专利名称：用于柴油机的冷却风扇支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用柴油机的冷却风扇支架。
背景技术：
汽车用柴油机一般采用冷却风扇对柴油机进行散热。随着柴油机强化程度不断提 高，要求柴油机配备的冷却风扇必须具备足够的冷却能力。尤其是在推土机、挖掘机等工程 机械用的重型汽车上，由于其作业环境恶劣，而且工作中负荷会突然增大或减小，因此柴油 机产生的热量也会不均勻，这就对柴油机配备的散热系统提出了很高的要求，为了达到好 的散热效果，就要控制冷却风扇保持较高的转速，因此也将会消耗较多的动力和能源。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的不足，提供一种冷却效 果好、能源消耗低的用于柴油机的冷却风扇支架。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是用于柴油机的冷却风扇支架，包括风扇托架和主轴，所述风扇托架上安装有直通 式压注油杯，所述风扇托架通过轴承装配在主轴的一端，在主轴的另一端固定安装有自动 调速装置，在主轴上位于风扇托架与自动调速装置的中间固定安装有皮带轮。所述自动调速装置为电磁离合器。所述风扇托架通过止推轴承和圆柱滚子轴承装配在主轴的一端。所述电磁离合器通过螺母固定于主轴上，所述电磁离合器与风扇托架之间设有隔套。所述风扇托架与皮带轮的连接端设有压盖，所述风扇托架的另一端与主轴之间设 有密封盖。由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是本实用新型在主轴上固定安装有电磁离合器，电磁离合器可以根据冷却水的温度 变化调节冷却风扇的转速，因此既可以保证柴油机好的冷却效果，还避免了现有技术中采 用控制冷却风扇高转速时造成的较大的能源消耗。本实用新型在风扇托架与皮带轮的连接端设有压盖，在风扇托架的另一端与主轴 之间设有密封盖，采用密封的油脂润滑，使冷却风扇支架具有良好的运转精度和使用寿命， 可广泛应用于多种工程机械用柴油机上。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。附图是本实用新型实施例的结构剖视图。图中，1.风扇托架；2.主轴；3.皮带轮；4.电磁离合器；5.直通式压注油杯；6.止 推轴承；7.圆柱滚子轴承；8.半圆键；9.螺母；10.隔套；11.压盖；12.压盖挡圈；13.密封盖；14.密封盖挡圈。
具体实施方式
如附图所示，用于柴油机的冷却风扇支架，包括风扇托架1和主轴2，所述风扇托 架1上安装有直通式压注油杯5，所述风扇托架1通过止推轴承6和圆柱滚子轴承7装配在 主轴2的一端，在主轴2的另一端通过螺母9固定安装有电磁离合器4，在主轴2上位于风 扇托架1与电磁离合器4的中间固定安装有皮带轮3，所述电磁离合器4与风扇托架1之间 设有隔套10，风扇托架1与皮带轮3的连接端设有压盖挡圈12和压盖11，所述风扇托架1 的另一端与主轴2之间设有密封盖13和密封盖挡圈14，所述皮带轮3、电磁离合器4与主 轴2之间通过半圆键8传递扭矩。本实用新型的工作原理为皮带轮3通过皮带驱动，带动固定在主轴2上的电磁离 合器4转动，电磁离合器4可以根据冷却水的温度调节风扇的转速，达到对柴油机进行散热 的目的。风扇托架1上安装有直通式压注油杯5，给风扇托架1内腔加注润滑油脂，使主轴2 运转平稳，风扇托架1的两端安装有压盖11、压盖挡圈12和密封盖13以及密封盖挡圈14， 防止风扇托架1与主轴2形成的内润内的滑油脂泄露和外部灰尘入侵，延长主轴2、轴承以 及整个冷却风扇支架的使用寿命。
权利要求1.用于柴油机的冷却风扇支架，包括风扇托架和主轴，所述风扇托架上安装有直通式 压注油杯，其特征在于所述风扇托架通过轴承装配在主轴的一端，在主轴的另一端固定安 装有自动调速装置，在主轴上位于风扇托架与自动调速装置的中间固定安装有皮带轮。
2.如权利要求1所述的用于柴油机的冷却风扇支架，其特征在于所述自动调速装置 为电磁离合器。
3.如权利要求1所述的用于柴油机的冷却风扇支架，其特征在于所述风扇托架通过 止推轴承和圆柱滚子轴承装配在主轴的一端。
4.如权利要求2所述的用于柴油机的冷却风扇支架，其特征在于所述电磁离合器通 过螺母固定于主轴上，所述电磁离合器与风扇托架之间设有隔套。
5.如权利要求2所述的用于柴油机的冷却风扇支架，其特征在于所述风扇托架与皮 带轮的连接端设有压盖，所述风扇托架的另一端与主轴之间设有密封盖。
专利摘要本实用新型公开了一种用于柴油机的冷却风扇支架，包括风扇托架和主轴，所述风扇托架上安装有直通式压注油杯，所述风扇托架通过轴承装配在主轴的一端，在主轴的另一端固定安装有自动调速装置，在主轴上位于风扇托架与自动调速装置的中间固定安装有皮带轮。本实用新型可以根据冷却水的温度变化调节冷却风扇的转速，因此既可以保证柴油机良好的冷却效果，又降低了能源消耗，可广泛应用于多种工程机械用柴油机上。
文档编号F01P7/12GK201843675SQ20102058987
公开日2011年5月25日 申请日期2010年10月23日 优先权日2010年10月23日
发明者刘宝宣 申请人:潍坊立特汽车零部件有限公司