专利名称：一种驱动高压油泵的凸轮轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种驱动高压油泵的凸轮轴 背景技术 汽油缸内直喷发动机，该类发动机是向缸内喷射高压油，需要高压油泵提供高压 油，目前一些发动机其一般将高压油泵设置在发动机前端正时链传动系统处，设置有齿轮 与正时链传动系统相连，通过链传动系统驱动高压油泵，但其存在以下缺点1.零件多，占 用空间大；2.通过齿轮与链传动系统相连，其结构复杂；3.齿轮传动摩擦大，导致耗能大， 且齿轮传动容易损坏不易维修。如中国实用新型专利200520124424. 5公开了一种柴油机 高压油泵连接结构，其包括安装在柴油机机体上的角架，支撑在角架上的托架，高压油泵及 正时齿轮室，正时齿轮室内设有齿轮，所述的高压油泵的一端通过喷油泵法兰联结到正时 齿轮室上，由齿轮直接驱动高压油泵，高压油泵的另一端支撑在托架上。该实用新型采用法 兰将高压油泵安装到正时齿轮室上，由正时齿轮室内的齿轮直接驱动高压油泵，这就存在 上述提到的缺点。
发明内容 本实用新型主要解决了现有技术中采用正时链传动系统驱动高压油泵带来的占 用空间大，结构复杂，传动摩擦大的问题，提供了一种采用凸轮轴驱动高压油泵的凸轮轴结 构。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种驱动高压油泵的凸轮轴， 包括高压油泵，发动机缸盖，凸轮轴设置在缸盖上，其特征在于在缸盖一端凸出设置有一 块延伸部，凸轮轴一端延伸至延伸部内，所述位于延伸部内的凸轮轴上设置有凸轮，该凸轮 与凸轮轴为一体铸造而成。通过凸轮轴驱动高压油泵，大大简化了高压油泵，去掉了齿轮等 零件，减少了传动摩擦，节约了成本。 作为上述方案的一种优选方案，在延伸部上设置有挺柱，该挺柱与凸轮配合相连， 在延伸部上安装有瓦盖，将凸轮和挺柱包裹其中。 作为上述方案的一种优选方案，所述高压油泵通过连接件固定在延伸部上，该高 压油泵与挺柱配合相连。 作为上述方案的一种优选方案，所述高压油泵一端与连接件配合连接，连接件上 设置有螺栓分别与缸盖和瓦盖固定相连，高压油泵上设置有螺栓并穿过连接件分别与缸盖 和瓦盖固定相连。 本实用新型的优点是大大简化了高压油泵，去掉了齿轮等零件，减少了传动摩擦， 节约了成本。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
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图1是本实用新型的一种结构示意图； 图2是本实用新型凸轮轴的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。
实施例 根据
图1所示，本实用新型包括发动机缸盖1，在发动机缸盖上设置有凸轮轴2，在 缸盖一端凸出设置有一块延伸部7，凸轮轴一端延伸至该延伸部内，如图2所示，在该延伸 部内凸轮轴上设置有用于驱动高压油泵的凸轮6，该凸轮与凸轮轴为一体铸造，在凸轮处设 置有一凹槽，凹槽内用于设置高压油泵的挺柱，该挺柱与凸轮配合相连，在挺柱与凸轮上安 装有瓦盖3，将挺柱与凸轮包裹其中，高压油泵5通过连接件固定在发动机缸盖上，连接件 上设置有螺栓分别与缸盖1和瓦盖3固定相连，高压油泵上设置有螺栓并穿过连接件分别 与缸盖1和瓦盖3固定相连。在工作时本实用新型通过凸轮轴动力驱动高压油泵的挺柱， 具有油泵设计简单，安装便利，节约成本，减少传动摩擦的优点。 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领
域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替
代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。 尽管本文较多地使用了高压油泵，发动机缸盖、凸轮轴、瓦盖等术语，但并不排除
使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把
它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
权利要求一种驱动高压油泵的凸轮轴，包括高压油泵，发动机缸盖，凸轮轴设置在缸盖上，其特征在于在缸盖(1)一端凸出设置有一块延伸部(7)，凸轮轴(2)一端延伸至延伸部内，所述位于延伸部内的凸轮轴上设置有凸轮(6)，该凸轮与凸轮轴为一体铸造而成。
2. 根据权利要求1所述的一种驱动高压油泵的凸轮轴，其特征是在延伸部上设置有挺 柱，该挺柱与凸轮配合相连，在延伸部上安装有瓦盖(3)，将凸轮(6)和挺柱包裹其中。
3. 根据权利要求l所述的一种驱动高压油泵的凸轮轴，其特征是所述高压油泵(5)通 过连接件(4)固定在延伸部(7)上，该高压油泵与挺柱配合相连。
4. 根据权利要求2所述的一种驱动高压油泵的凸轮轴，其特征是所述高压油泵(5)通 过连接件(4)固定在延伸部(7)上，该高压油泵与挺柱配合相连。
5. 根据权利要求l所述的一种驱动高压油泵的凸轮轴，其特征是所述高压油泵(5) — 端与连接件(4)配合连接，连接件上设置有螺栓分别与缸盖(1)和瓦盖(3)固定相连，高压 油泵上设置有螺栓并穿过连接件分别与缸盖(1)和瓦盖(3)固定相连。
6. 根据权利要求2或3所述的一种驱动高压油泵的凸轮轴，其特征是是所述高压油泵 (5) —端与连接件(4)配合连接，连接件上设置有螺栓分别与缸盖(1)和瓦盖(3)固定相 连，高压油泵上设置有螺栓并穿过连接件分别与缸盖(1)和瓦盖(3)固定相连。
专利摘要本实用新型涉及一种驱动高压油泵的凸轮轴。本实用新型主要解决了现有技术中采用正时链传动系统驱动高压油泵带来的占用空间大，结构复杂，传动摩擦大的问题，提供了一种采用凸轮轴驱动高压油泵的凸轮轴结构。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种驱动高压油泵的凸轮轴，包括高压油泵，发动机缸盖，凸轮轴设置在缸盖上，其特征在于在缸盖一端凸出设置有一块延伸部，凸轮轴一端延伸至延伸部内，所述位于延伸部内的凸轮轴上设置有凸轮，该凸轮与凸轮轴为一体铸造而成。本实用新型的优点是大大简化了高压油泵，去掉了齿轮等零件，减少了传动摩擦，节约了成本。
文档编号F02M39/02GK201496187SQ20092030345
公开日2010年6月2日 申请日期2009年5月22日 优先权日2009年5月22日
发明者刘凯, 李书福, 杨健, 赵福全, 闫大宇 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司