专利名称：化油器节油空心油针的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车燃油供应系统，具体的讲是一种化油器节油空心油针。
背景技术：
目前，摩托车普遍采用化油器供油的占了绝大部分，这种机构构造简单，维修方 便，但存在明显不足之处作为化油器式四冲程发动机，曲轴旋转720°完成发动机的四个 冲程，即进气、压缩、作功、排气。而常规化油器式四冲程汽油发动机，活塞由上止点往下止 点运行的时候，进气门打开，空气流经化油器的同时把化油器里面的汽油吸上来与空气形 成混合气，被吸到汽缸中进行燃烧，但以化油器为主的四冲程发动机，由于化油器的主要缺 点是其本身工作原理上存在先天不足，化油器是依赖进气管 内空气流动所形成的一定值的 负压，把燃油或泡沫状燃油与空气的混合气吸入发动机汽缸，受节气门进气流的影响，使得 化油器在发动机工作的全过程中一直处于负压状态下运行。因此，这也就决定了化油器不 可能得到比较理想的可燃混合气。在发动机怠速和中小负荷情况下，由于需求的空气量有 限，但又要求获得雾化良好的混合气，此时，节气门节流作用显著，这势必造成经化油器形 成的混合气过浓，一般空燃比均在10 1以下，容易形成进气管道内壁油膜，使发动机燃烧 不充分、动力下降、发动机寿命短、排放超标、尤其HC为甚。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种化油器节油空心油针，使得在保证原化油器供油 构造简单，维修方便的基础上，还具有降低油耗，延长发动机使用寿命，可用作摩托车的供 油系统的化油器节油空心油针。本实用新型是以如下技术方案实现的安装化油器节油空 心油针以后，化油器里被吸上来的汽油经过空心油针的进油口后由喷油口喷出，汽油的汽 油链被破坏，使汽油分子裂解，由长链变成短链，大颗粒变成小颗粒，并改变了汽油分子的 排布，使之粒变浠化，分散能力提高，形成均勻混合气被吸到汽缸中，促进燃烧，从而达到增 加发动机功率、降低尾气排放和延长发动机使用寿命的目的。与已有技术比较，使用本化油器节油空心油针可解决化油器雾化不良，导致的油 耗大，动力不足等弊端。综上所述，正因为本化油器节油空心油针具有解决化油器雾化不良，导致的油耗 大，动力不足的功能，从而延长发动机使用寿命和节省燃油。
图1是本实用新型化油器节油空心油针的结构图。图中1.主油针，2.油针头，3.喷油口，4.进油口。
具体实施方式
图1是本实用新型化油器节油空心油针的机械图，其机械原理是由1支外形与原车油针一致的空心油针，在空心油针的底端有一进油口(4)直接贯穿至油针头(2)，在油针 头⑵和进 油口⑷之间的四周分布喷油口(3)。
权利要求一种化油器节油空心油针，其特征在于在空心油针的底端有一进油口直接贯穿至油针头，在油针头和进油口之间的四周分布喷油口。
专利摘要一种化油器节油空心油针。其特征在于在空心油针的底端有一进油口直接贯穿至油针头，在油针头和进油口之间的四周分布喷油口。安装化油器节油空心油针以后，化油器里被吸上来的汽油经过空心油针的进油口后由喷油口喷出，汽油的汽油链被破坏，使汽油分子裂解，由长链变成短链，大颗粒变成小颗粒，并改变了汽油分子的排布，使之粒变浠化，分散能力提高，形成均匀混合气被吸到汽缸中，促进燃烧，从而达到增加发动机功率、降低尾气排放和延长发动机使用寿命的目的。
文档编号F02M19/03GK201610804SQ200920303560
公开日2010年10月20日 申请日期2009年5月25日 优先权日2008年10月11日
发明者庄景阳 申请人:庄景阳