专利名称：分体立式风冷柴油机机体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机机体，尤其是涉及一种具有分体结构的立式风冷柴油机机体，属于柴油机技术领域。
背景技术：
目前，柴油机在农业、工业等诸多领域具有极其广泛的应用，如在农业中可用于微型耕耘机、插秧机、收割机、水泵、船用动力等装备中，在工业中可用作发电机、电焊机、动力输送等装置，在家庭中也可用作小型应急发电机。因而，柴油机具有极其重要的作用，然而在使用中发现，常规的柴油机多采用一体式的机体，在装配和使用中均具有诸多缺陷。在装配时，由于活塞需要从缸套顶部装入，由于原机体结构为一体式，操作人员在装配时不方便操作，大大影响了生产效率。在使用时，当磨损或拉缸，在环境恶劣情况下致使缸套磨损，只能对整个机体进行更换，因而影响了其使用寿命，且增加了用户的使用成本，加大了用户的维护难度，不利于柴油机的推广使用。同时，一体式的机体，缸套外的散热片与箱体直接相连，减少了进风空间，影响了风冷散热效果。为此中国专利ZL201020233223. X公布的一种“立式风冷柴油机机体”具有分体结构，当缸套磨损时，仅需更换缸套；但是由于其缸套上连接有气门推杆座，因此更换缸套时，需要将气门推杆座也一并更换，而对于气门推杆座而言，其在使用过程中不容易发生磨损，因此更换下来的气门推杆座仍具有可用性，如此一来，增加了用户的维护更换成本；同时，由于气门推杆座与箱体顶部之间通过螺栓连接，即便加入了密封垫圈、垫片，在使用时发现仍然有少量漏油，从而影响了柴油机的产品质量，增加了安全隐患。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种维护成本低且气门推杆座的密封效果更好的分体立式风冷柴油机机体。本实用新型的目的是这样实现的一种分体立式风冷柴油机机体，所述机体包含有箱体，所述箱体顶部固定连接有气门推杆座，所述箱体顶部活动套装有缸套。本实用新型分体立式风冷柴油机机体，所述缸套和箱体顶部之间设置有一密封垫片。本实用新型分体立式风冷柴油机机体，所述缸套通过螺栓固定在箱体的顶部。本实用新型分体立式风冷柴油机机体，所述缸套上套装有多片散热片。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型由于将气门推杆座固定在箱体上，而仅仅将缸套采用了活动连接，因此更换时，仅需更换缸套，而不必连同更换气门推杆座，大大降低了用户的维护更换成本；同时，气门推杆座固定在箱体上后，其不存在漏油问题，因此提高了产品的密封性能，消除了安全隐患。
图I为本实用新型分体立式风冷柴油机机体的结构示意图。其中箱体I、缸套2、气门推杆座3、螺栓4、散热片5。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及的一种分体立式风冷柴油机机体，所述机体包含有箱体1，所述箱体I顶部固定连接有气门推杆座3，所述箱体I顶部活动套装有缸套2 (具体的，箱体I顶部开有一与箱体I内部腔体连通的连接孔，而缸套2与该连接孔相对应匹配，安装时，只需将缸套2插入该连接孔内即可)，所述缸套2通过螺栓4固定在箱体I的顶部，所述缸套2上套装有多片散热片5 ;为增加密封效果，可在缸套2和箱体I顶部之间增设一密封垫片。 本实用新型与背景技术中专利产品的不同之处在于本实用新型中气门推杆座固定在箱体的顶部，当缸套磨损后，仅仅只需更换缸套本身，而不必更换没有损坏的气门推杆 座，因此大大降低了更换的成本；同时，由于气门推杆座固定连接于箱体顶部，因此气门推杆座与箱体之间不存在漏油的问题，大大提高了柴油机的安全性能。
权利要求1.一种分体立式风冷柴油机机体，所述机体包含有箱体(I)，其特征在于所述箱体(I)顶部固定连接有气门推杆座(3)，所述箱体(I)顶部活动套装有缸套(2)。
2.如权利要求I所述一种分体立式风冷柴油机机体，其特征在于所述缸套(2)和箱体(I)顶部之间设置有一密封垫片。
3.如权利要求I或2所述一种分体立式风冷柴油机机体，其特征在于所述缸套(2)通过螺栓(4)固定在箱体(I)的顶部。
4.如权利要求I或2所述一种分体立式风冷柴油机机体，其特征在于所述缸套(2)上套装有多片散热片(5)。
5.如权利要求3所述一种分体立式风冷柴油机机体，其特征在于所述缸套(2)上套装有多片散热片(5)。
专利摘要本实用新型涉及一种分体立式风冷柴油机机体，所述机体包含有箱体(1)，所述箱体(1)顶部固定连接有气门推杆座(3)，所述箱体(1)顶部活动套装有缸套(2)，所述缸套(2)和箱体(1)顶部之间设置有一密封垫片，所述缸套(2)通过螺栓(4)固定在箱体(1)的顶部，所述缸套(2)上套装有多片散热片(5)。本实用新型分体立式风冷柴油机机体，维护成本低且气门推杆座的密封效果更好。
文档编号F02F1/06GK202468054SQ20122006192
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月24日 优先权日2012年2月24日
发明者卫康生, 奚金川, 曾伟丰 申请人:江阴市兴港铝业有限公司