专利名称：一种卧式化油器节气门自动控制机构的制作方法
技术领域：
一种卧式化油器节气门自动控制机构技术领域[0001]本实用新型涉及一种自动控制机构，尤其是一种卧式化油器节气门自动控制机构。
背景技术：
[0002]目前市场上的化油器自动控制机构为立式，而且其拨叉采用纯塑料件，弹性差，且老化后会产生间隙，此类机构没有消除间隙的功能，影响了控制机构的灵敏度。实用新型内容[0003]本实用新型要解决的问题是克服背景技术中的不足，提供一种卧式化油器节气门自动控制机构，这种卧式化油器节气门自动控制机构，具有动作灵敏、控制精度高、使用寿命长的优点。[0004]为解决上述问题，本实用新型采取以下技术方案[0005]本实用新型的一种卧式化油器节气门自动控制机构，由支架、步进电机、拨叉、销、 节气门控制盘、节气门控制轴、复位弹簧组成。支架通过螺钉固定安装在化油器壳体上，步进电机固定安装在支架上，拨叉通过其上的安装孔固定安装在步进电机的输出轴上，销的一端固定安装在节气门控制盘上，另一端伸入拨叉的开口槽中，节气门控制盘固定安装在节气门控制轴上，复位弹簧套在节气门控制轴上，一端固定在化油器壳体上，另一端固定在节气门控制盘的一侧。当需要调整节气门时，步进电机输出轴带动拨叉转动，拨叉利用开口槽拨动固定在节气门控制盘上的销，通过节气门控制轴带动节气门，从而使步进电机控制化油器节气门，实现自动控制。节气门控制轴上安装有复位弹簧，复位弹簧给节气门控制盘一个复位的力，从而使节气门控制盘上的销始终靠在拨叉开口槽内的一个侧面上，消除了背隙。同时，销可以在拨叉的开口槽内滑动，补偿了节气门控制盘的轴与步进电机轴之间的偏心距。[0006]本实用新型的一个改进方案是，拨叉由弹性材料制成，在弹性材料中嵌有钢丝。[0007]本实用新型的一个进一步的改进方案是，弹性材料是尼龙材料。[0008]本实用新型的一种卧式化油器节气门自动控制机构，因为采用步进电机输出轴带动拨叉转动，拨叉利用开口槽拨动固定在节气门控制盘上的销，通过节气门控制轴带动节气门，实现了卧式化油器节气门的自动控制，同时，节气门控制轴上安装有复位弹簧，复位弹簧给节气门控制盘一个复位的力，从而使节气门控制盘上的销始终靠在拨叉开口槽内的一个侧面上，消除了背隙，节气门控制盘上的销可以在拨叉的开口槽内滑动，补偿了节气门控制盘的轴与步进电机轴之间的偏心距，而且拨叉由弹性材料制成，在弹性材料中还嵌有钢丝，提高了拨叉的强度，因此本实用新型的一种卧式化油器节气门自动控制机构，具有动作灵敏、控制精度高、使用寿命长的优点。
3[0009]图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的A-A剖视示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型的一种卧式化油器节气门自动控制机构，由支架1、 步进电机3、拨叉4、销2、节气门控制盘5、节气门控制轴8、复位弹簧9组成，所述支架1通过螺钉6固定安装在化油器壳体7上，所述步进电机3固定安装在支架1上，所述拨叉4通过其上的安装孔4b固定安装在步进电机3的输出轴3a上，所述销2的一端固定安装在节气门控制盘5上，另一端伸入拨叉4的开口槽4c中，所述节气门控制盘5固定安装在节气门控制轴8上，所述复位弹簧9套在节气门控制轴8上，复位弹簧9的一端固定在化油器壳体7上，另一端固定在节气门控制盘5的一侧。所述拨叉4由弹性材料制成，在弹性材料中嵌有钢丝4a。所述弹性材料是尼龙材料。
权利要求1.一种卧式化油器节气门自动控制机构，由支架(1)、步进电机(3)、拨叉(4)、销(2)、 节气门控制盘(5)、节气门控制轴(8)、复位弹簧(9)组成，其特征在于所述支架(1)通过螺钉(6)固定安装在化油器壳体(7)上，所述步进电机(3)固定安装在支架(1)上，所述拨叉(4)通过其上的安装孔(4b)固定安装在步进电机(3)的输出轴(3a)上，所述销(2)的一端固定安装在节气门控制盘(5)上，另一端伸入拨叉(4)的开口槽(4c)中，所述节气门控制盘(5)固定安装在节气门控制轴⑶上，所述复位弹簧(9)套在节气门控制轴⑶上， 复位弹簧(9)的一端固定在化油器壳体上(7)，另一端固定在节气门控制盘(5)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种卧式化油器节气门自动控制机构，其特征在于所述拨叉(4)由弹性材料制成，在弹性材料中嵌有钢丝(4a)。
3.根据权利要求2所述的一种卧式化油器节气门自动控制机构，其特征在于所述弹性材料是尼龙材料。
专利摘要本实用新型公开一种卧式化油器节气门自动控制机构，由支架、步进电机、拨叉、销、节气门控制盘、节气门控制轴、复位弹簧组成。本实用新型采用步进电机输出轴带动拨叉转动，拨叉利用开口槽拨动固定在节气门控制盘上的销，通过节气门控制轴带动节气门，实现了卧式化油器节气门的自动控制。本实用新型的一种卧式化油器节气门自动控制机构，具有动作灵敏、控制精度高、使用寿命长的优点。
文档编号F02M7/12GK202250466SQ20112033294
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月30日 优先权日2011年8月30日
发明者吴卫平 申请人:无锡爱奇克发动机有限公司