专利名称：空气滤芯除尘机的制作方法
技术领域：
本实用 新型涉及一种用于车辆等发动机的除尘设备，特别是一种车辆空气滤芯除 尘装置。可用于运输汽车、大小客车、船舶等发动机中各种规格型号圆筒形空气滤芯的清洁 维护保养。
背景技术：
对于使用空气气源的各种发动机，为了能够延长发动机使用寿命，减少不必要磨 损，采用了各种型号的圆筒形空气滤芯作为各种不同型号发动机的重要部件，由于发动机 的空气滤芯大部分是纸制品，目前在对空气滤芯进行清洁维护保养时，存在的不足有1、如现有各种汽车修理点或保养车间，往往采用人工除尘的方法对空气滤芯 (筒)进行保养，维修操作工往往利用一根充气皮管上的带有压缩空气的喷嘴对准圆筒形 空气滤芯表面冲击来清除表面附着的灰尘，不仅污染环境，严重影响工人身体的呼吸道健 康，且充气皮管喷嘴的空气压力不易掌控及掌控不科学，当超过纸质空气滤芯所能承受的 空气压力(注发动机纸质空气滤芯所能承受的高压空气冲击范围是有限的)，经常对空气 滤芯(筒)造成损坏，不得不进行频繁更换，从而造成巨大浪费，以城市公交车辆为例，公交 集团所属车辆众多，每天早晚不停营运，致使车辆保养次数密集，由于空气滤芯(筒)是发 动机的重要部件，每套价格近300元人民币，价格较贵，再以福州市公交集团公司为例，因 以现有保养技术对损坏的空气滤芯进行更换一项，每年就需要花费人民币115万元以上， 无疑极大增加了公交公司的营运成本。2、在以现有人工方法技术对滤芯进行除尘保养过程中，当纸质滤芯有微小破损 时，不易被发现，在重新使用时，因其过滤灰尘能力大幅下降，这样细小灰尘就能够穿过滤 芯进入发动机的气缸，造成发动机的早期磨损，缩短发动机的寿命。3、另，使用现有人工方法的充气皮管喷嘴冲击吹气还难以多方位、均勻吹气，因喷 嘴的空气压力不仅不易掌控，而且掌控不科学，容易损伤滤芯，造成操作麻烦，费时费工，至 少须2个以上维修工协同操作才能保证维修保养质量。综上，在现有的除尘设备中，还没有合适专用的车辆等发动机空气滤芯除尘设备 可供使用。
发明内容本实用新型的目的是提供一种操控简单、能多方位均勻吹气、不损伤空气滤芯、省 工省力，又粉尘收集方便和环保卫生的用于车辆保养及维修的空气滤芯除尘装置。本实用新型的目的是以如下技术方案实现的本实用新型这种用于车辆保养及维 修的空气滤芯除尘机装置，包括机架、外壳、电控制面板，其特征是还包括a、一密闭结构的除尘室，在除尘室中设有能支撑并驱动待除尘滤芯筒(勻速)旋 转的横向并排安装的双滚筒(双辊筒)机构和能对空气滤芯筒进行内外喷气除尘的横向安 装的喷嘴导杆机构，其中所述的喷嘴导杆机构是由上下排列的外喷嘴导杆机构(负责对滤芯筒外表面进行喷气除尘)和内喷嘴导杆机构(负责对滤芯筒内部表面进行喷气除尘)所 组成，所述内、外喷嘴导杆机构皆具有一设有长开口槽的空心杆壳体、一位于空心杆壳体内 部的丝杆螺母和固定在螺母上的喷嘴，该喷嘴露出空心杆壳体的长开口槽外面，在每个丝 杆头端皆设有一可调速电机，内、外喷嘴能在可调速电机及丝杆螺母的带动下在待除尘的 空气滤芯筒内外作往还勻速直线运动(移动)，以便使压缩气体能均勻地作用在空气滤芯 筒的内外表面，除尘时间约五分钟，达到彻底除尘之目的； b、一设于机架底部的密封式粉尘收集装置，该粉尘收集装置是由真空泵和位于真 空泵下方的的粉尘收集室组成(用于集中留置粉尘)，其中真空泵的进气口(吸口)与所述 除尘室下方的落尘区腔室相连接通，真空泵的出气口与粉尘收集室的进气口相连通。本实用新型的上述技术特征可进一步具体为一、所述的双滚筒(双辊筒)机构是活动安装在除尘室的底部，在双滚筒(双辊 筒)的同一端设有链轮链条传动机构，并通过安装在机架上的电机和链轮链条传动机构所 同步驱动。二、所述的内外喷嘴导杆机构皆是固定设在(安装在)各自的一个倒“L”形安装 块上，在每个倒“L”形安装块上方皆固定设有一竖向螺母，并通过该竖向螺母活动安装在一 竖向丝杆上，每个竖向丝杆的上方皆定位于机架上方(利用一平面轴承定位安装)，在每个 竖向丝杆的顶端部皆设有一调节轮(为手动式转轮)，当正反向转动每个转轮可带动各自 的竖向丝杆正反向转动，从而能分别带动内外喷嘴导杆机构实现上下移位，以适应不同型 号规格的筒形空气滤芯的除尘需求。三、所述内外喷嘴的进气端皆连接有可自由伸缩的螺旋状输气软管，每个螺旋状 输气软管皆套接在所述的空心杆壳体上(便于让喷嘴作往还勻速直线运动)，每个螺旋状 输气软管的进气端皆与供气气源相连接。四、在所述机架一侧设有用于检测经除尘处理后滤芯筒是否存在破损的检测台， 该检测台设有一安装于机架上的带有立柱的转盘，在立柱的顶端设有手动转轮，所述转盘 是由手动转轮或慢速电机带动，在所述立柱上安装有检测光源(可用普通电灯)，当将除尘 结束后的滤芯筒套接在带有立柱的转盘上，缓慢转动转盘，用眼观察滤芯表面是否有光线 射出，若无光线射出，则表明滤芯筒无破损，可继续使用。五、在所述机架的电控制面板上还分别设有用于内外喷嘴可调速电机的调速开 关、用于双滚筒电机的调速开关和用于内外喷嘴的气压调整开关，工作时是将内外喷嘴气 压范围调在0. 20 0. 23Mpa(即高压空气冲击范围调在五磅左右)。六、所述的粉尘收集室是制成抽屉式的结构，在粉尘收集室中内置有水和粗孔海 绵，以方便清理已集中留置的粉尘。七、本空气滤芯除尘机装置整机还可制成小推车式的结构，能更方便使用。本实用新型的除尘操作方法如下1、使用前需根据滤芯型号旋转两个调节轮，将上下排列的内外喷嘴导杆调整到适 当高度距离，以适应不同型号规格的筒形空气滤芯的除尘需求。2、打开除尘室门，将待除尘滤芯筒平放在并排安装的双滚筒(双辊筒)机构上，合 上除尘室门。3、在电控制面板上开启用于控制双滚筒的电源开关(双滚筒调速开关)使滤芯筒勻速滚动。4、开启内外 喷嘴电源，利用内外喷嘴调速开关，将内外喷嘴调到需要的速度。5、开启真空泵排气。6、打开气体总开关。7、利用内外喷嘴气压调整开关调节内外喷嘴的气压，工作时建议将内外喷嘴气压 范围调在0. 20 0. 23Mpa左右(即高压空气冲击范围调在五磅左右)，除尘时间约五分钟。除尘结束，需先关闭电源、气源，方可开启除尘室门，取出滤芯，将滤芯竖放在检测 台上，打开检测灯，缓慢转动转盘，观察滤芯表面是否有光线射出，如无破损则可继续使用。综上可知，本实用新型的工作原理是通过安装在机架上的电机和链轮链条传动 机构带动并排安装的双滚轮(双辊筒)勻速转动，使待除尘滤芯筒(勻速)旋转，开启真 空泵把除尘室内部含有粉尘的空气不停的吸入粉尘收集室内，同时内外两个喷嘴在可调速 电机和丝杆螺母的带动下，在滤芯筒内外作连续直线运动，两个喷嘴将空压机的压缩空气 (气源)在可控制气流强度的情况下作用在滤芯筒的内外表面，从而达到除尘的目的。最 后又在检测台上通过灯光来检验滤芯是否有破损的物理特性。利用本发明除尘率达95% 以上，很好的实现了除尘、检测两大功能，操控简单、能多方位均勻吹气、不损伤空气滤芯， 粉尘收集方便，省工省力，安全、环保，有利保护职工身体健康、提高劳动效率，节约生产营 运成本。本实用新型可兼容包括欧3所有公交车滤芯除尘，还可用于运输汽车、其它大小客 车、船舶等发动机中各种规格型号圆形空气滤芯的清洁维护保养。
图1是本实用新型一种用于车辆保养及维修的的空气滤芯除尘装置的整体结构 示意图。图2是本实用新型中检测台机构的结构示意图。图3是本实用新型中上下排列的内或外喷嘴导杆机构的结构示意图。图4是本实用新型中横向并排安装的双滚筒(双辊筒)机构的传动结构示意图。图5是本实用新型中电控制面板的结构示意图。
具体实施方式
参照附图可知，本实用新型的整体结构是由以下构件组成1一机架，2—外壳， 3-电控制面板，4一密闭结构的除尘室，5—除尘室门把，6—横向并排安装的双滚筒(双 辊筒)机构，7—待除尘滤芯筒，8-内喷嘴导杆机构，9-外喷嘴导杆机构，10-调节轮(为 手动式转轮，用于调节内喷嘴导杆机构)，11-调节轮(手动式转轮、用于调节外喷嘴导杆 机构)，12-粉尘收集室(制成抽屉式的结构)，13-真空泵，14-内置于粉尘收集室中的 水和粗孔海绵，15-真空泵的进气口(吸口)，16-除尘室下方的落尘区腔室，17-真空泵 的出气口，18—检测台，19—检测台的手动转轮，20-用于内、外喷嘴的供气气源(为空压 机的压缩空气)，21-立柱，22-检测台的转盘，23-安装在立柱上的检测光源(可用普通 电灯)，24—双滚筒(双辊筒)传动机构，25-链轮链条传动机构，26-用于双滚筒的电机， 27-喷嘴导杆机构的空心杆壳体，271-空心杆壳体的长开口槽，28-丝杆(横向安装)， 29-螺母，30-喷嘴(固定在螺母上，露出空心杆壳体的长开口槽外)，31_触点开关(行程开关)，32-喷嘴导杆 的可调速电机(安装在丝杆头端)，33-轴承，34-倒“L”形安装 块，35-轴承(安装横向丝杆用)，36—竖向螺母(设在倒“L”形安装块上方，与竖向丝杆 配合)，37-竖向丝杆，38-面轴承，39-可自由伸缩的螺旋状输气软管(连接在喷嘴的进气 端)，40于内外喷嘴的气压调整开关，41-用于内外喷嘴的调速开关，42-用于内、外喷嘴的 气压表，43-用于双滚筒(双辊筒)电机的调速开关，44-气源总开关，45-真空泵开关。参照附图，本实用新型的这种空气滤芯除尘机装置，包括机架1、外壳2、电控制面 板3，其特征是还包括a、一密闭结构的除尘室4，在该除尘室中设有能支撑并驱动待除尘滤芯筒7(均 勻)旋转的横向并排安装的双滚轮(双辊筒)机构6和能对空气滤芯筒进行内外喷气除 尘的横向安装的喷嘴导杆机构，其中所述的喷嘴导杆机构是由上下排列的外喷嘴导杆机构 9 (负责对滤芯筒外表面进行喷气除尘)和内喷嘴导杆机构8(负责对滤芯筒内部表面进行 喷气除尘)所组成，所述内、外喷嘴导杆机构皆具有一设有长开口槽的空心杆壳体27、一位 于空心杆壳体内部的丝杆28螺母29和固定在螺母29上的喷嘴30，该喷嘴30露出空心杆 壳体的长开口槽271外面，在每个丝杆28头端皆设有一可调速电机32，内外喷嘴30能在 可调速电机32及丝杆螺母的带动下在待除尘的空气滤芯筒内外作往还勻速直线运动(移 动)，以便使压缩气体能均勻地作用在空气滤芯筒的内外表面，除尘时间约五分钟，达到彻 底除尘之目的；b、一设于机架1底部的密封式粉尘收集装置(又称粉尘收集器)，该粉尘收集装 置是由真空泵13和位于真空泵13下方的的粉尘收集室12组成(用于集中留置粉尘)，其 中真空泵的进气口(吸口)15与所述除尘室下方的落尘区腔室16相连接，真空泵的出气口 17与粉尘收集室12的进气口相连通。本实用新型的上述技术特征还可进一步具体为一、所述的双滚筒(双辊筒)机构6是活动安装在除尘室4的底部，在双滚筒(双 辊筒)的同一端设有链轮链条传动机构25，并通过安装在机架上的电机26和链轮链条传动 机构25所同步驱动。二、所述的内、外喷嘴导杆机构8、9皆是固定设在(安装在)各自的一个倒“L”形 安装块34上，在每个倒“L”形安装块34上方皆固定设有一竖向螺母36，并通过该竖向螺母 活动安装在一竖向丝杆37上，每个竖向丝杆的上方皆定位于机架上方(利用一平面轴承38 定位安装)，在每个竖向丝杆的顶端部皆设有一调节轮(即手动式转轮10、11)，当正反向转 动每个调节轮，可带动各自的竖向丝杆正反向转动，从而能分别带动内外喷嘴导杆机构8、9 实现上下移位，以适应不同型号规格的筒形空气滤芯的除尘需求。三、所述内外喷嘴30的进气端皆连接有可自由伸缩的螺旋状输气软管39，每个螺 旋状输气软管皆套接在所述的空心杆壳体27上(便于让喷嘴作往还勻速直线运动)，每个 螺旋状输气软管的进气端皆与供气气源20相连接。四、在所述机架一侧设有用于检测经除尘处理后滤芯筒是否存在破损的检测台 18，该检测台设有一个安装于机架上的带有立柱21的转盘22，在立柱21的顶端设有手动转 轮19，所述转盘22是由手动转轮19或慢速电机带动(附图略)，在所述立柱21上安装有 检测光源(可用普通电灯)23，检测时，将除尘结束后的滤芯筒套接在带有立柱的转盘上， 缓慢转动转盘，用眼观察滤芯表面是否有光线射出，若无光线射出，则表明滤芯筒无破损，可继续使用。五、在所述机架的电控制面板3上还分别设有用于内外喷嘴可调速电机的调速开关41、用于双滚筒电机的调速开关43和用于内外喷嘴的气压调整开关40，工作时是将内外 喷嘴气压范围调在0. 20 0. 23Mpa(即高压空气冲击范围调在五磅左右)。六、所述的粉尘收集室12是制成抽屉式的结构，在粉尘收集室12中内置有水和粗 孔海绵14，以方便清理已集中留置的粉尘。七、本空气滤芯除尘机整机还可制成小推车式的结构，能更方便使用(附图略)。本实用新型的电控制部分可采用12V弱电电压，能更好实现除尘功能及对是否有 破损滤芯在检测台上进行物理特性得到检验的功能。本实用新型的未述部分与现有技术相同。
权利要求1.一种空气滤芯除尘机，包括机架(1)、外壳、电控制面板(3)，其特征是还包括a、一密闭结构的除尘室G)，在该除尘室中设有能支撑并驱动待除尘滤芯筒(7)旋转 的横向并排安装的双滚筒机构(6)和能对空气滤芯筒进行内外喷气除尘的横向安装的 喷嘴导杆机构，所述的喷嘴导杆机构是由上下排列的外喷嘴导杆机构(9)和内喷嘴导杆机 构(8)组成，所述内、外喷嘴导杆机构皆具有一设有长开口槽的空心杆壳体(27)、一位于空 心杆壳体内部的丝杆螺母和固定在螺母09)上的喷嘴(30)，该喷嘴(30)露出空心杆壳体 的长开口槽(271)外面，在每个丝杆08)头端皆设有一可调速电机(3 ，内外喷嘴(30)能 在可调速电机(3 及丝杆螺母的带动下作往还勻速直线运动；b、一设于机架底部的密封式粉尘收集装置，该粉尘收集装置是由真空泵(1 和位于 真空泵下方的粉尘收集室(1 组成，其中真空泵的进气口(1 与所述除尘室下方的落 尘区腔室(16)相连接，真空泵的出气口(17)与粉尘收集室的进气口相连通。
2.根据权利要求1所述的空气滤芯除尘机，其特征是所述的双滚筒机构(6)是活动 安装在除尘室(4)的底部，在双滚筒的同一端设有链轮链条传动机构(25)，并通过安装在 机架上的电机06)和链轮链条传动机构0 所同步驱动。
3.根据权利要求1所述的空气滤芯除尘机，其特征是所述的内、外喷嘴导杆机构(8、 9)皆是固定设在各自的一个倒“L”形安装块(34)上，在每个倒“L”形安装块上方皆固定设 有一竖向螺母(36)，并通过该竖向螺母活动安装在一竖向丝杆(37)上，每个竖向丝杆的上 方皆定位于机架上方，在每个竖向丝杆的顶端部皆设有一调节轮，正反向转动每个调节轮， 能带动各自的竖向丝杆正反向转动。
4.根据权利要求1所述的空气滤芯除尘机，其特征是所述内外喷嘴(30)的进气端皆 连接有可自由伸缩的螺旋状输气软管(39)，每个螺旋状输气软管皆套接在所述的空心杆壳 体(XT)上，每个螺旋状输气软管的进气端皆与供气气源OO)相连接。
5.根据权利要求1所述的空气滤芯除尘机，其特征是在所述机架一侧设有用于检测 经除尘处理后滤芯筒是否存在破损的检测台(18)，该检测台设有一个安装于机架上的带有 立柱的转盘(22)，在立柱的顶端设有手动转轮(19)，所述转盘0 是由手动转 轮(19)或慢速电机带动，在所述立柱上安装有检测光源03)。
6.根据权利要求1所述的空气滤芯除尘机，其特征是在所述的电控制面板(3)上分 别设有用于内外喷嘴可调速电机的调速开关(41)、用于双滚筒电机的调速开关03)和用 于内外喷嘴的气压调整开关(40)，工作时内外喷嘴气压范围是调在0. 20 0. 23Mpa。
7.根据权利要求1所述的空气滤芯除尘机，其特征是所述的粉尘收集室(1 是制成 抽屉式的结构，在粉尘收集室(12)中内置有水和粗孔海绵(14)。
8.根据权利要求1所述的空气滤芯除尘机，其特征是本空气滤芯除尘机整机是制成 小推车式的结构。
专利摘要一种空气滤芯除尘机，具有机架、电控制面板，密闭结构的除尘室，在除尘室中设有双滚筒机构和能进行内外喷气除尘的喷嘴导杆机构，喷嘴导杆机构中的内、外喷嘴能在可调速电机及丝杆螺母的带动下在待除尘的空气滤芯筒内外作往还匀速直线运动，并将压缩气体均匀地作用在空气滤芯筒的内外表面进行除尘，还设有密封式粉尘收集装置，该粉尘收集装置是由真空泵和位于真空泵下方的粉尘收集室组成。本实用新型除尘率达95％以上，能实现除尘、检测两大功能，操控简单、能多方位均匀吹气、不损伤空气滤芯，省工省力，安全、环保，有利保护职工身体健康、提高劳动效率，节约生产营运成本，可兼容包括欧3所有公交车及其他运输汽车、船舶等发动机中各种型号圆筒形空气滤芯的清洁维护保养。
文档编号F02M35/08GK201874706SQ20102060318
公开日2011年6月22日 申请日期2010年11月11日 优先权日2010年11月11日
发明者刘增坚, 刘林频, 卞依俤, 卢华伟, 周共恩, 王峰, 翁国瑞, 陈俞万, 高富强, 高建全 申请人:福州市公共交通集团有限责任公司