专利名称：内燃机车柴油机防火装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路机车领域，尤其涉及一种内燃机车柴油机防火装置。
背景技术：
苯加氢工程是企业重点防火单位，这对在其区域内进行运输作业的内燃机车的防火等级提出了较高的要求，内燃机车柴油发动机在尾气排放过程中，会产生明显的火星，运输作业存在较大安全隐患。现有采用延长柴油机排气管长度，增加水冷设施的熄灭火星技术措施，因燃烧不良， 一方面会增加柴油机冷却水的温度，造成机车冷却效果不良，另一方面又会造成柴油机功率不足。
发明内容本实用新型的目的提供一种内燃机车柴油机防火装置，适用于东方红5型内燃机
车柴油机防火装置，从而提高内燃机车的防火等级，满足运输生产需求。 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是 内燃机车柴油机防火装置，其特征在于，包括火星熄灭型消音器、进气管、排气管，内燃机车柴油机发动机排气口依次与进气管、火星熄灭型消音器、排气管相连接，火星熄灭型消音器嵌入机车顶盖内，排气管对空排放。 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是提高了内燃机车的防火等级，满足了运输生产需求，机车总高4720mm，符合技规中机车限界的要求，柴油机功率损失比《2%，燃料消耗率升值比《1%，机车满载油水温度满足机车使用要求，运用中柴油机排放无火星。
图1是本实用新型实施例结构示意图。 图中1-内燃机车2-机车顶盖3-火星熄灭型消音器4-进气管5-排气管6-内燃机车柴油机发动机
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步说明 见图1，内燃机车柴油机防火装置，包括火星熄灭型消音器3、进气管4、排气管5，内燃机车柴油机发动机6排气口依次与进气管4、火星熄灭型消音器3、排气管5相连接，排气管5对空排放。内燃机车柴油机发动机6设置在内燃机车1内部。 东方红5型机车柴油机防火装置的设计与装配中，要能够克服现有水冷方式火星熄灭技术措施中带来的不利因素，还要满足限界的要求，即机车总高不超过4720mm，因此将火星熄灭型消音器3嵌入机车顶盖2，使其既满足技规的机车限界要求，又能满足火星熄灭型消音器3的使用要求。[0012] 本实用新型安装后，需对机车顶盖2进行密封处理，并进行机车满载功率实验，验 证实际达标情况。 实验证明，本实用新型完全满足冶金企业技规的要求，提高了内燃机车的防火等 级，满足了运输生产需求，机车总高4720mm，符合技规中机车限界的要求，柴油机功率损失 比《2%，燃料消耗率升值比《1%，机车满载油水温度满足机车使用要求，运用中柴油机 排放无火星，防火性能优异。
权利要求内燃机车柴油机防火装置，其特征在于，包括火星熄灭型消音器、进气管、排气管，内燃机车柴油机发动机排气口依次与进气管、火星熄灭型消音器、排气管相连接，火星熄灭型消音器嵌入机车顶盖内，排气管对空排放。
专利摘要本实用新型涉及铁路机车领域，尤其涉及一种内燃机车柴油机防火装置，其特征在于，包括火星熄灭型消音器、进气管、排气管，内燃机车柴油机发动机排气口依次与进气管、火星熄灭型消音器、排气管相连接，火星熄灭型消音器嵌入机车顶盖内，排气管对空排放。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是提高了内燃机车的防火等级，满足了运输生产需求，机车总高4720mm，符合技规中机车限界的要求，柴油机功率损失比≤2％，燃料消耗率升值比≤1％，机车满载油水温度满足机车使用要求，运用中柴油机排放无火星。
文档编号F01N3/06GK201526356SQ200920247920
公开日2010年7月14日 申请日期2009年11月9日 优先权日2009年11月9日
发明者刘强, 刘斌, 扎世利, 王东会, 路高辉, 邹德华 申请人:鞍山钢铁集团公司