专利名称：一种车用柴油机真空抽气管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用柴油机的抽气管，具体地说一种车用柴油机真空抽气管。
背景技术：
为了使车用柴油机排放的尾气符合环保标准，在柴油机设计时绝大多数都会加装 EGR(废气再循环，下同)系统，多采用真空抽气技术。现有的真空抽气管多使用橡胶软管， 橡胶软管不仅外形不美观，而且长时间使用，会出现因风化开裂而漏气，或因氧化粘接而不通气等种种迹象。从而使EGR系统不工作，导致柴油机排放的尾气超标。
发明内容本实用新型的目的是设计一种新型真空抽气管。排除因风化开裂而漏气和因氧化粘连而不通气等现象。本实用新型是这样实现设计目的的。用钢管制成的依照管道走向成型的下管1和上管3 ；下管1和上管3上共同焊有便于固定的下支架2、上右支架4、上左支架5 ；下管1 的后端加工有下管后端凸起1-1 ；下管1的前端加工有下管前端凸起1-2 ；上管3的后端加工有上管后端凸起3-1 ；上管3的前端加工有上管1前端凸起3-2。因为下管1和上管3是依照管道走向成型的，所以便于安装固定；因为下管1和上管3的两端都加工有凸起，连接时不会漏气；因为下管1上管3以钢管制成，不仅外形美观，而且不会漏气或堵塞。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对一非限定实施例加以说明。用Φ4Χ 1钢管制成的依照管道走向成型的下管1和上管3 ；下管1和上管3上共同焊有便于固定的下支架2、上右支架4、上左支架5 ；下管1的后端加工有下管后端凸起 1-1 ；下管1的前端加工有下管前端凸起1-2 ；上管3的后端加工有上管后端凸起3-1 ；上管 3的前端加工有上管前端凸起3-2。因为下管1和上管3是依照管道走向成型的，所以便于安装固定；因为下管1和上管3的两端都加工有凸起，连接时不会漏气；因为下管1和上管3 以钢管制成，不仅外形美观，而且不会漏气或堵塞。
权利要求1. 一种车用柴油机真空抽气管，其特征在于 带有以钢管制成的依照管道走向成型的下管(1)和上管(3)； 下管(1)和上管(3)上共同焊有便于固定的下支架(2)、上右支架(4)、上左支架(5); 下管(1)的后端加工有下管后端凸起(1-1)；下管(1)的前端加工有下管前端凸起 (1-2)；上管(3)的后端加工有上管后端凸起(3-1);上管(3)的前端加工有上管(1)前端凸起 (3-2)。
专利摘要本实用新型涉及一种车用柴油机真空抽气管。用钢管制成下管和上管；下管和上管上共同焊有下支架、上右支架、上左支架；下管和上管各自的两端都加工有凸起。本实用新型便于安装固定，连接时不会漏气，不仅外形美观，而且不会开裂漏气或堵塞。
文档编号F02M25/07GK202194742SQ20112026518
公开日2012年4月18日 申请日期2011年7月26日 优先权日2011年7月26日
发明者张媛, 王洋, 程宏艳, 邹义明 申请人:安徽全柴动力股份有限公司