专利名称：一种用于柴油机电控单体泵的控制阀偶件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种控制阀偶件，尤其涉及一种用于柴油机电控单体泵的控制阀 偶件。
背景技术：
电控单体泵可提供压力高达140Mpa的燃油。燃油压力由柱塞的往复运动以及控 制阀的开闭来控制。图1为现有技术用于柴油机电控单体泵的控制阀偶件的结构示意图。 如图1所示，现有控制阀偶件中控制阀体10与控制阀芯11之间的高压密封环带对加工的 精度要求很高，稍有泄漏就会降低高压油腔中燃油的压力，造成发动机功率不足，影响发动 机的排放；严重的会造成不喷油，使发动机停车，控制阀芯11和控制阀体10之间的密封环 带的间隙很小，而且在工作中碰撞的频率很高，所以为易损件，若有磨损就需要换全套的控 制阀体10，而且在控制阀体10上加工密封环带，由于控制阀体10本身为不规则的形状，首 先装夹性能不好，同时控制阀芯11安装孔位置不在重心上，加工时受力不均，对加工的精 度有影响，控制阀体10形状不规则，加工内孔时装夹不便，加工出的密封环带的精度、对称 度等难以保证。
实用新型内容本实用新型针对现有控制阀偶件中控制阀体上控制阀芯孔不在控制阀体的重心 上，而且控制阀体形状不规则，加工内孔时装夹不便，加工出的密封环带的精度、对称度等 难以保证的不足，提供一种用于柴油机电控单体泵的控制阀偶件。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下一种用于柴油机电控单体泵的控 制阀偶件包括控制阀体和控制阀芯，所述控制阀体和控制阀芯之间设置有控制阀套，所述 控制阀芯和控制阀套之间密封相连，所述控制阀体和控制阀套之间间隙配合，所述控制阀 套固定在控制阀体上。本实用新型的有益效果是本实用新型用于柴油机电控单体泵的控制阀偶件的高 压密封环带的加工比较简单，新结构将密封环带改在控制阀套上，由于控制阀套为圆柱形 的小工件，装夹性能良好；密封环带在控制阀套的端面上，这样也易于加工，也能最好的保 证加工的精度。这样就减少了燃油的压力泄漏；控制阀体和控制阀套之间为不大于5微米 的间隙配合，这个要求和柱塞和柱塞套的配合是一样的，这在工艺性和加工性能方面已经 是很成熟的技术了 ；维修费用低，若有磨损只需要换掉控制阀芯和控制阀套就可以，而这两 个零件在整个控制阀偶件中占得质量很小，这就大大降低了维修费用。在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。进一步，所述控制阀套上具有油孔，所述控制阀体上具有燃油通道，所述控制阀套 和控制阀体上的燃油通道相连通。进一步，所述控制阀体上具有半圆形的第一定位销孔，所述控制阀套上具有半圆 形的第二定位销孔，所述控制阀套通过穿设于第一定位销孔和第二定位销孔的定位销固定在控制阀体上。采用上述方案的有益效果是通过加装定位销，可以防止控制阀套的转动。进一步，所述控制阀体上具有安装孔，所述安装孔内安装有控制阀套。进一步，所述控制阀套上具有安装孔，所述安装孔内安装有控制阀芯。
图1为现有技术用于柴油机电控单体泵的控制阀偶件的结构示意图；图2为本实用新型用于柴油机电控单体泵的控制阀偶件的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用 新型，并非用于限定本实用新型的范围。图2为本实用新型用于柴油机电控单体泵的控制阀偶件的结构示意图。如图2所 示，所述用于柴油机电控单体泵的控制阀偶件包括控制阀体20和控制阀芯21，所述控制阀 体20和控制阀芯21之间设置有控制阀套22，所述控制阀芯21和控制阀套22之间密封相 连，所述控制阀体20和控制阀套22之间间隙配合以防止高压油从控制阀套22与控制阀体 20之间泄漏，所述控制阀套22固定在控制阀体20上。为防止控制阀套22窜动和转动，所述控制阀套22上具有油孔，所述控制阀体20 上具有燃油通道，所述控制阀套22和控制阀体20上的燃油通道相连通。所述控制阀体20 上具有半圆形的第一定位销孔，所述控制阀套22上具有半圆形的第二定位销孔，所述控制 阀套22通过穿设于第一定位销孔和第二定位销孔的定位销固定在控制阀体20上。所述控 制阀体20上具有安装孔，所述安装孔内安装有控制阀套22。所述控制阀套22上具有安装 孔，所述安装孔内安装有控制阀芯21。所述控制阀套22的直径较大的内圆孔一侧加工形成 锥形的密封环面，所述控制阀芯21的大圆一端的相应位置上加工形成锥形的密封环面，所 述控制阀套22和控制阀芯21的密封环面相配合密封，并具有较好的配合精度。所述控制 阀体20的内孔表面和控制阀套22的外圆表面高精度配合。本实用新型控制阀偶件在控制阀体和控制阀芯中间增加一个控制阀套，使原结构 中控制阀体与控制阀芯密封变为控制阀套与控制阀芯密封，这就可以既保证精度，提高了 密封性能，同时也降低了加工的难度。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用 新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保 护范围之内。
权利要求1.一种用于柴油机电控单体泵的控制阀偶件，包括控制阀体和控制阀芯，其特征在于， 所述控制阀体和控制阀芯之间设置有控制阀套，所述控制阀芯和控制阀套之间密封相连， 所述控制阀体和控制阀套之间间隙配合，所述控制阀套固定在控制阀体上。
2.根据权利要求1所述的用于柴油机电控单体泵的控制阀偶件，其特征在于，所述控 制阀套上具有油孔，所述控制阀体上具有燃油通道，所述控制阀套和控制阀体上的燃油通 道相连通。
3.根据权利要求1所述的用于柴油机电控单体泵的控制阀偶件，其特征在于，所述控 制阀体上具有半圆形的第一定位销孔，所述控制阀套上具有半圆形的第二定位销孔，所述 控制阀套通过穿设于第一定位销孔和第二定位销孔的定位销固定在控制阀体上。
4.根据权利要求1所述的用于柴油机电控单体泵的控制阀偶件，其特征在于，所述控 制阀体上具有安装孔，所述安装孔内安装有控制阀套。
5.根据权利要求1所述的用于柴油机电控单体泵的控制阀偶件，其特征在于，所述控 制阀套上具有安装孔，所述安装孔内安装有控制阀芯。
专利摘要本实用新型涉及一种用于柴油机电控单体泵的控制阀偶件。所述控制阀偶件包括控制阀体和控制阀芯，所述控制阀体和控制阀芯之间设置有控制阀套，所述控制阀芯和控制阀套之间密封相连，所述控制阀体和控制阀套之间间隙配合，所述控制阀套固定在控制阀体上。本实用新型控制阀偶件在控制阀体和控制阀芯中间增加一个控制阀套，使原结构中控制阀体与控制阀芯密封变为控制阀套与控制阀芯密封，这就可以既保证精度，提高了密封性能，同时也降低了加工的难度。
文档编号F02M59/46GK201916094SQ20102068687
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月29日 优先权日2010年12月29日
发明者冯伟, 朱玉清, 李明松, 田仁波, 陈瑞军, 韩利勇 申请人:龙口龙泵燃油喷射有限公司