专利名称：中冷增压型柴油内燃机的混合助燃装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种节能应用技术领域。
背景技术：
超声雾化技术是一项十分成熟的技术，其原理是水在强超声波的作用下 水被超声雾化为微米级的水颗粒，同时产生大量负离子雾，目前此技术大量 应用于日常生活中，如超声雾化加湿器，用于对室内空气增加湿度，其雾化 量的大小是完全可控的，可长期、连续的工作。水由氢气和氧气组成，在一 定条件下可以助燃，同时，冷雾中含有大量的负离子，形成更多的活化燃烧 中心，使燃烧效能更进一步提高。现在虽然有一些在燃油中掺水乳化技术， 用于节省燃料，但把燃油和水乳化混合后不能长期保持稳定性，同时，也容 易对柴油机高压油泵的柱塞产生锈蚀，从而使燃油中掺水助燃原理不能得到 很好的推广。 发明内容
本实用新型的目的是设计一种中冷增压型柴油内燃机的混合助燃装置， 使燃油能直接加配置的混合液燃烧，有显著的节约能源的效果，还具有结构 简单，易于安装和推广的优点。为此，本实用新型采用混合能源反应室底部设 有高频超声雾化器，混合能源反应室上端一侧设有进气管，混合能源反应室 上端另一侧设有出气管，主副储液室下端通过细管与副储液室下端相通，副 储液室通过水泵和供液管与混合能源反应室上端内相通，进气管相通发动机 增压涡轮与中冷器之间的内燃机管路，出气管相通该内燃机汽缸前端的内燃 机进气管。上述结构设计实现了本实用新型的目的。
本实用新型釆用混合能源反应室内底部设有高频超声雾化器，混合能源 反应室上端设有进气管，从发动机增压涡轮与中冷器之间的内燃机管路内引 进少量压縮后的新鲜空气，经过混合能源反应室，将高频超声雾化器作用于
混合能源反应室内的混合反应液(由20 30%的工业酒精加80 70%的纯净 水构成)产生的负离子冷雾通过出气管引入该内燃机汽缸前端的内燃机进气管，直接进入发动机燃烧室，参与发动机燃烧室的燃烧。
本实用新型大幅度降低了燃油消耗，达到可以节油10 15%以上的节能效
果，同时也大大降低了尾气排放的有毒物质，减少排放污染物，且结构简单，
易于安装和改造安装在现有的内燃机中。
图l是本实用新型的结构示意图
图2是本实用新型的控制电路原理图 具体实施方案
如图1至图2所示， 一种中冷增压型柴油内燃机的混合助燃装置，主要由混 合能源反应室2、进水管l、出水管3、主副储液室、高频超声雾化器ll和控制 器13所组成。混合能源反应室底部设有高频超声雾化器。混合能源反应室上 端一侧设有进气管，混合能源反应室上端另一侧设有出气管。主副储液室7下 端通过细管8与副储液室6下端相通。副储液室通过水泵9和供液管4与混合能 源反应室上端内相通。进气管相通发动机增压涡轮与中冷器之间的内燃机管 路，出气管相通该内燃机汽缸前端的内燃机进气管。
所述的供液管上设有一个单向电磁阀5。所述的控制器13通过时间继电器 IO连接水泵。
控制器通过导线12依次连接控制时间继电器、水泵和高频超声雾化器。 该控制器内设有微型计算机(CPU)或单片机及各相关控制集成块，位于发动 机输出轴上的发动机转速探测探头、位于混合能源反应室内的水位探测探头 和外围电路故障探测仪与控制器的微型计算机输入端连接，根据预件定数值， 微型计算机输出端通过连接电源、时间继电器、水泵和高频超声雾化器，控 制雾化量、水位和电路故障自动保护。为己有电路，故不再累述。
本实用新型通过进气管从发动机增压涡轮与中冷器之间的内燃机管路内 引出少量(大约1/5 1/10)的压缩空气进入混合能源反应室，该反应室内的 混合反应液通过该反应室底部的高频超声雾化器产生大量的负离子冷雾， 雾通过出气管在内燃机汽缸前端的内燃机进气管，随着空气进入发动机燃烧 室参与燃烧，达到增加发动机动力，减少发动机油耗和减少尾气排放的目的。 由于混合能源反应室内的混合反应液在使用过程中不断消耗，混合反应液供给是通过控制器控制电源、时间继电器、水泵和高频超声雾化器完成。 混合反应液储存在主储液箱内，主副储液室下端只通过细管与副储液室下端 相通，由于水泵直接连接在副储液箱上，当位于混合能源反应室内的水位探 测探头将低水位信息传入微型计算机后，微型计算机开启单向电磁阀和水泵， 抽取副储液箱内混合反应液向混合能源反应室内注入，时间继电器控制注水
时间约3 5秒钟，副储液箱的容量为300 400毫升，限制了每次上水的总量， 3 5秒钟后副储液箱基本被抽空，混合能源反应室内补充的水位也应达到要 求，水泵停止抽水，单向电磁阀关闭。主储液箱的混合反应液再通过细管缓 慢进入副储液箱，主储液箱与副储液箱之间用有阻力的细管连接，限制了副 储液箱的充盈时间，大约数十分钟后，副储液箱才能慢慢充盈，这样即使元 件出现故障，水泵失控时，也不至于造成大量混合反应液涌入发动机而造成 发动机的损坏。微型计算机是通过时间继电器控制水泵和电磁阀的电源接通 时间，控制供水时间。并根据输入信息程序控制各元件，保证冷雾通过出气 管进入内燃机汽缸量为最佳，并控制供液量，达到稳定混合能源反应室内最 佳液位的目的。
总之，本实用新型能大幅度降低了燃油消耗，达到可以节油10 15%以上 的节能效果，同时也大大降低了尾气排放的有毒物质，具有结构简单，使用效 果好的优点，可推广使用。
权利要求1、一种中冷增压型柴油内燃机的混合助燃装置，主要由混合能源反应室、进出水管、主副储液室、高频超声雾化器和控制器所组成，其特征在于混合能源反应室底部设有高频超声雾化器，混合能源反应室上端一侧设有进气管，混合能源反应室上端另一侧设有出气管，主副储液室下端通过细管与副储液室下端相通，副储液室通过水泵和供液管与混合能源反应室上端内相通，进气管相通发动机增压涡轮与中冷器之间的内燃机管路，出气管相通该内燃机汽缸前端的内燃机进气管。
2、 按权利要求l所述的中冷增压型柴油内燃机的混合助燃装置，其特征在 于所述的供液管上设有一个单向电磁阀。
3、 按权利要求l所述的中冷增压型柴油内燃机的混合助燃装置,其特征在 于所述的控制器通过时间继电器连接水泵。
专利摘要本实用新型属于一种中冷增压型柴油内燃机的混合助燃装置，采用混合能源反应室底部设有高频超声雾化器，混合能源反应室上端一侧设有进气管，混合能源反应室上端另一侧设有出气管，主副储液室下端通过细管与副储液室下端相通，副储液室通过水泵和供液管与混合能源反应室上端内相通，进气管相通发动机增压涡轮与中冷器之间的内燃机管路，出气管相通该内燃机汽缸前端的内燃机进气管。本实用新型使燃油能直接加配置的混合液燃烧，有显著的节约能源的效果，还具有结构简单，易于安装和推广的优点。
文档编号F02M25/035GK201381912SQ200920106000
公开日2010年1月13日 申请日期2009年3月2日 优先权日2009年3月2日
发明者董献红 申请人:董献红