专利名称：二叶片燃油动力装置节气门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃油动力装置部件，具体说涉及一种发动机、内燃机节气门。
背景技术：
目前，燃油发动机、内燃机的节气门有两种结构一种是单叶片，如图1所示，将进气管内设计一个整体圆盘节气门，该节气门是由一个节气门轴带动一个圆盘叶片转动，当圆盘叶片与进气管垂直时即为关闭，有任意角度时，节气门被打开，空气沿节气门与进气管之间的空隙进入，此时会形成这样一种状况往节气门向下一方流入的空气快，往节气门向上一方流入的空气慢，进气不均，且在开启瞬间，节气门转动的位置会形成一定的真空，因此导致叶片打开时空气流速慢，阻力大，燃料燃烧不完全，造成空气污染。第二种是三叶片，如图2所示，将进气管设计成三个叶片，由一个外环形齿圈带动三个叶片向相同方向旋转，因为有齿圈带动节气门位置传感器转动，这样会形成节气门传感器与主动节气门轴不同步，导致发动机怠速不稳，油耗增大。
发明内容针对现有燃油发动机、内燃机节气门存在的缺陷，本实用新型提供一种实现主动
节气门轴与传感器同步旋转，能提供给发动机一种进气均匀，气体流速快，阻力小，燃料燃
烧完全的二叶片燃油动力装置节气门。 解决上述技术问题所采取的具体技术措施是 —种二叶片燃油动力装置节气门，包括进气管(1)、节气门位置传感器(IO)，其特
征在于叶片(2)和叶片(3)分别与主动节气门轴(4)和空心轴(8)连接放置在进气管(1)
内，空心轴(8)套在主动节气门轴(4)外并与从动齿轮(7)连接，从动齿轮(7)与中间齿轮
(6)啮合，中间齿轮(6)与主动齿轮(5)啮合，主动齿轮(5)与主动节气门轴(4)连接，节气
门位置传感器(10)与主动节气门轴(4)连接并安装在节气门座(9)上。 本方案中，叶片(2)和叶片(3)为两个相对称能吻合在一起形成一个整圆的曲线
形叶片。 本方案中，叶片(2)和叶片(3)为半圆形叶片。 本实用新型的有益效果由于二个叶片反向同时打开，可实现反向交错旋转，在发动机负压的作用下，气流沿着叶片曲线面或半圆开启的缝隙进入，产生旋转气流，增大进气量和进气压力，使发动机进气均匀，流速快，，燃料燃烧完全，达到增加发动机马力，节约燃料，降低尾气中有害气体的排放。
图1是现有单叶片燃油发动机、内燃机节气门的结构示意图；[0010] 图2是现有三叶片燃油发动机、内燃机节气门的结构示意图；[0011] 图3是本实用新型叶片为曲线形的结构示意图；[0012] 图4是图3的A-A剖面图； 图5是本实用新型叶片为半圆形的结构示意图； 图6是图5的D-D剖面图； 图7是本实用新型使用状态的示意图。 图中l-进气管，2-叶片，3-叶片，4-主动节气门轴，5-主动齿轮，6-中间齿轮，7_从动齿轮，S-空心轴，9_节气门座，10-节气门位置传感器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。 —种二叶片燃油动力装置节气门，如图3、图4、图5和图6所示，是由叶片2和叶片3构成的，本实用新型中，将叶片2和叶片3设计成两种结构，一种结构为二个相对称能吻合在一起形成一个整圆的曲线形叶片，如图3所示，另一种结构为半圆形叶片，如图5所示。叶片2和叶片3分别与主动节气门轴4和空心轴8连接放置在进气管1内，空心轴8套在主动节气门轴4外并与从动齿轮7连接，从动齿轮7与中间齿轮6啮合，中间齿轮6与主动齿轮5啮合，主动齿轮5与主动节气门轴4连接，节气门位置传感器10与主动节气门轴4连接并安装在节气门座9上。主动节气门轴4旋转时，带动曲线形叶片或半圆形叶片2旋转，同时也带动主动齿轮5、节气门位置传感器10旋转，主动齿轮5旋转也带动中间齿轮6旋转，中间齿轮6旋转又带动从动齿轮7反向旋转，从动齿轮7反向旋转又带动空心轴8旋转，使从动轴8反向旋转也带动曲线形叶片或半圆形叶片3反向旋转。这样，由于主动节气门轴4与节气门位置传感器10同步旋转，稳定发动机怠速，叶片2和叶片3交错同步反向旋转，在发动机负压的作用下，气流沿着曲线形叶片或半圆形叶片2和3的曲线面或半圆开启的缝隙进入，增大进气量和进气压力，产生旋转气流，如图7所示，使发动机进气均匀，流速快，燃料燃烧完全，达到增加发动机马力，节约燃料，降低尾气中有害气体的排放。
权利要求一种二叶片燃油动力装置节气门，包括进气管(1)、节气门位置传感器(10)，其特征在于叶片(2)和叶片(3)分别与主动节气门轴(4)和空心轴(8)连接放置在进气管(1)内，空心轴(8)套在主动节气门轴(4)外并与从动齿轮(7)连接，从动齿轮(7)与中间齿轮(6)啮合，中间齿轮(6)与主动齿轮(5)啮合，主动齿轮(5)与主动节气门轴(4)连接，节气门位置传感器(10)与主动节气门轴(4)连接并安装在节气门座(9)上。
2. 根据权利要求1所述的一种二叶片燃油动力装置节气门，其特征在于所述的叶片(2)和叶片(3)为二个相对称能吻合在一起形成一个整圆的曲线形叶片。
3. 根据权利要求1所述的一种二叶片燃油动力装置节气门，其特征在于所述的叶片(2)和叶片(3)为半圆形叶片。
专利摘要本实用新型涉及一种二叶片燃油动力装置节气门，其克服现有单叶片和三叶片节气门燃料燃烧不完全，油耗增大的不足，提供一种由二个曲线状叶片或半圆叶片构成的节气门，二个叶片分别与主动节气门轴和空心轴连接放置在进气管内，空心轴套在主动节气门轴外并与从动齿轮连接，从动齿轮、中间齿轮和主动齿轮依次啮合，主动齿轮与主动节气门轴连接，节气门位置传感器与主动节气门轴连接安装在节气门座上。两个叶片可反向同时打开，实现反向交错旋转，在发动机负压作用下，气流沿着叶片曲线面或半圆开启的缝隙进入，产生旋转气流，增大进气量和进气压力，使发动机进气均匀，流速快，燃料燃烧完全，增加发动机马力，节约燃料，降低尾气中有害气体排放。
文档编号F02D9/16GK201546821SQ200920248668
公开日2010年8月11日 申请日期2009年11月25日 优先权日2009年11月25日
发明者何竹全 申请人:何竹全