专利名称：操控汽油机风门油门线的控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种操控汽油机风门油门线的控制装置，尤指一种结构简单、工 作可靠的操控汽油机风门油门线的控制装置。
背景技术：
现有枝叶粉碎机上使用的操控风门油门线的结构，多是借用其他较小机器上使用 的塑料外壳的风门盒、油门盒。其外观与质量均较差，结构松垮，寿命较低，有些质量差的风 门盒、油门盒使用数个小时后其塑料外壳便出现破损，从而对工作安全性产生较大影响。而 且，现有塑料外壳的风门盒、油门盒对风门油门线的夹紧力低，使用一段时间后或会出现风 门油门线松弛的情况；又现有技术通常使用波纹垫片，国内生产的波纹垫片质量较差，在使 用一段时间后易变脆变硬，从而使手柄自动回位。以上几点缺陷均会对汽油机的工作稳定 性和使用寿命造成不良影响。
实用新型内容鉴于上述原因，本实用新型的目的在于改进现有技术的不足，提供一种结构简单、 工作可靠的操控汽油机风门油门线的控制装置。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种操控汽油机风门油门线的控制装置，它包括固定座、操作杆和夹线桩；所述固定座固设在机架上，在固定座上开设有一铰接孔；固定座水平延伸出一延 伸臂，在延伸臂的端部凸设有一用于夹卡风门油门线的卡线槽；所述操作杆呈L形结构，在其上开设有一铰接孔；该操作杆通过螺栓、操作杆上的 铰接孔和所述固定座上的铰接孔，使所述操作杆和所述固定座铰接，并绕铰接孔转动；在所述操作杆上还设有一夹线桩孔；所述夹线桩用于夹紧穿过所述固定座的卡线槽的风门油门线，所述夹线桩穿设于 所述操作杆的夹线桩孔内。所述操控汽油机风门油门线的控制装置还包括两个垫片，所述两个垫片分设在所 述操作杆的上下两侧。在所述操作杆上方的垫片上还设有一固定夹；该固定夹为一片状结构，其一端开 设有一凹槽；其表面开设有一铰接孔；所述固定座的端部凸设有一凸块；所述固定夹上的凹槽与所述固定座上的凸块配 合，将所述固定夹与所述固定座卡固在一起。所述固定夹、垫片、操作杆和固定座通过螺栓组装在一起。所述垫片由尼龙66材料制成。所述夹线桩整体呈阶梯柱状，由螺纹段和夹线段组成，螺纹段外表面有螺纹，其可 转动的设于上述操作杆的夹线桩孔内，螺纹段伸出操作杆上的夹线桩孔，夹线桩螺母套设 于伸出夹线桩孔的螺纹段处；夹线桩的夹线段的端部沿夹线桩的轴线方向开设有一夹线
3孔；又在垂直轴线方向，通过该夹线孔且贯穿该夹线段开设有一穿线孔；令风门油门线穿 过该穿线孔，用夹线螺钉从夹线孔旋入抵顶该风门油门线。本实用新型的有益效果为结构简单、对风门油门线的夹紧力强、工作稳定可靠且 耐磨损，具有较长的使用寿命和稳定的工作状态。
图1是本实用新型较佳实施例的主视结构示意图。图2是本实用新型较佳实施例的俯视结构示意图。图3是本实用新型较佳实施例中固定座俯视结构示意图。图4是本实用新型较佳实施例中固定座主视结构示意图。图5是本实用新型较佳实施例中固定座侧视结构示意图。图6是本实用新型较佳实施例中操作杆结构示意图。图7是本实用新型较佳实施例中固定夹结构示意图。图8是本实用新型较佳实施例中夹线桩主视示意图。图9是本实用新型较佳实施例中夹线桩俯视示意图。图10是本实用新型较佳实施例中夹线桩侧视示意图。图11是图2的A-A局部剖视结构示意图。图12是图2的B-B局部剖视结构示意图。
具体实施方式
以下通过附图并结合实施例对本实用新型作进一步说明。图1、图2为本实用新型操控汽油机风门油门线的控制装置的较佳实施例。如图所 示，它包括一固设于机架上的固定座1、操作杆2、固定夹3、夹线桩4。如图3、图4和图5所示，在本较佳实施例中，所述固定座1为一板体10，该板体10 两侧先向下再向外延伸形成两L形结构，其中与该板体10平行即向外延伸的两延伸部11 上各分别开设有一通孔12，固定座1通过该两通孔12用螺栓固设于机架上。板体10居中 位置开设有一铰接孔13。板体10凸设有一凸块15。又板体10水平延伸一延伸臂16，该延 伸臂16端部凸设有一卡线部14，该卡线部14相对板体10与凸块15同侧；该卡线部14的 端部开设有一用于夹卡风门油门线的卡线槽141。如图1、图6所示，操作杆2呈L形结构，由手柄段25与操作段27两部分组成，其 上设有一铰接孔21，通过螺栓26、操作杆2的铰接孔21、固定座1上的铰接孔13使固定座 1与操作杆2铰接。手柄段25的一端固定套接手柄23，操作段27的端部开设有内壁光滑 的夹线桩孔24。操作杆2可绕第一铰接孔21转动，从而调节风门油门控制线的长度。操作 杆在本实施例中为两部分组成，其亦可为一体成形制成。如图3、图8、图9、图10和图11所示，夹线桩4整体呈阶梯柱状，由螺纹段41和夹 线段42组成，螺纹段41外表面有螺纹，其可转动的设于上述操作杆2的夹线桩孔24内，螺 纹段41伸出操作杆2上的夹线桩孔24，安装时用一夹线桩螺母44套设于伸出夹线桩孔24 的螺纹段41处。夹线桩4的夹线段42的端部沿夹线桩4的轴线方向开设有一夹线孔422。 又在垂直轴线方向，通过该夹线孔422且贯穿该夹线段42开设有一穿线孔421。令风门油门线5穿过该穿线孔421，用夹线螺钉43从夹线孔422旋入抵顶该风门油门线5实现夹紧。如图1所示，当操作杆2绕第一铰接孔21转动，调节风门油门控制线5的长度时， 为减小操作杆转动时的摩擦力，如图2所示，在操作杆2的上下两侧分别安装有一垫片6。 在本实用新型的具体实施例中，该垫片由尼龙66材料制成，其优点疲劳强度和刚性较高， 耐热性和耐磨性好，摩擦系数低，适合使用在无润滑或少润滑的工作场合。如图2所示，为防止螺栓26的螺帽随着操作杆2的转动而转动，造成铰接松脱，本 实用新型还在操作杆2和垫片6的上方加装了一固定夹3。如图7所示，该固定夹3为一片 状结构，其一端开设有一凹槽31，上述固定座的凸块15卡设于该凹槽31中。垂直固定夹3 表面开设有一铰接孔32。本实用新型通过螺栓26将固定夹3、垫片6、操作杆2和固定座1组装在一起。如图1所示，风门油门线5可自由滑动的套设于风门油门线套管51内，风门油门 线套管51靠近固定座1 一端外缘有螺纹，其上间隔一定距离螺接套设有两螺母52和53，置 固定座上的卡线部14于两螺母之间，令风门油门线套管51穿过卡线槽141，并旋紧两螺母 52,53卡紧卡线部14，从而将风门油门线套管51固定在固定座1上。以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型权利要 求保护的范围，即凡依本实用新型权利要求所述的形状、构造、特征及精神所作出的均等变 化与修饰，均应属于本实用新型的权利要求保护范围之内。
权利要求一种操控汽油机风门油门线的控制装置，其特征在于它包括固定座(1)、操作杆(2)和夹线桩(4)；所述固定座(1)固设在机架上，在固定座(1)上开设有一铰接孔(13)；固定座(1)水平延伸出一延伸臂(16)，在延伸臂(16)的端部凸设有一用于夹卡风门油门线的卡线槽(141)；所述操作杆(2)呈L形结构，在其上开设有一铰接孔(21)；该操作杆(2)通过螺栓(26)、操作杆(2)上的铰接孔(21)和所述固定座(1)上的铰接孔(13)，使所述操作杆(2)和所述固定座(1)铰接，并绕铰接孔转动；在所述操作杆(2)上还设有一夹线桩孔(24)；所述夹线桩(4)用于夹紧穿过所述固定座的卡线槽(141)的风门油门线，所述夹线桩(4)穿设于所述操作杆(2)的夹线桩孔(24)内。
2.根据权利要求1所述操控汽油机风门油门线的控制装置，其特征在于它还包括两 个垫片(6)，所述两个垫片(6)分设在所述操作杆(2)的上下两侧。
3.根据权利要求2所述操控汽油机风门油门线的控制装置，其特征在于在所述操作 杆(2)上方的垫片(6)上还设有一固定夹(3)；该固定夹(3)为一片状结构，其一端开设有 一凹槽(31)；其表面开设有一铰接孔(32)；所述固定座(1)的端部凸设有一凸块(15)；所述固定夹(3)上的凹槽(31)与所述固 定座(1)上的凸块(15)配合，将所述固定夹(3)与所述固定座(1)卡固在一起。
4.根据权利要求3所述操控汽油机风门油门线的控制装置，其特征在于所述固定夹(3)、垫片(6)、操作杆(2)和固定座(1)通过螺栓(26)组装在一起。
5.根据权利要求4所述操控汽油机风门油门线的控制装置，其特征在于所述垫片(6) 由尼龙66材料制成。
6.根据权利要求1所述操控汽油机风门油门线的控制装置，其特征在于，所述夹线桩(4)整体呈阶梯柱状，由螺纹段(41)和夹线段(42)组成，螺纹段(41)外表面有螺纹，其可 转动的设于上述操作杆(2)的夹线桩孔(24)内，螺纹段(41)伸出操作杆(2)上的夹线桩 孔(24)，夹线桩螺母(44)套设于伸出夹线桩孔(24)的螺纹段(41)处；夹线桩(4)的夹线 段(42)的端部沿夹线桩(4)的轴线方向开设有一夹线孔(422)；又在垂直轴线方向，通过 该夹线孔(422)且贯穿该夹线段(42)开设有一穿线孔(421)；令风门油门线穿过该穿线孔 (421)，夹线螺钉(43)从夹线孔(422)旋入抵顶该风门油门线。
专利摘要本实用新型公开了一种操控汽油机风门油门线的控制装置，它包括固定座、操作杆和夹线桩；固定座固设在机架上，在固定座上开设有一铰接孔；固定座水平延伸出一延伸臂，在延伸臂的端部凸设有一用于夹卡风门油门线的卡线槽；操作杆呈L形结构，在其上开设有一铰接孔；该操作杆通过螺栓、操作杆上的铰接孔和所述固定座上的铰接孔，使所述操作杆和所述固定座铰接，并绕铰接孔转动；在操作杆上还设有一夹线桩孔；夹线桩用于夹紧穿过所述固定座的卡线槽的风门油门线，所述夹线桩穿设于所述操作杆的夹线桩孔内。本实用新型结构简单、对风门油门线的夹紧力强、工作稳定可靠且耐磨损，具有较长的使用寿命和稳定的工作状态。
文档编号F02D11/02GK201705476SQ20102024001
公开日2011年1月12日 申请日期2010年6月28日 优先权日2010年6月28日
发明者曾淑华, 赵雪明 申请人:绿友机械集团股份有限公司