专利名称：发动机加机油口盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车的发动机领域，具体涉及汽车的发动机加机油ロ盖。
背景技术：
在汽车行业，加机油ロ盖的类型多种多祥，常用的结构是全螺纹旋紧密封方式，该方式密封效果好，但旋紧圈数多，装配时间偏长。实用新型专利201020218275.X公开了ー种发动机加机油ロ盖密封结构，该实用新型采用大角度螺旋斜向槽与凸台配合连接方式，配以锥面密封，在全螺纹旋紧密封方式的基础上进行优化设计，旋转180度便可保证有效密封，但是该实用新型存在结构复杂的问题，且生产成本较高。
发明内容本实用新型的目的是提供ー种密封效果好、装配便捷的发动机加机油ロ盖，该发动机加机油ロ盖同时具备结构简单、生产成本低的优点。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种发动机加机油ロ盖，包括盘状的盖体，其特征在干:盖体的内侧板面上设置凸起的第一圆环，第一圆环的轴向与盖体的板面垂直，所述第一圆环的环面上设有凸起部，第一圆环旁侧的盖体上设置密封垫，密封垫为橡胶材质。采用以上技术方案，当盖体盖住加机油ロ时，盖体的凸起部与加机油ロ设置的凸起相互配合构成卡接，加机油ロ的端面抵住密封垫，使密封垫产生一定的压缩，实现密封的目的。需要加注机油时就直接将盖体拔出即可。与传统的加机油ロ盖相比，本实用新型密封效果好，且装配快捷，同时具有结构简单、生产成本低的优点。
图1是第一种实施例与加机油ロ配合的示意图；图2是第二种实施例与加机油ロ配合的示意图；图3是第三种实施例与加机油ロ配合的示意图；图4是本实用新型的立体结构示意图；图5是本实用新型使用状态的立体结构示意图。
具体实施方式
一种发动机加机油ロ盖，包括盘状的盖体10，盖体10的内侧板面上设置凸起的第ー圆环11，第一圆环11的轴向与盖体的板面垂直，所述第一圆环11的环面上设有凸起部12，第一圆环11旁侧的盖体10上设置密封垫20，密封垫20为橡胶材质。当盖体10盖住加机油ロ 50时，盖体10的凸起部12与加机油ロ 50设置的凸起51相互配合构成卡接，加机油ロ 50的端面抵住密封垫20，使密封垫20产生一定的压缩，实现密封的目的。需要加注机油时就直接将盖体10拔出即可。本实用新型密封效果好，且装配快捷，同时具有结构简単、生产成本低的优点。进ー步的，所述凸起部12绕第一圆环11的环面连续布置构成环形凸起，凸起部12的载面轮廓为光滑过渡，这样使得凸起部12与加机油ロ 50设置的环状凸起51顺利完成卡接的状态，同时增加了盖体10与加机油ロ 50的固定配合的強度及密封效果。本实用新型可以由多种结构实现，下面结合实施例做具体阐述。如图1所示为本实用新型的第一种实施例与加机油ロ 50配合的示意图，所述凸起部12设置在第一圆环11的内环面上，第一圆环11内侧的盖体10上设置圆形密封垫20，凸起部12与加机油ロ 50设置的凸起51相互配合构成卡接，加机油ロ 50的端面抵住第一圆环11内侧盖体10上的圆形密封垫20，实现密封的目的。如图2所示为本实用新型的第二种实施例与加机油ロ 50配合的示意图，所述盖体10的内侧板面上设置凸起的第二圆环13，第一和第二圆环11、13同心布置且两者之间的槽底设置环状的密封垫20，凸起部12设置在第一圆环11和第二圆环13之间，第二圆环13在第一圆环11内。这样，凸起部12与加机油ロ 50设置的凸起51相互配合构成卡接，加机油ロ 50的端面抵住第一圆环11内侧盖体10上的环形密封垫20，同时，加机油ロ 50的端部的内侧壁与第二圆环13的外周面紧密贴合，起到进ー步密封机油的作用。如图3所示为本实用新型的第三种实施例与加机油ロ 50配合的示意图，第三种实施例与第二种实施例的区别在于:所述第二圆环在第一圆环外。这样，盖体10首先是通过凸起部12与加机油ロ 50设置的凸起51相互配合构成卡接，然后通过环形密封垫20的作用实现密封，最后加机油ロ 50的端部的外侧壁与第二圆环13的内周面紧密贴合，起到进ー步密封机油的作用。结合图1-3所示，在盖体10的边缘处设置连接部30，连接部30的另一端接有环形挡圈40，所述连接部30为橡胶或塑料材质，具体见图4，环形挡圈40套设在加机油ロ 50的外周面上，设置环形挡圈40的目的是开启盖体10时，盖体10在连接部30与环形挡圈40的作用下挂在机油ロ 50处，连接部30的可弯折性实现了盖体10的开启和闭合状态，给盖体10的频繁使用带来方便，防止加油操作人员将盖体10随意放置，同时，环形挡圈40还能够对盖体10起到固定限位的作用。更进ー步的，如图4所示，盖体10的边缘处设置向外凸出的凸缘14，凸缘14在连接部30与盖体10连接处的相对侧，开启盖体10时，借助凸缘14将盖体10掀起即可，非常方便。
权利要求1.一种发动机加机油ロ盖，包括盘状的盖体(10)，其特征在于:盖体(10)的内侧板面上设置凸起的第一圆环(11)，第一圆环(11)的轴向与盖体的板面垂直，所述第一圆环(11)的环面上设有凸起部(12)，第一圆环(11)旁侧的盖体(10)上设置密封垫(20)，密封垫(20)为橡胶材质。
2.根据权利要求1所述的发动机加机油ロ盖，其特征在于:所述凸起部(12)绕第一圆环(11)的环面连续布置构成环形凸起，凸起部(12)的载面轮廓为光滑过渡。
3.根据权利要求1或2所述的发动机加机油ロ盖，其特征在于:所述凸起部(12)设置在第一圆环(11)的内环面上，第一圆环(11)内侧的盖体(10)上设置圆形密封垫(20)。
4.根据权利要求1或2所述的发动机加机油ロ盖，其特征在于:所述盖体(10)的内侧板面上设置凸起的第二圆环(13)，第一、第二圆环(11、13)同心布置且两者之间的槽底设置环状的密封垫(20)，凸起部(12)设置在第一圆环(11)和第二圆环(13)之间。
5.根据权利要求4所述的发动机加机油ロ盖，其特征在于:所述第二圆环(13)在第一圆环(11)内。
6.根据权利要求4所述的发动机加机油ロ盖，其特征在于:所述第二圆环(13)在第一圆环(11)外。
7.根据权利要求1所述的发动机加机油ロ盖，其特征在于:所述盖体(10)的边缘处设有连接部(30 )，连接部(30 )的另一端接有环形挡圈(40 )，环形挡圈(40 )套设在加机油ロ的外周面上，所述连接部(30)为橡胶或塑料材质。
8.根据权利要求1或7所述的发动机加机油ロ盖，其特征在于:盖体(10)的边缘处设置向外凸出的凸缘(14)，所述凸缘(14)在连接部(30)与盖体(10)连接处的相对侧。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机加机油口盖，包括盘状的盖体，盖体的内侧板面上设置凸起的第一圆环，第一圆环的轴向与盖体的板面垂直，所述第一圆环的环面上设有凸起部，第一圆环旁侧的盖体上设置密封垫。当盖体盖住加机油口时，盖体的凸起部与加机油口设置的凸起相互配合构成卡接，加机油口的端面抵住密封垫，使密封垫产生一定的压缩，实现密封的目的。需要加注机油时就直接将盖体拔出即可。与传统的加机油口盖相比，本实用新型密封效果好，且装配快捷，同时具有结构简单、生产成本低的优点。
文档编号F01M11/04GK202946212SQ20122062768
公开日2013年5月22日 申请日期2012年11月23日 优先权日2012年11月23日
发明者张侠 申请人:奇瑞汽车股份有限公司