专利名称：风冷内燃机的风道布置结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及小型风冷内燃机，具体涉及一种风冷内燃机的风道布置结构。
背景技术：
小型风冷内燃机中，由叶轮旋转产生气流，经导风罩、导流罩等导流，送到需要冷 却的地方。内燃机依靠在汽缸体表面设置若干散热片，通过这些散热片来扩大散热面积，利 用从机体表面和散热片经过流动冷空气带走发动机机体的热量，实现风冷降温。现有风冷 内燃机的导风结构复杂，往往需要2 3件导流罩，冷却部位不均勻，甚至出现冷却死角等 现象。尤其是燃烧室周围及汽缸周围的实体部分，会聚集大量高热而冷空气又无法接触这 些部位，形成降温盲点，因此导致现有的风冷内燃机的散热不好，影响发动机的性能，难以 发挥出发动机的最好的性能状态。
发明内容本实用新型的目的是提供一种风冷内燃机的风道布置结构，通过合理布置气流通 道，使得导风结构简单，冷却更均勻，消除冷却死角等现象。本实用新型的目的是这样实现的风冷内燃机的风道布置结构，包括曲轴箱体、汽 缸头，曲轴箱体一侧设有飞轮，飞轮周向外侧设有叶轮，叶轮外侧罩有把冷却气流引到汽缸 头侧面的导风罩，所述汽缸头设有开闭燃烧室的进气门和排气门，进气门与排气门的中心 连线与所述垂直于导风罩的轴线形成一夹角，所述汽缸头设有贯穿汽缸头实体部分的冷却 风道，所述冷却风道包括左风道、中间风道和右风道，左风道经过进气通道、挺杆室，中间风 道经过进气门与排气门之间的实体部分，右风道经过排气通道；所述曲轴箱体底部设有用 于冷却曲轴箱体与机油的下风道。所述中间风道的进口与右风道的进口连通。所述导风罩上方安装有空滤器，汽缸头的进气通道延伸出导风罩与空滤器连通。所述汽缸头右侧安装有消声器，消声器的进气管与汽缸头的排气通道连通。所述下风道与导风罩内的空腔连通。由于采用上述技术方案，叶轮外侧罩有把冷却气流引到汽缸头侧面的导风罩，叶 轮旋转产生的气流在导风罩的导流作用下，上侧经过贯穿汽缸头实体部分的冷却风道、下 侧通过下风道，分别对汽缸头，曲轴箱体和机油进行充分冷却。所述汽缸头设有开闭燃烧室 的进气门和排气门，进气门与排气门的中心连线与所述垂直于导风罩的轴线形成一夹角， 中间风道从进气门与排气门之间的实体部分经过，利用斜置气门布置，冷却更均勻，使汽缸 头冷却更充分、消除冷却死角等现象。所述汽缸头的冷却风道包括左风道、中间风道和右风 道，曲轴箱体底部设有下风道，使汽缸头、曲轴箱体分别具有冷却风道，减少了导风结构的 复杂性。并且在曲轴箱体底部设置下风道，使曲轴箱体及机油得到充分冷却。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A-A剖视图；图3为冷却风流动冷却的示意图。附图中，1为曲轴，2为汽缸头，3为消声器，4为飞轮，5为空滤器，6为油箱，7为导 风罩，8为右风道，9为左风道，10为进气通道，11为排气通道，12为导流罩，13为连接螺栓， 14为排气门，15为进气门，16为挺杆室，17为汽缸盖，18为喷油器，19为启动电机，20为叶 轮，21为固定螺栓，22为曲轴箱体，23为风道狭窄处，24为中间风道，25为下风道，A为夹
具体实施方式
参照图1至图3，风冷内燃机的风道布置结构，包括曲轴箱体22、汽缸头2，曲轴箱 体22右上部安装有启动电机19，用于内燃机的启动。曲轴箱体22 —侧设有飞轮4，飞轮4 套设在曲轴1 一端，随曲轴旋转而转动，飞轮4周向外侧设有叶轮20，叶轮20随飞轮旋转产 生冷却风，叶轮20外侧罩有导风罩7，导风罩7覆盖整个曲轴箱体侧面，导风罩7把冷却气 流引到汽缸头2侧面，导风罩内右侧为风道狭窄处23，冷却气流主要从导风罩内左侧向上 流动，到达汽缸头。导风罩7通过固定螺栓21固定安装在曲轴箱体22上。导风罩7正上 方安装有空滤器5，空滤器5用于提供新鲜空气。曲轴箱体22另一侧为曲轴1输出端，用于 把动力从内燃机中传递出去。曲轴箱体22上侧为汽缸头2，汽缸头2上盖有汽缸盖17，汽 缸盖17通过若干连接螺栓13连接安装在汽缸头2上。汽缸头2上设有若干散热片。汽缸 头2左侧安装有油箱6，汽缸头2右侧安装有消声器3。汽缸头2设有进气通道10和排气 通道11，进气通道10位于安装有导风罩一侧，进气通道10延伸出导风罩与空滤器5连通， 排气通道11位于曲轴1输出端一侧，汽缸头的排气通道11与消声器3的进气管连通。汽 缸头2位于排气通道出口一侧设有导流罩12，用于导流散热。所述汽缸头2设有开闭燃烧 室的进气门15和排气门14，进气门15用于开闭进气通道与燃烧室，排气门14用于开闭排 气通道与燃烧室。进气门15与排气门14的中心连线与所述垂直于导风罩的轴线形成一夹 角A，利用斜置气门布置，使汽缸头冷却更充分、没有冷却死角。汽缸头2上方设有喷油器 18，喷油器18与燃烧室连通，为燃烧室提供燃油。所述汽缸头2设有贯穿汽缸头实体部分 的冷却风道，所述冷却风道包括左风道9、中间风道24和右风道8，左风道9经过进气通道 10、挺杆室16，左风道9位于进气通道10与挺杆室16之间，同时冷却进气通道10和挺杆 室16。中间风道24从进气门15与排气门14之间的实体部分经过，冷却燃烧室、进气门以 及排气门。右风道8经过排气通道11，冷却排气通道。所述中间风道24的进口与右风道8 的进口连通。所述曲轴箱体22底部设有用于冷却曲轴箱体与机油的下风道25。下风道25 与导风罩内的空腔连通，使冷却气流部分从下风道通过。风冷内燃机工作时叶轮20旋转产生的气流在导风罩7的导流作用下，分别经过 曲轴箱体的下风道25和汽缸头的左风道9、中间风道24和右风道8，这样分别对曲轴箱体 22和机油、以及汽缸头2进行充分冷却。并且导风结构简单，冷却更均勻，消除冷却死角等 现象。
权利要求一种风冷内燃机的风道布置结构，包括曲轴箱体、汽缸头，曲轴箱体一侧设有飞轮，飞轮周向外侧设有叶轮，叶轮外侧罩有把冷却气流引到汽缸头侧面的导风罩，其特征在于所述汽缸头设有开闭燃烧室的进气门和排气门，进气门与排气门的中心连线与所述垂直于导风罩的轴线形成一夹角，所述汽缸头设有贯穿汽缸头实体部分的冷却风道，所述冷却风道包括左风道、中间风道和右风道，左风道经过进气通道、挺杆室，中间风道经过进气门与排气门之间的实体部分，右风道经过排气通道；所述曲轴箱体底部设有用于冷却曲轴箱体与机油的下风道。
2.根据权利要求1所述的风冷内燃机的风道布置结构，其特征在于所述中间风道的 进口与右风道的进口连通。
3.根据权利要求1所述的风冷内燃机的风道布置结构，其特征在于所述导风罩上方 安装有空滤器，汽缸头的进气通道延伸出导风罩与空滤器连通。
4.根据权利要求1所述的风冷内燃机的风道布置结构，其特征在于所述汽缸头右侧 安装有消声器，消声器的进气管与汽缸头的排气通道连通。
5.根据权利要求1所述的风冷内燃机的风道布置结构，其特征在于所述下风道与导 风罩内的空腔连通。
专利摘要本实用新型涉及一种风冷内燃机的风道布置结构，包括曲轴箱体、汽缸头，曲轴箱体一侧设有飞轮，飞轮周向外侧设有叶轮，叶轮外侧罩有导风罩，所述汽缸头设有开闭燃烧室的进气门和排气门，进气门与排气门的中心连线与所述垂直于导风罩的轴线形成一夹角，所述汽缸头设有贯穿汽缸头实体部分的冷却风道，冷却风道包括左风道、中间风道和右风道，左风道经过进气通道、挺杆室，中间风道经过进气门与排气门之间的实体部分，右风道经过排气通道；所述曲轴箱体底部设有用于冷却曲轴箱体与机油的下风道。本实用新型通过合理布置气流通道，使得导风结构简单，冷却更均匀，消除冷却死角等现象。
文档编号F01P5/06GK201661348SQ20102012232
公开日2010年12月1日 申请日期2010年3月3日 优先权日2010年3月3日
发明者付强, 刘荣利, 景华阳, 洪方平 申请人:隆鑫工业有限公司