专利名称：一种用于大型直列泵的出油阀组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机领域，特别涉及一种用于大型直列泵的出油阀组件。
背景技术：
目前单缸功率200kw的大型直列泵的生产已经比较成熟，该大型直列泵可广泛应 用于大型船用柴油机及发电用柴油机。但是现有的出油阀不能满足柴油机厂开发大型船用 柴油机的要求，阻碍直列泵的生产优势的发挥。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于大型直列泵的出油阀组件，可适 应缸心距为55、单缸功率200kw的大型直列泵对出油阀组件的要求，该出油阀组件按照传 统的直列泵安装方式安装，既可以减少喷油泵的体积，又可以提高密封性能，并降低成本。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下一种用于大型直列泵的出油阀组 件，它包括紧座和由上至下依次安装在紧座内部的出油阀和等压阀，出油阀包括出油阀弹 簧上座、出油阀弹簧下座、夹顶在出油阀弹簧上座和出油阀弹簧下座之间的出油阀弹簧以 及设置在出油阀弹簧下座下方的出油阀座，等压阀包括等压阀座、安装在等压阀座内部的 等压阀弹簧上座和等压阀弹簧下座以及夹顶在等压阀弹簧上座和等压阀弹簧下座之间的 等压阀弹簧，等压阀座通过钢丝挡圈与紧座固定，出油阀弹簧下座和出油阀座之间通过钢 球密封，等压阀座上设有至少两个油孔。采用上述技术方案的有益效果是，与现有的技术相比，本结构有如下的优点1.现有的出油阀与出油阀座之间是平面密封，为保证密封性两个密封平面的粗糙 度及平面度的精度要求都非常高，而改为钢球密封后可以既提高密封性能，又降低了加工 的难度。2.现有的结构中等压阀座只有一个Φ3. 5的孔，出油阀的进油和等压阀的回油都 流经这个孔，现等压阀座结构中增加了至少1个Φ2的孔，增大了流通面积。进一步的，出油阀座的上端面为可与第一钢球紧密贴合的锥面结构。采用上述技术方案的有益效果是，出油阀座与第一钢球接触的上端面只加工一个 锥面，减少了加工量，并可与第一钢球紧密贴合提高密封性能。进一步的，等压阀弹簧下座与等压阀弹簧之间设置有调整垫片。采用上述进一步技术方案的有益效果是，等压阀的开启压力通过调整垫片的厚度 来调整。进一步的，出油阀座和等压阀弹簧上座之间通过第二钢球密封。进一步的，出油阀座的下端面为可与第二钢球紧密贴合的锥面结构。采用上述技术方案的有益效果是，出油阀座和等压阀弹簧上座之间通过第二钢球 密封可提高出油阀座和等压阀弹簧上座之间的密封性能。进一步的，等压阀座上设有五个油孔。[0016]采用上述技术方案的有益效果是，与现有技术相比，等压阀座结构中增加了 4个 油孔，增大了流通面积。进一步的，紧座与出油阀座之间设置有垫片。采用上述进一步技术方案的有益效果是，通过紧座与出油阀座之间设置垫片，提 高出油阀组件的密封性。本实用新型的有益效果是本实用新型用于大型直列泵的出油阀组件借鉴传统的 直列泵安装方式来布置出油阀组件的结构，这样既可以减小喷油泵的体积，又可以提高密 封性能，并降低成本。
图1为本实用新型用于大型直列泵的出油阀组件的结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下1紧座，2出油阀弹簧上座，3出油阀弹簧，4出油阀弹簧下座，5第一钢球，6垫片， 7出油阀座，8第二钢球，9等压阀弹簧上座，10等压阀弹簧，11调整垫片，12等压阀弹簧下 座，13等压阀座，14钢丝挡圈，15油孔，71供油通道，72回油通道。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用 新型，并非用于限定本实用新型的范围。如图1所示，一种用于大型直列泵的出油阀组件，它包括紧座1和由上至下依次安 装在紧座1内部的出油阀和等压阀，出油阀包括出油阀弹簧上座2、出油阀弹簧下座4、夹顶 在出油阀弹簧上座2和出油阀弹簧下座4之间的出油阀弹簧3、设置在出油阀弹簧下座4下 方的第一钢球5以及设置在第一钢球5下方的出油阀座7，出油阀弹簧下座4的底端面上设 有与第一钢球5形状相匹配的凹坑，第一钢球5恰好嵌入出油阀弹簧下座4的凹坑内，出油 阀座7的上端面为可与第一钢球5紧密贴合的锥面结构，该锥面结构与出油阀座7中的供 油通道71相连通，出油阀弹簧下座4与出油阀座7之间通过第一钢球5可实现密封；等压 阀包括等压阀座13、安装在等压阀座13内部的等压阀弹簧上座9、等压阀弹簧下座12、夹顶 在等压阀弹簧上座9和等压阀弹簧下座12之间的等压阀弹簧10以及设置在等压阀弹簧上 座9上方的第二钢球8，且第二钢球8位于出油阀座7和等压阀弹簧上座9之间，等压阀弹 簧上座9的顶端面上设有与第二钢球8形状相匹配的凹坑，第二钢球8恰好嵌入等压阀弹 簧上座9的凹坑内，出油阀座7的下端面为可与第二钢球8紧密贴合的锥面结构，该锥面结 构与出油阀座7中的回油通道72相连通，出油阀座7与等压阀弹簧上座9之间通过第二钢 球8可实现密封；紧座1与出油阀座7之间设置有垫片6，等压阀座13上除了位于中心位 置的油通道外，还设有四个油孔15，等压阀座13通过钢丝挡圈14与紧座1固定，等压阀弹 簧下座9与等压阀弹簧10之间设置有调整垫片11。本实用新型用于大型直列泵的出油阀组件在工作时，紧座1下方的高压油通过等 压阀座13上的油孔15进入出油阀座7内的供油通道71，当油压大于出油阀开启压力时， 出油阀弹簧3压缩，第一钢球5在压力作用下与出油阀座7的锥面结构由贴合状态转变为 分离状态，向紧座1上方供油开始，当紧座1下方的油压小于出油阀开启压力时，第一钢球5在出油阀弹簧3作用下，与出油阀座7的锥面结构紧密贴合实现密封，供油结束；当紧座1 上方的油压大于等压阀开启压力时，等压阀弹簧10压缩，第二钢球8在压力作用下与出油 阀座7的锥面结构由贴合状态转变为分离状态，紧座1上方的高压油流经出油阀座7上的 回油通道72及等压阀座13上的油孔15向紧座1下方回油开始，当紧座1上方的油压小于 等压阀开启压力时，第二钢球8在等压阀弹簧10作用下与出油阀座7的锥面结构紧密贴合 实现密封，回油结束。 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用 新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保 护范围之内。
权利要求1.一种用于大型直列泵的出油阀组件，它包括紧座和由上至下依次安装在紧座内部的 出油阀和等压阀，所述出油阀包括出油阀弹簧上座、出油阀弹簧下座、夹顶在出油阀弹簧上 座和出油阀弹簧下座之间的出油阀弹簧以及设置在出油阀弹簧下座下方的出油阀座，所述 等压阀包括等压阀座、安装在等压阀座内部的等压阀弹簧上座和等压阀弹簧下座以及夹顶 在等压阀弹簧上座和等压阀弹簧下座之间的等压阀弹簧，等压阀座通过钢丝挡圈与紧座固 定，其特征在于所述出油阀弹簧下座和出油阀座之间通过第一钢球密封，所述等压阀座上设有至少两 个油孔。
2.根据权利要求1所示的一种用于大型直列泵的出油阀组件，其特征在于所述出油 阀座的上端面为可与第一钢球紧密贴合的锥面结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于大型直列泵的出油阀组件，其特征在于所述等压 阀弹簧下座与等压阀弹簧之间设置有调整垫片。
4.根据权利要求1所述的一种用于大型直列泵的出油阀组件，其特征在于所述出油 阀座和等压阀弹簧上座之间通过第二钢球密封。
5.根据权利要求4所述的一种用于大型直列泵的出油阀组件，其特征在于所述出油 阀座的下端面为可与第二钢球紧密贴合的锥面结构。
6.根据权利要求1所述的一种用于大型直列泵的出油阀组件，其特征在于所述等压 阀座上设有五个油孔。
7.根据权利要求1至6任一项所述的一种用于大型直列泵的出油阀组件，其特征在于 所述紧座与出油阀座之间设置有垫片。
专利摘要一种用于大型直列泵的出油阀组件，它包括紧座和由上至下依次安装在紧座内部的出油阀和等压阀，出油阀包括出油阀弹簧上座、出油阀弹簧下座、夹顶在出油阀弹簧上座和出油阀弹簧下座之间的出油阀弹簧以及设置在出油阀弹簧下座下方的出油阀座，等压阀包括等压阀座、安装在等压阀座内部的等压阀弹簧上座和等压阀弹簧下座以及夹顶在等压阀弹簧上座和等压阀弹簧下座之间的等压阀弹簧，等压阀座通过钢丝挡圈与紧座固定，出油阀弹簧下座和出油阀座之间通过钢球密封，等压阀座上设有至少两个油孔。本实用新型借鉴传统的直列泵安装方式来布置出油阀组件的结构，这样既可以减小喷油泵的体积，又可以提高密封性能，并降低成本。
文档编号F02M59/46GK201916095SQ201020686880
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月29日 优先权日2010年12月29日
发明者姜启武, 李建华, 胡廷锋 申请人:龙口龙泵燃油喷射有限公司