专利名称：油气混合催化系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用动力系统，尤其涉及车用内燃机，具体为一种油气混合催化系统。
背景技术：
车用内燃机包括汽油机、柴油机和燃气机，汽油机和柴油机是将空气与燃油吸入缸体，燃油在缸体内被压缩燃烧做功，推动活塞运动，然后对外输出机械能，燃气机将可燃气体和空气吸入缸体，燃气在缸体内被压缩燃烧做功，推动活塞运动，然后对外输出机械能。大部分汽车所用内燃机为汽油机和柴油机，燃油损耗大，驾车成本也高，有小部分汽车所用内燃机为燃气机，燃气机虽然能节省燃油，驾车成本低，但是燃气机动力较小，不能满足大型车辆的需求。
发明内容本实用新型为了解决汽车用燃油机时耗油大、驾车成本高和用燃气机时动力不足的问题，提供了一种油气混合催化系统。本实用新型是采用如下的技术方案实现的:油气混合催化系统，包括燃油机，空气过滤器，燃油机通过进气管和空气过滤器连接，还包括燃气罐和电磁阀，燃气罐的出气口通过气管和电磁阀的进气口连接，电磁阀的出气口通过气管和进气管连接。使用时，电磁阀的线圈和车上钥匙孔上的引出线连接，汽车没有启动时，电磁阀呈关闭状态，司机用钥匙启动汽车后，电磁阀的线圈得电，电磁阀中的铁芯动作，电磁阀打开，燃油机工作吸气，同时将燃气和空气吸入到缸体内，燃气和燃油同时燃烧做功，汽车停止后，电磁阀关闭。资源丰富、低成本的燃气和燃油混合燃烧做功，减少了汽车对燃油的消耗，降低了司机的驾车成本，还能保证有足够的动力，能同时满足不同车型的动力需求。本实用新型成功的解决了现在燃油汽车耗油多、驾驶成本高，燃气汽车动力不足的问题，且本实用新型结构简单，使用范围广，可安装在不同车型内，且能满足不同车型的动力需求。
图1为本实用新型的结构示意图。图中:1-燃油机，2-空气过滤器，3-燃气罐，4-电磁阀。
具体实施方式
油气混合催化系统，包括燃油机I，空气过滤器2，燃油机I通过进气管和空气过滤器2连接，还包括燃气罐3和电磁阀4，燃气罐3的出气口通过气管和电磁阀4的进气口连接，电磁阀4的出气口通过气管和进气管连接。具体实施时，燃油机I通过进气管和三通管和空气过滤器2连接，电磁阀4的出气口通过气管和三通管连接。
权利要求1.油气混合催化系统，包括燃油机(1)，空气过滤器(2)，燃油机(I)通过进气管和空气过滤器(2 )连接，其特征在于还包括燃气罐(3 )和电磁阀(4 )，燃气罐(3 )的出气口通过气管和电磁阀(4)的进气口连接，电磁阀(4)的出气口通过气管和进气管连接。
专利摘要本实用新型涉及车用动力系统，尤其涉及车用内燃机，具体为一种油气混合催化系统，解决了汽车用燃油机时耗油大、驾车成本高和用燃气机时动力不足的问题。油气混合催化系统，包括燃油机，空气过滤器，燃油机通过进气管和空气过滤器连接，还包括燃气罐和电磁阀，燃气罐的出气口通过气管和电磁阀的进气口连接，电磁阀的出气口通过气管和进气管连接，本实用新型成功的解决了现在燃油汽车耗油多、驾驶成本高，燃气汽车动力不足的问题，且本实用新型结构简单，使用范围广，可安装在不同车型内，且能满足不同车型的动力需求。
文档编号F02M21/02GK203009093SQ20122074255
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月30日 优先权日2012年12月30日
发明者岳水明 申请人:山西美岳塑料包装制品有限公司