专利名称：一种侧向蜂窝汽封的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽封，特别适用于蒸汽汽轮机。
背景技术：
目前，安装在汽轮机上的蜂窝汽封均为直立型，对蒸汽的流动产生阻尼性不足，使 汽轮机通流动静结合处的蒸汽泄漏量较大。
发明内容本实用新型的目的在于是克服背景技术的不足而提供一种侧向蜂窝汽封，它可对 汽轮机通流动静结合处的蒸汽产生较大阻尼性，以减少蒸汽泄漏量，提高汽轮机热效率。本实用新型的技术方案是一种侧向蜂窝汽封，它包括汽封体、蜂窝汽封块，其特征在于在所述的汽封体 的汽封齿前部侧面上焊接有蜂窝汽封块；所述的蜂窝汽封块为六方立体形，其剖面形状为 倒“梯”形；在汽封体的上部及汽封齿与汽轮机轴之间形成汽室。其中，所述的蜂窝汽封块一侧边倾斜角度β为60° 85°。倒“梯”形上底宽度为3mm IOmm ；在汽封体处的蜂窝汽封块断面形状为梯形的下 底，下底的宽度为2_ 9_。本实用新型的优点在于本实用新型用于汽轮机动静密封处的侧向蜂窝汽封。本 实用新型较好地解决了汽轮机动静结合处的蒸汽在轴向流动时的阻尼效果，故本实用新型 有利于减少蒸汽泄漏量，提高汽轮机热效率。
图1-1为本实用新型的主视图。图1-2为本实用新型A-A剖视图。图1-3为本实用新型的俯视图。图2为本实用新型与汽轮机轴配合的应用视图。图例标号1-汽封体；2-蜂窝汽封块；3-汽封齿；4-汽室；5-汽轮机轴。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。如图1、2所示，本实用新型侧向蜂窝汽封，它包括汽封体1、蜂窝汽封块2 ；在汽 封体1的上部设有汽封齿3 ；在汽封体齿3的前部的侧面上焊接有蜂窝汽封块2 ；所述的蜂 窝汽封块2为六方立体形，其断面形状为梯形；在汽封体1的上部及汽封齿3与汽轮机轴5 之间形成汽室4。其中，所述的蜂窝汽封块2 —侧边倾斜角度β为60° 85°。
3[0018] 在蒸汽通过汽封齿3及汽轮机轴5之间的间隙进入汽室4，直接作用于蜂窝汽封 块2的正面；由于蜂窝汽封块2为六方立体形，蒸汽在其内体积膨胀，并充满整个该六方立 体空间；当蒸汽连续作用于蜂窝汽封块2时，蒸汽流向将反转180°，与后续蒸汽发生碰撞， 出现紊流，形成阻尼作用，故减少了通过汽封齿3及汽轮机轴5之间的蒸汽泄漏量，提高了 汽轮机热效率。
权利要求一种侧向蜂窝汽封，它包括汽封体、蜂窝汽封块，其特征在于在所述的汽封体的汽封齿前部侧面上固接有蜂窝汽封块；所述的蜂窝汽封块为六方立体形，其剖面形状为倒“梯”形；在汽封体的上部及汽封齿与汽轮机轴之间形成汽室。
2.根据权利要求1所述的侧向蜂窝汽封，其特征在于所述的蜂窝汽封块一侧边倾斜 角度β为60° 85°。
3.根据权利要求1所述的侧向蜂窝汽封，其特征在于所述的蜂窝汽封块焊接在汽封 齿上。
专利摘要本实用新型涉及一种汽封，特别适用于蒸汽汽轮机。本实用新型包括汽封体、蜂窝汽封块，其特征在于在所述的汽封体的汽封齿前部侧面上焊接有蜂窝汽封块；所述的蜂窝汽封块为六方立体形，其剖面形状为倒“梯”形；在汽封体的上部及汽封齿与汽轮机轴之间形成汽室。本实用新型的优点在于本实用新型用于汽轮机动静密封处的侧向蜂窝汽封。本实用新型较好地解决了汽轮机动静结合处的蒸汽在轴向流动时的阻尼效果，故本实用新型有利于减少蒸汽泄漏量，提高汽轮机热效率。
文档编号F01D11/04GK201756983SQ20102029301
公开日2011年3月9日 申请日期2010年8月13日 优先权日2010年8月13日
发明者尹波, 张永, 武海, 詹云 申请人:北京蓝爱迪电力技术有限公司