用于控制排放气体再循环的装置和方法与流程

技术特征：
1.一种用于控制排放气体再循环的装置，其包括：EGR阀，所述EGR阀构造为调节由排气歧管再循环至进气歧管的EGR气体的流速；歧管绝对压力传感器，所述歧管绝对压力传感器构造为测量进气歧管中的压力；节流阀，所述节流阀构造为控制流入空气的量；点火器，所述点火器构造至发动机；喷射器，所述喷射器构造为喷射燃料；加速器踏板位置传感器，所述加速器踏板位置传感器构造为测量加速器角度；曲柄位置传感器，所述曲柄位置传感器构造为测量发动机的每分钟转动次数；车辆速度传感器；所述车辆速度传感器构造为测量车辆速度；以及控制部分，所述控制部分构造为从所述歧管绝对压力传感器接收进气歧管中的压力的信号，通过使用进气歧管中的压力变化来计算EGR气体在进气歧管总体积中的比例，通过将进气歧管的压力乘以EGR气体的比例来计算EGR气体的压力，并将EGR气体的压力转化为EGR气体的流速。2.根据权利要求1所述的用于控制排放气体再循环的装置，其中：所述控制部分通过提前控制所述点火器，通过EGR气体的流速来补偿发动机的点火正时。3.根据权利要求1所述的用于控制排放气体再循环的装置，其中：所述控制部分通过将EGR气体的压力应用于取决于EGR阀的打开面积的流速函数来计算EGR气体的流速。4.根据权利要求1所述的用于控制排放气体再循环的装置，其中：所述控制部分通过从进气歧管的压力减去所计算的EGR气体的压力来计算进气空气的压力，并将进气空气的压力转化为进气空气的流速。5.根据权利要求4所述的用于控制排放气体再循环的装置，其中：所述控制部分使用进气空气的温度、进气歧管的体积和进气空气的压力来计算流入进气歧管的进气空气的流速。6.根据权利要求4所述的用于控制排放气体再循环的装置，其中：所述控制部分通过计算取决于进气空气的流速所确定的燃料量来控制喷射器的操作。7.一种控制排放气体再循环的方法，其包括：通过使用歧管绝对压力传感器来测量进气歧管中的压力；通过将进气歧管中的压力乘以EGR气体在进气歧管的总体积中的比例来计算EGR气体的压力；以及将EGR气体的压力转化为EGR气体的流速。8.根据权利要求7所述的方法，其中：将EGR气体的压力转化为EGR气体的流速包括：通过将EGR气体的压力应用于取决于EGR阀的打开面积的流速函数来计算EGR气体的流速，所述EGR阀构造为调节从排气歧管再循环至进气歧管的EGR气体的流速。9.根据权利要求7所述的方法，其还包括：根据从EGR气体的压力计算的EGR气体的流速来补偿发动机的点火正时。10.根据权利要求7所述的方法，其还包括：通过从进气歧管的压力值减去所计算的EGR气体的压力来计算提供至进气歧管的进气空气的压力；以及将进气空气的压力转化为进气空气的流速。11.根据权利要求10所述的方法，其中：将进气空气的压力转化为进气空气的流速使用进气空气的温度、进气歧管(20)的体积和进气空气的压力来实现。12.根据权利要求10所述的方法，其还包括：通过计算燃料量来提供燃料，所述燃料量根据从进气空气的压力所计算的进气空气的流速来确定。13.根据权利要求7所述的方法，其中：EGR气体在进气歧管的总体积中的比例通过使用进气歧管中的压力变化来计算。14.根据权利要求7所述的方法，其中：EGR气体在进气歧管的总体积中的比例基于如下假设进行计算：进气歧管中的压力变化取决于EGR阀的打开的变化而产生，所述EGR阀构造为调节从排气歧管再循环至进气歧管的EGR气体的流速。