专利名称：高效旋风筒式过滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高效旋风筒式过滤器。
背景技术：
目前，为了提高汽车发动机的使用寿命，减轻细滤的容尘负荷，一般载货汽车进气 系统在细滤前设置有空气过滤器。空气过滤器通常采用惯性力或离心力的方法去除部分到 达细滤前的灰尘，常用的过滤器有单筒式过滤器、盆形过滤器及百叶窗式过滤器，以上几种 结构的过滤器滤清效率低，占空间大；旋流管过滤器的滤清效率虽然较高，但结构复杂且阻 力较高，不宜与大批生产使用。旋风筒式效率高、结构简单，但目前只有单筒和双筒结构，难 以满足大功率发动机的使用要求。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够满足大功率发动机的使用要求 的且成本较低的高效旋风筒式过滤器。本实用新型采用如下技术方案本实用新型包括进气帽、设置在进气帽下端的和进气帽相连通的旋风筒过滤装置 以及设置在旋风筒过滤装置下端的和旋风筒过滤装置相连通的进气腔，所述的进气帽前端 设置有百叶窗，百叶窗后端设置有通过两组隔断形成的三组过滤风道，所述的旋风筒过滤 装置内部设置有对应三组过滤风道的三组旋风滤渣筒，所述的旋风滤渣筒上部进气端设置 有具有粗滤功能的旋流扇，旋风滤渣筒下端设置有渣气分离仓和套装在渣气分离仓下部的 进风筒，所述的旋流扇间设置有防尘堵块，在进风筒的旋风滤渣筒间设置有带有排尘堵片 的储尘仓，旋风筒过滤装置内的旋风滤渣筒的筒壁与两端的进风筒间设置有排灰用途的排 尘袋。本实用新型百叶窗后端设置有带有过滤挡板的挡雨罩。本实用新型风筒过滤装置与进气腔间通过密封圈密封连接。本实用新型三组旋风滤渣筒采用并联排列。本实用新型积极效果如下本实用新型采用三个旋风筒并联，过滤效率高，能够满 足大功率发动机的使用要求，有效改善发动机运行环境，大大延长发动机使用寿命；且结构 简单、布置方便灵活，适用于大流量的工作环境。
图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型部分剖视结构示意图；图3为本实用新型旋风筒结构示意图；图4为本实用新型旋风筒剖视结构示意图；图5为本实用新型挡雨罩轴侧结构示意图。[0015]在附图中1进气帽、2旋风筒过滤装置、3进气腔、4百叶窗、5挡雨罩、6旋风滤渣 筒、7渣气分离仓、8旋流扇、9防尘堵块、10排尘堵片、11排尘袋、12密封圈、13进气腔、14 储尘仓、15进风筒、16隔断、17过滤风道、18过滤挡板。
具体实施方式
如附图1、2、3、4所示，本实用新型一种高效旋风筒式过滤器，其特征在于其包括 进气帽1、设置在进气帽1下端的和进气帽1相连通的旋风筒过滤装置2以及设置在旋风筒 过滤装置2下端的和旋风筒过滤装置2相连通的进气腔3，所述的进气帽1前端设置有百 叶窗4，百叶窗4后端设置有通过两组隔断16形成的三组过滤风道17，所述的旋风筒过滤 装置2内部设置有对应三组过滤风道的三组旋风滤渣筒6，所述旋风滤渣筒6上部进气端 设置有具有粗滤功能的旋流扇8，旋风滤渣筒6下端设置有渣气分离仓7和套装在渣气分 离仓7下部的进风筒15，所述的旋流扇8间设置有防尘堵块9，在进风筒15的旋风滤渣筒 6间设置有带有排尘堵片10的储尘仓14，旋风筒过滤装置2内的旋风滤渣筒6的筒壁与两 端的进风筒15间设置有排灰用途的排尘袋11，风筒过滤装置2与进气腔13间通过密封圈 12密封连接。如附图5所示，百叶窗4后端设置有带有过滤挡板16的挡雨罩5，在发动机进气吸 力作用下，含有粉尘杂质和/或雨雪水滴的待滤空气通过百叶窗4经过过滤挡板16过滤后 进入到进气帽1中，大部分雨雪水滴被过滤挡板16挡回，含有粉尘杂质的空气进入旋风筒 过滤装置2中，通过装在旋风滤渣筒6中的旋流扇8，含有粉尘杂质的空气在旋流扇8导向 叶片作用下高速旋转，较大的灰尘颗粒在离心力作用下被甩向外圆内壁落下，较大部分被 甩下的灰尘经排尘袋11排出，其它落到排尘堵片10空隙中，排尘堵片10为透明体，待其储 灰到一定程度将其打开，将灰尘去除。防尘堵块9有效的防止灰尘落到旋风筒间隙处。除 尘后的空气经中间的出气管进入到进气腔中，通过连接组件进入细滤组件进行细滤。旋风 筒过滤装置2和进气腔13连接设置有密封作用的密封圈12。如附图2、4所示，所述的三组旋风滤渣筒6采用并联排列。采用三个旋风筒并联， 过滤效率高，能够满足大功率发动机的使用要求，有效改善发动机运行环境，大大延长发动 机使用寿命；且结构简单、布置方便灵活，适用于大流量的工作环境。
权利要求一种高效旋风筒式过滤器，其特征在于其包括进气帽(1)、设置在进气帽(1)下端的和进气帽(1)相连通的旋风筒过滤装置(2)以及设置在旋风筒过滤装置(2)下端的和旋风筒过滤装置(2)相连通的进气腔(3)，所述的进气帽(1)前端设置有百叶窗(4)，百叶窗(4)后端设置有通过两组隔断(16)形成的三组过滤风道(17)，所述的旋风筒过滤装置(2)内部设置有对应三组过滤风道的三组旋风滤渣筒(6)，所述的旋风滤渣筒(6)上部进气端设置有具有粗滤功能的旋流扇(8)，旋风滤渣筒(6)下端设置有渣气分离仓(7)和套装在渣气分离仓(7)下部的进风筒(15)，所述的旋流扇(8)间设置有防尘堵块(9)，在进风筒(15)的旋风滤渣筒(6)间设置有带有排尘堵片(10)的储尘仓(14)，旋风筒过滤装置(2)内的旋风滤渣筒(6)的筒壁与两端的进风筒(15)间设置有排灰用途的排尘袋(11)。
2.根据权利要求1所述的高效旋风筒式过滤器，其特征在于所述的百叶窗(4)后端设 置有带有过滤挡板(18)的挡雨罩(5)。
3.根据权利要求1所述的高效旋风筒式过滤器，其特征在于所述的风筒过滤装置(2) 与进气腔(13)间通过密封圈(12)密封连接。
4.根据权利要求1所述的高效旋风筒式过滤器，其特征在于所述的三组旋风滤渣筒 (6)采用并联排列。
专利摘要本实用新型涉及一种高效旋风筒式过滤器，它包括进气帽、设置在进气帽下端的旋风筒过滤装置以及设置在旋风筒过滤装置下端的进气腔，进气帽前端设置有百叶窗，百叶窗后端设置有通过两组隔断形成的三组过滤风道，旋风筒过滤装置内部设置有对应三组过滤风道的三组旋风滤渣筒，所述旋风滤渣筒上部进气端设置有具有粗滤功能的旋流扇，旋风滤渣筒下端设置有渣气分离仓和套装在渣气分离仓下部的进风筒，旋风筒过滤装置内的旋风滤渣筒的筒壁与两端的进风筒间排尘袋。本实用新型采用三个旋风筒并联，过滤效率高，能够满足大功率发动机的使用要求，有效改善发动机运行环境，大大延长发动机使用寿命；且结构简单、布置方便灵活，适用于大流量的工作环境。
文档编号F02M35/022GK201627655SQ20102012109
公开日2010年11月10日 申请日期2010年3月2日 优先权日2010年3月2日
发明者刘立斌, 田传宝, 穆盈盈, 魏召慧 申请人:尹长敬