12)。
2、 如权利要求l所述的路面汽车加压发电装置，其特征是长方条形箱 体顶面的橡胶压板(1)可以分段设置；每段橡胶压板上有沿长度方向的加强 棱，两侧边与箱体铰连，中间呈弧形突出路面。
3、 如权利要求l所述的路面汽车加压发电装置，其特征是不同油缸的出油管可以同时连接一个叶轮壳；相应的，叶轮壳回油管也分别连接各油缸。
4、如权利要求1 ^述的路面汽车加压发电装置，其特征是同一路段上 镶嵌有一条以上的上述长条形箱体(14)。
专利摘要本实用新型公开了一种路面汽车加压发电装置，属于发电设备领域。路面下方镶嵌着与路中心线方向垂直的长方条形箱体。箱体顶部接近路面，箱体顶面有橡胶压板，橡胶压板呈弧形突出路面。橡胶压板下面的箱体内有油缸，油缸的活塞杆向上伸出顶在橡胶压板上，活塞下面有复位弹簧。油缸底部的出油管从切线方向连接叶轮壳内腔，叶轮壳上有回油管返回油缸。叶轮轴连接发电机，叶轮轴上有飞轮。不同油缸的出油管可以同时连接一个叶轮壳，回油管上装有安全室。路面汽车加压发电装置利用车辆重力做功发电，无需施加额外的能源，节能、环保、成本低。
文档编号F03G7/00GK201358897SQ20092000765
公开日2009年12月9日 申请日期2009年2月14日 优先权日2009年2月14日
发明者鲍志华 申请人:鲍志华