内燃机的油分离结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及内燃机的油分离结构，特别是涉及从窜漏气体分离油的内燃机的油分离结构。
【背景技术】
[0002]以往，作为搭载于汽车等的内燃机的油分离结构，已知具备从窜漏气体分离油的分油室(相当于油分离室)的装置(例如参照专利文献1)。该分油室形成于气缸体的侧面，分油室通过窜漏气体导入孔与曲柄室连通。
[0003]在分油室中设有多个挡油板，从曲柄室经过窜漏气体导入孔流入分油室的窜漏气体与挡油板碰撞后从窜漏气体分离油。
[0004]分离了油后的窜漏气体从分油室经过进气管被再次送入燃烧室，在燃烧室中与混合气体一起再次燃烧。由此，能防止存积于油底壳的油由于窜漏气体而劣化。
_5] 现有技术文献
[0006]专利f献
[0007]专利文献1:实开昭64 - 3015号公报
【发明内容】
_8] 发明要解决的问题
[0009]但是，这种现有的内燃机的油分离结构仅是分油室经由1个窜漏气体导入孔与曲柄室连通。因此，当曲柄室的内压变高时，将曲柄室的压力经过窜漏气体导入孔疏散到分油室，因此无法快速降低曲柄室内的压力，难以抑制曲柄室的内压上升。
[0010]因此，积存于油底壳的油经过窜漏气体导入孔流入分油室，被该油阻碍而无法容易地在分油室中从窜漏气体分离油，油的分离性能有可能恶化。
[0011]本发明是着眼于上述这种问题而完成的，其目的在于提供能抑制曲柄室的内压上升、能提高油的分离性能的内燃机的油分离结构。
_2] 用于解决问题的方案
[0013]本发明是内燃机的油分离结构，具有:链壳体，其安装在气缸体和气缸盖的端部，用于覆盖将曲柄轴的驱动力传递到凸轮轴的正时链；链收纳室，其由链壳体、气缸体以及气缸盖包围；曲柄室，其形成在气缸体的内部，与链收纳室连通；以及油分离室，其形成在气缸体的侧面，用于分离窜漏气体中的油，油分离室对从曲柄室和链收纳室导入的窜漏气体中的油进行分离，油分离室具有:第1油分离室，其具有第1流入口，第1流入口与链收纳室连通，链收纳室内的窜漏气体从第1流入口流入第1油分离室；以及第2油分离室，其具有第2流入口，第2流入口与曲柄室连通，曲柄室内的窜漏气体从第2流入口流入第2油分离室。
_4]发明效果
[0015]根据本发明，油分离室具有:第1油分离室，其具有第1流入口，上述第1流入口与链收纳室连通，链收纳室内的窜漏气体从上述第1流入口流入第1油分离室；以及第2油分离室，其具有第2流入口，上述第2流入口与曲柄室连通，曲柄室内的窜漏气体从上述第2流入口流入第2油分离室。
[0016]由此，能使油分离室通过第1流入口和链收纳室而与曲柄室连通，并且通过第2流入口而与曲柄室连通。因此，当曲柄室的内压上升时，能将曲柄室的压力通过第1流入口和第2流入口疏散到油分离室，能快速抑制曲柄室的压力上升。
[0017]因而，例如能抑制积存于油底壳的油流入油分离室，能在油分离室中从窜漏气体可靠地分离油。其结果是，能提高油的分离性能。
【附图说明】
[0018]图1是表示本发明的内燃机的油分离结构的一个实施方式的图，是窜漏气体处理装置的概要构成图。
[0019]图2是表示本发明的内燃机的油分离结构的一个实施方式的图，是具备窜漏气体处理装置的内燃机的主视图。
[0020]图3是表示本发明的内燃机的油分离结构的一个实施方式的图，是图2的II1-1II方向向视截面图。
[0021]图4是表示本发明的内燃机的油分离结构的一个实施方式的图，是拆下了气缸盖罩和链壳体的状态下的具备窜漏气体处理装置的内燃机的立体图。
[0022]图5是表示本发明的内燃机的油分离结构的一个实施方式的图，是拆下罩构件的状态下的气缸体的立体图。
[0023]图6是表示本发明的内燃机的油分离结构的一个实施方式的图，是油分离室的放大图。
[0024]图7是表示本发明的内燃机的油分离结构的一个实施方式的图，是油分离室的放大立体图。
[0025]图8是表示本发明的内燃机的油分离结构的一个实施方式的图，是安装有罩构件的气缸体的立体图。
[0026]图9是表示本发明的内燃机的油分离结构的一个实施方式的图，是罩构件的立体图。
[0027]图10是表示本发明的内燃机的油分离结构的一个实施方式的图，是表示在第1油分离室中窜漏气体滞留的状态的图。
[0028]附图标iP,说曰月
[0029]L...发动机(内燃机)、2…气缸体、2B...侧面(气缸体的侧面)、3...气缸盖、11...正时链、17...油分离室、21...链壳体、22...链收纳室、24...曲柄室、34...进气管、41...油分离室(第1油分离室)、41A…流入口(第1流入口)、42…油分离室(第2油分离室)、42A…流入口(第2流入口)、43…油分离室(第3油分离室)、44…油分离室(第4油分离室)、45…分隔壁(第1分隔壁)、45A…连通孔(第1连通孔)、46…分隔壁(第2分隔壁)、46A…上壁部、46a…连通孔(第2连通孔)、47…碰撞壁、49A…导入孔
【具体实施方式】
[0030]以下，使用【附图说明】本发明的内燃机的油分离结构的实施方式。
[0031]图1?图10是表示本发明的一个实施方式的内燃机的油分离结构的图。
[0032]首先，说明构成。
[0033]在图1?图4中，作为内燃机的发动机1具备:气缸体2 ;气缸盖3，其设于气缸体2的上部；气缸盖罩4，其设于气缸盖3的上部；以及油底壳5，其设于气缸体2的下部。
[0034]在图1中，在气缸体2中收纳有以自如地上下运动的方式收纳在气缸27内的活塞28以及将活塞28的上下运动转换为旋转运动的曲柄轴6等，使曲柄轴6旋转自如地对其进行支撑的曲柄壳体2A —体地设于气缸体2的下部。另外，在曲柄壳体2A和油底壳5之间形成有曲柄室24。
[0035]在图1、图4中，气缸盖3具备:作为凸轮轴的进气凸轮轴7，其沿着气缸27的排列方向延伸，具备进气凸轮7a ;以及作为凸轮轴的排气凸轮轴8，其与进气凸轮轴7平行地配置并沿着气缸27的排列方向延伸，具备排气凸轮8a。
[0036]在本实施方式的发动机1中，收纳进气凸轮轴7和排气凸轮轴8的气缸盖3和气缸盖罩4之间的空间构成气门室13。另外，进气凸轮轴7和排气凸轮轴8由多个凸轮盖3A旋转自如地支撑于气缸盖3。
[0037]在图1中，在气缸盖3中形成有进气口 29和排气口 30，进气口 29和排气口 30由随着进气凸轮7a和排气凸轮8a的旋转而被驱动的进气门31和排气门32打开、关闭。
[0038]在气缸盖3中安装有进气岐管33，进气岐管33经由进气管34连接着空气滤清器35。空气滤清器35净化从外部取入的吸入空气Ai。
[0039]被空气滤清器35净化的吸入空气Ai从进气管34被吸入进气岐管33，从进气岐管33经由各进气口 29被分配、吸入到各气缸27。
[0040]在进气管34中设有节气门34A，该节气门34A调整被吸入到气缸27的空气量。
[0041]在图4中，在进气凸轮轴7的端部设有进气凸轮链轮9，进气凸轮链轮9卷绕有正时链11。在排气凸轮轴8的端部设有排气凸轮链轮10，该排气凸轮链轮10卷绕有正时链
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[0042]在曲柄轴6的端部设有曲柄链轮12，曲柄链轮12卷绕有正时链11。由此，曲柄轴6的旋转从曲柄