专利名称：一种涡轮驱动装置的制作方法
技术领域：
一种涡轮驱动装置技术领域-本实用新型属于一种可产生动力的设备，特别涉及一种涡轮驱动装置。
技术背景现在市售的电力动力车，主要是依靠蓄电池供给电源作为动力，行驶里程 有限，特别是在长距离行驶中，当电能降低后，需要充电后才能继续行驶，因 此大大降低了这种动力车的使用效果。汽车需要消耗大量的能源，而石油煤等 为不可再生能源，不仅对环境造成了污染。而且由于可取资源的减少，终有枯 竭的一天。随着社会的发展，社会对能源的消耗越来越高，人们迫切地需要一 种新的动力源来缓解这种能源危机。发明内容本实用新型的目的就在于提供一种涡轮驱动装置，该装置安装在动力车上能够在阻力空气气流的作用下生成再生能量，从而节省许多动能。本实用新型的技术方案是 一种涡轮驱动装置，其特征在于由壳体、驱 动涡轮、涡轮轴、环绕涡轮外围的增压槽、涡轮流体流入口、流体负压式出口、 流体排污空吸管和涡轮支架组成；发电机安装在涡轮轴轴心。本实用新型的优点是1、 本实用新型安装在动力车上时，在阻力空气气流驱动下，形成发电机的 动力源。发电机在涡轮驱动装置的驱动作用下产生电能供车体运行，从而减少 了蓄电池能耗。有条件时，'它同太阳光伏产生的电能还可以向蓄电池充电，因 此本设计可节省大量的能源，避免了对环境造成的污染。2、 适用范围广。在汽车，电动车，电动摩托车、自行车和轮船上安装本装置， 在阻力空气气流驱动下不仅能够产生再生能量，而且还能节省许多动能。
图1是流体驱动涡轮的示意图。图2是流体驱动涡轮发电机组的示意图。
具体实施方式
如图所示由涡轮壳体5、驱动涡轮6、涡轮轴7、环绕涡轮外围的增压槽8、流体入口9、流体负压式出口IO、流体排污空吸管11和涡轮支架14组成。本设计中安装在动力车上时，在车体运行中，在车体流线式工艺创造的分流 整流后的车体运行阻力空气气流驱动下，形成发电机的动力源。发电机在本设计的作用下产生电能，供车体运行，减少蓄电池能耗。有条件 时，还可向蓄电池充电。本设计是杠杆应用原理的一种形变，当有气流在涡轮流体流入口流入，在涡 轮流体负压式出口流过时，气流会很轻的将涡轮导气叶片推动，带涡轮轴旋转， 涡轮中的增压槽将涡轮内部的压力气流放宽流动截面，使其流速变小，压强增大。增大压强的气流，在其出口外界一些气流创造的负压形成区13作用下，出 口空吸力使涡轮壳体内部的气流，形成壳体内部一种新的流动模式12 (流体的压差创造的空吸现象)。如果它在有反作用力，带有一些压力的气流作用下，其涡轮产生的驱动效果 会更好。如它的流体流入口向下，与地面比较接近位置，当车体向前运行时， 车体运行阻力空气气流，在涡轮流体流入口和地面之间会产生一种互推的作用 力和反作用力。根据流体连续性定理，由于这部分气流流动截面积变小，所以 它的流速会加大，加大流速的气流和人与车体重量形成速度加重力的气流，此 时它的推动效果会更好，由此使涡轮产生的驱动能力会更强，因此，阻力空气 气流使流体驱动涡轮产生的新的动能，给人们创造了许多可利用的空间。权利要求1、一种涡轮驱动装置，其特征在于由壳体、驱动涡轮、涡轮轴、环绕涡轮外围的增压槽、涡轮流体流入口、流体负压式出口、流体排污空吸管和涡轮支架组成；发电机安装在涡轮轴轴心。
专利摘要一种涡轮驱动装置，由壳体、驱动涡轮、涡轮轴、环绕涡轮外围的增压槽、涡轮流体流入口、流体负压式出口、流体排污空吸管和涡轮支架组成；发电机安装在涡轮轴轴心。本实用新型的优点是1.本设计可节省大量的能源，避免了对环境造成的污染。2.适用范围广。在汽车，电动车，电动摩托车、自行车和轮船上安装本装置，不仅能够产生再生能量，而且还能节省许多动能。
文档编号F02B33/00GK201428509SQ20092009726
公开日2010年3月24日 申请日期2009年6月22日 优先权日2009年6月22日
发明者王子捷 申请人:王子捷