专利名称：水轮机接力器缸与转轮体芯的密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于水轮发电机制造领域，特别是涉及一种水轮机接力器缸与转轮体
芯的装配密封结构。
背景技术：
转轮体作为水轮机组的核心部件，转轮体中的接力器缸内的油压直接影响到整个机组的运行，而接力器缸的密封性能是保证接力器缸中油压的大小的关键，因此，转轮体芯与接力器缸之间的密封也是非常重要的。在传统的转轮体与接力器缸之间的密封均采用橡胶密封圈，由于橡胶密封圈容易磨损，使用寿命短，导致转轮体与接力器缸内经常出现窜油现象，进而使水轮机的运行受到影响。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、耐磨及密封性能好的水轮机接力器缸与转轮体芯的密封结构。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是水轮机接力器缸与转轮体芯的密封结构，包括接力器缸和转轮体芯，在接力器缸与转轮体芯之间装有导向套，在与转轮体芯相接触的接力器缸侧面上开有用于安装密封圈的凹槽，其特征在于所述凹槽内置有聚四氟乙烯环和0型密封橡胶圈组成的轴用阶梯圈。[0005] 本实用新型还可以采用如下技术方案 所述与转轮体芯相接触的接力器缸侧面上至少设有两道轴用阶梯圈。
本实用新型具有的优点和积极效果是由于本实用新型采用上述技术方案，在转
轮体芯与接力器缸之间至少设有两道由聚四氟乙烯环和O型密封橡胶圈组成的轴用阶梯
圈，这样由聚四氟乙烯环作为主要摩擦件，o型密封橡胶圈可提供足够的密封预紧力，并对
聚四氟乙烯环的磨耗起到补偿作用，延长了密封圈的使用寿命，因此采用上述组合的两道轴用阶梯圈可以解决了转轮体芯与接力器缸之间的窜油现象，进而保证了水轮机的正常运转。
图1是本实用新型的结构示意图。 图中1、导向套；2、轴用阶梯圈；2_1、聚四氟乙烯环；2_2、 0型密封橡胶圈；3、接力器缸；4、转轮体芯。
具体实施方式为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合
附图详细说明如下 请参阅图l，水轮机接力器缸与转轮体芯的密封结构，包括接力器缸3和转轮体芯
34，在接力器缸与转轮体芯上部之间装有导向套1，在与转轮体芯4相接触的接力器缸侧面 上至少开有用于安装密封圈的两个凹槽，其凹槽内置有聚四氟乙烯环2-1和0型密封橡胶 圈2-2组成的轴用阶梯圈2。其中聚四氟乙烯环2-1压装在0型密封橡胶圈2-2上，聚四氟 乙烯环主要作为摩擦件，O型密封橡胶圈可提供足够的密封预紧力，并对聚四氟乙烯环的磨 耗起到补偿作用，因此采用上述组合的两道轴用阶梯圈可以解决了转轮体芯与接力器缸之 间的窜油现象，进而保证了水轮机的正常运转。
权利要求一种水轮机接力器缸与转轮体芯的密封结构，包括接力器缸和转轮体芯，在接力器缸与转轮体芯之间装有导向套，在与转轮体芯相接触的接力器缸侧面上开有用于安装密封圈的凹槽，其特征在于所述凹槽内置有聚四氟乙烯环和O型密封橡胶圈组成的轴用阶梯圈。
2. 根据权利要求1所述的水轮机接力器缸与转轮体芯的密封结构，其特征在于所述与转轮体芯相接触的接力器缸侧面上至少设有两道轴用阶梯圈。
专利摘要本实用新型涉及一种水轮机接力器缸与转轮体芯的密封结构，包括接力器缸和转轮体芯，在接力器缸与转轮体芯之间装有导向套，在与转轮体芯相接触的接力器缸侧面上开有用于安装密封圈的凹槽，特征是所述凹槽内置有聚四氟乙烯环和O型密封橡胶圈组成的轴用阶梯圈。优点是聚四氟乙烯环作为主要摩擦件，O型密封橡胶圈可提供足够的密封预紧力，并对聚四氟乙烯环的磨耗起到补偿作用，延长密封圈的使用寿命，因此采用上述组合的两道轴用阶梯圈可以解决了转轮体芯与接力器缸之间的窜油现象，进而保证了水轮机的正常运转。
文档编号F03B3/12GK201461194SQ20092009737
公开日2010年5月12日 申请日期2009年6月29日 优先权日2009年6月29日
发明者许治国, 靳环 申请人:天津市天发重型水电设备制造有限公司