专利名称：一种带叶片的风冷柴油机飞轮的制作方法
技术领域：
本发明属于内燃机的一个部件，具体涉及一种带叶片的风冷柴油机飞轮。
背景技术：
目前，风冷柴油机的冷却，主要是依靠一个专门冷却的风扇，这增加了内燃机重量和成本。有些风扇固定于飞轮上，但结构复杂、效率较低，满足不了柴油机的冷却要求
发明内容
本发明就是为了解决风冷柴油机风扇重量大、成本高、结构复杂、效率较低，满足不了柴油机的冷却要求的问题。本发明的技术方案
一种带叶片的风冷柴油机飞轮，包括飞轮主体、长叶片、短叶片、键槽、锥形孔和螺纹孔；飞轮主体外径为270毫米，外圆周上均匀分布有24个出风口，出风口与发动机系统相连通；飞轮主体中间部位均匀地设有24片风扇叶片，12个长叶片，12个短叶片，依次错开，构成进风口 ；风扇叶片的外端分布在直径为265毫米的圆周上，内端分布在直径为111毫米的圆周上，截面形状为半径43毫米圆弧形的环形带，圆弧的圆心分布在半径110毫米的圆周上，叶片的厚度< 7毫米；飞轮主体内孔为用于与曲轴配合的锥形孔，锥度1: 5，锥形孔一侧设有用于与键配合以固定曲轴的键槽；为通过螺栓连接磁电圈和发动机功率输出设备，飞轮主体中间部位均匀分布着以锥形孔圆心中心对称的若干螺纹孔；飞轮安装在曲轴上，由键确定飞轮与曲轴的相对位置，飞轮通过螺母和垫片压紧在曲轴上；防尘罩安装在飞轮上，通过螺母和垫片压紧在飞轮上；齿圈过盈配合安装在飞轮上。本发明的有益效果
该飞轮不仅起到稳定转速、降低噪声、提高柴油机运转平衡性能目的，同时还具有风扇的排风降温功能，从而达到提高柴油机使用寿命，降低柴油机的制造成本的目的。
图I是本发明的结构示意图。附图各标记分别表示
1-飞轮主体
2-长叶片
3-短叶片
4-键槽
5-锥形孔6-螺纹孔
7-飞轮
8-防尘罩
9-键
10-垫片
11-曲轴
12-螺母
13-齿圈。
具体实施例方式一种带叶片的风冷柴油机飞轮，包括飞轮主体、长叶片、短叶片、键槽、锥形孔和螺纹孔；飞轮主体外径为270毫米，外圆周上均匀分布有24个出风口，出风口与发动机系统相连通；飞轮主体中间部位均匀地设有24片风扇叶片，12个长叶片，12个短叶片，依次错开，构成进风口 ；风扇叶片的外端分布在直径为265毫米的圆周上，内端分布在直径为111毫米的圆周上，截面形状为半径43毫米圆弧形的环形带，圆弧的圆心分布在半径110毫米的圆周上，叶片的厚度<7毫米；飞轮主体内孔为用于与曲轴配合的锥形孔，锥度1:5，锥形孔一侧设有用于与键配合以固定曲轴的键槽；为通过螺栓连接磁电圈和发动机功率输出设备，飞轮主体中间部位均匀分布着以锥形孔圆心中心对称的若干螺纹孔；飞轮安装在曲轴上，由键确定飞轮与曲轴的相对位置，飞轮通过螺母和垫片压紧在曲轴上；防尘罩安装在飞轮上，通过螺母和垫片压紧在飞轮上；齿圈过盈配合安装在飞轮上。本发明工作过程如下
空气经过防尘罩进入飞轮，由曲轴驱动飞轮转动，叶片和叶片的旋转将进风口进入的空气甩到飞轮外圆均布的24个出风口。出风口的风进入发动机系统，进而冷却整个发动机。
权利要求
1.一种带叶片的风冷柴油机飞轮，包括飞轮主体(I)、长叶片(2)、短叶片(3)、键槽(4)、锥形孔(5)和螺纹孔￠);其特征在于，飞轮主体(I)外径为270毫米，外圆周上均匀设有24个出风口，出风口与发动机系统相连通；飞轮主体(I)中间部位均匀设有24片风扇叶片，12个长叶片(2)，12个短叶片(3);风扇叶片的外端设在直径为265毫米的圆周上，内端设在直径为111毫米的圆周上，截面形状为半径43毫米圆弧形的环形带，圆弧的圆心设在半径110毫米的圆周上，叶片厚度<7毫米；飞轮主体(I)内孔为用于与曲轴(11)配合的锥形孔(5)，锥度1:5，锥形孔(5) —侧设有用于与键(9)配合以固定飞轮(11)的键槽⑷；飞轮主体(I)中间部位均匀设有以锥形孔(5)圆心中心对称的螺纹孔￠);飞轮(7)设在曲轴(11)上，由键(9)确定飞轮(7)与曲轴(11)的相对位置，飞轮通过螺母(12)和垫片(10)压紧在曲轴(11)上；防尘罩(8)设在飞轮(7)上，通过螺母(12)和垫片(10)压紧在飞轮(7)上；齿圈(13)过盈配合在飞轮(7)上。
全文摘要
本发明公开了一种带叶片的风冷柴油机飞轮，包括飞轮主体(1)、长叶片(2)、短叶片(3)、键槽(4)、锥形孔(5)和螺纹孔(6)；飞轮主体(1)外圆周上均匀分布有24个出风口，与发动机系统相连通；中间部位均匀地设有12个长叶片(2)，12个短叶片(3)，依次错开，构成进风口；内孔为锥形孔(5)，一侧设有键槽(4)；中间部位均匀分布着中心对称的若干螺纹孔(6)；飞轮通过螺母和垫片压紧在曲轴上，由键确定飞轮与曲轴的相对位置；防尘罩通过螺母和垫片压紧在飞轮上；齿圈过盈配合安装在飞轮上。本发明可以稳定转速、降低噪声、提高柴油机运转平衡性能，还具有风扇的排风降温功能，提高柴油机使用寿命，降低柴油机的制造成本。
文档编号F01P5/02GK102705438SQ20121013953
公开日2012年10月3日 申请日期2012年5月8日 优先权日2012年5月8日
发明者任伟, 徐华登, 王曼, 王红丽, 甄洪梅, 葛玉霞, 马胜利, 魏志明 申请人:中国兵器工业集团第七0研究所, 浙江汇豪机械制造有限公司