专利名称：氨合成气体压缩机汽轮机冷凝水泵系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于化工设备领域，涉及一种氨合成气体压缩机汽轮机冷凝水泵系统。
技术背景青岛汽轮机厂生产的C9. 3-3. 43/(0. 8)汽轮机冷凝水泵本来是一开一备，但是运行中发现开一台水泵，热水井液位根本控制不住，常常淹过抽真空管，使真空度急剧下降而联锁跳车。于是，为了生产，只好将备用泵也开起来，这一来就没了备用泵，长周期、安全生产就没了保证。开两台泵浪费也太大。经查找发现该冷凝水泵的工艺配管是按一般入口压力较高的工况配置的，即泵入口管径比泵出口管径大一个型号。该泵出口管径是DN80，入口是DN100。但是，这里汽轮机冷凝器热水井内是负压，虽然，将泵入口与热水井气相加了平衡管，又使泵入口标高比热水井底标高低I. 8米，但泵入口供水还是不足，冷凝水泵还是有抽空现象，泵出口压力波动剧烈。
发明内容本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、使用方便、安全可靠的氨合成气体压缩机汽轮机冷凝水泵系统。本实用新型是通过如下技术方案实现的本实用新型的氨合成气体压缩机汽轮机冷凝水泵系统，其特殊之处在于包括汽轮机、冷凝器、热水井、冷凝水泵和备用水泵，汽轮机入口连接中压蒸汽管，出口连接冷凝器，冷凝器中部一侧有抽真空管，另一侧有同时连接冷凝水泵和备用水泵入口的气相平衡管，冷凝器下部连接热水井，冷凝水泵和备用水泵相互并联，二者的入口连接热水井下部并且低于热水井底部，二者的出口连接冷凝水接出装置。本实用新型的有益效果是，结构简单、使用方便、安全可靠，将冷凝水泵入口管线由DN100改为DN300后，一台冷凝水泵就完全可以控制热水井液位，而且，可以打自动，画直线。而且经济效益显著提高。
图I为本实用新型的结构示意图。图中，I汽轮机，2冷凝器，3热水井，4冷凝水泵，5备用水泵，6中压蒸汽管，7抽真空管，8气相平衡管，9冷凝水接出装置。
具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。本实用新型的氨合成气体压缩机汽轮机冷凝水泵系统，包括汽轮机I、冷凝器2、热水井3、冷凝水泵4和备用水泵5，汽轮机I入口连接中压蒸汽管6，出口连接冷凝器2，冷凝器中部一侧有抽真空管7，另一侧有同时连接冷凝水泵和备用水泵入口的气相平衡管8，冷凝器下部连接热水井3，冷凝水泵4和备用水泵5相互并联，二者的入口连接热水井3下部并且低于热水井底部，二者的出口连接冷凝水接出装置9。本实用新型的氨合成气体压缩机汽轮机冷凝水泵系统，将冷凝水泵入口管线加粗，使入口管线直径是出口管线直径的3倍，即入口管线截面积为出口管线截面积的9倍，在这里将入口管线改为DN300。经济效益改造前多开一台泵，该泵电机功率是22千瓦，电费按O. 73元/度，一年按8000小时计算，少开一台泵可节约O. 73X22X8000=128480 (元)。
权利要求1.一种氨合成气体压缩机汽轮机冷凝水泵系统，其特征在于包括汽轮机、冷凝器、热水井、冷凝水泵和备用水泵，汽轮机入口连接中压蒸汽管，出口连接冷凝器，冷凝器中部一侧有抽真空管，另一侧有同时连接冷凝水泵和备用水泵入口的气相平衡管，冷凝器下部连接热水井，冷凝水泵和备用水泵相互并联，二者的入口连接热水井下部并且低于热水井底部，二者的出口连接冷凝水接出装置。
专利摘要本实用新型属于化工设备领域，涉及氨合成气体压缩机汽轮机冷凝水泵系统，包括汽轮机、冷凝器、热水井、冷凝水泵和备用水泵，汽轮机入口连接中压蒸汽管，出口连接冷凝器，冷凝器中部一侧有抽真空管，另一侧有同时连接冷凝水泵和备用水泵入口的气相平衡管，冷凝器下部连接热水井，冷凝水泵和备用水泵相互并联，二者的入口连接热水井下部并且低于热水井底部，二者的出口连接冷凝水接出装置。本实用新型的有益效果是，结构简单、使用方便、安全可靠，将冷凝水泵入口管线由DN100改为DN300后，一台冷凝水泵就完全可以控制热水井液位，而且可以打自动、画直线。经济效益显著提高。
文档编号F01D25/32GK202467944SQ201220046680
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月14日 优先权日2012年2月14日
发明者余洪勇, 游同想 申请人:山东洪达化工有限公司