燃料喷射系统及用于燃料喷射系统的箱安装单元的制作方法
【专利摘要】本发明涉及内燃机的燃料喷射系统，尤其共轨系统，该系统具有一个用于在燃料喷射系统中输送液态介质、尤其输送燃料的电动输送泵，其中电动输送泵具有一个带有电子换向马达的驱动装置及一个泵装置，它们构成一个整体单元，其中，电动输送泵被适应地调整，以便设置在一个箱安装单元中，该箱安装单元可安装在燃料喷射系统的燃料箱中。本发明还涉及用于内燃机的燃料喷射系统尤其共轨系统的箱安装单元，其中，在箱安装单元中或该箱安装单元上设置一个用于在燃料喷射系统中输送液态介质、尤其输送燃料的电动输送泵，其中电动输送泵具有一个带有电子换向马达的驱动装置及一个泵装置，它们构成一个整体单元。
【专利说明】燃料喷射系统及用于燃料喷射系统的箱安装单元
【技术领域】
[0001]本发明涉及根据权利要求1的前序部分的燃料喷射系统及根据权利要求9的前序部分的用于燃料喷射系统的箱安装单元。
【背景技术】
[0002]作为用于在燃料喷射系统、如共轨系统中输送燃料的电动输送泵使用叶子泵及滚子室泵以及内或外齿轮泵，这些泵在轴向上用法兰盘连接在一个电动机轴上及其电动机可作成DC类型或“无刷"DC类型。这些类型的电动输送泵具有相互分开的输送单元及驱动单元。另一方面在现有技术中公知了所谓的整体化结构形式，其中输送单元及驱动单元不是相互分开设置，而是作为不可分开的单元共同设置在一个壳体中。
[0003]例如在DE 10 2006 007 554 Al中描述了一个整体化的结构类型，其中输送泵组合在一个电动机中。该输送泵包括第一齿轮及第二齿轮。在该两个齿轮之间构成一个输送室。第二齿轮用其中心支承在一个顶针上。第一齿轮为一个外齿轮及构成转子，第二齿轮为一个内齿轮，它在第一齿轮的偏心的中央联动。第一齿轮包括粘接的永久磁铁，这些永久磁铁分布地设置在圆周上。外磁场发生器产生一个环绕的、旋转变化的磁场，该磁场直接引起转子的电动跟随。
[0004]并由DE 10 2006 037 177 Al公知了整体化结构形式的另一电驱动的内齿轮泵。那里所述的内齿轮泵具有一个设内齿的齿圈及一个设外齿的小齿轮，为了产生输送功能该小齿轮啮合在齿圈内，其中小齿轮相对齿圈偏心地可转动地支承在一个轴承颈上。齿圈及小齿轮的结构被接收在一个壳体中，其中在壳体中设有一个电换向的定子，该定子同心地围绕着齿圈延伸及根据该电动机的类型与一个磁铁环相互作用，该磁铁环同心地包围齿圈并与该齿圈抗扭转地连接。在此情况下磁铁环与齿圈进行旋转运动以产生输送功能。
[0005]在现有技术中公知的该方案通常直接地设置在燃料喷射系统的高压泵上或在高压泵的上游燃料箱与高压泵之间，这需要附加的结构空间。
[0006]因此需要提供一种用于在燃料喷射系统中设置及定位输送燃料的电动输送泵的节省位置的方案。
【发明内容】
[0007]根据本发明提出一个内燃机的燃料喷射系统，尤其共轨系统，该系统具有一个用于在燃料喷射系统中输送液态介质、尤其输送燃料的电动输送泵，其中电动输送泵具有一个带有电子换向马达的驱动装置及一个泵装置，它们构成一个整体单元，其中电动输送泵被适应地调整，以便设置在一个箱安装单元中，该箱安装单元可安装在燃料喷射系统的燃料箱中。通过其中驱动装置及泵装置构成一个整体单元的整体化类型的电动输送泵的轴向上特别紧凑的结构形式可使该输送泵毫无问题地安装在一个燃料箱中，即使当那里存在非常有限的结构空间状况，如一个马鞍形燃料箱的情况时亦如此。在此情况下与需要一个相应长的箱安装单元并由此需要一个相应深的燃料箱的传统燃料泵相比该电动输送泵的安装可在一个较小的、较低的及在其要求上优化了的箱安装单元中实现。通过整体化结构方式的电动输送泵在燃料箱中的安装除节省位置外还得到其它优点。例如通过电动输送泵轴向上短的结构形式及由此总体上短的箱安装单元可使该输送泵这样地定位在燃料箱中，以致可取消一个箱喷射泵或一个导向燃料泵后面的文居里喷嘴的抽吸管路。此外电动输送泵的电子换向是有利的，因为通过机械换向部件的取消可达到明显提高的使用寿命。此外该电动输送泵对于振动及其它的环境影响不敏感。
[0008]根据一个优选的实施形式电动输送泵被机械地固定在箱安装单元中或固定在该箱安装单元上，尤其借助一个快扣式连接装置或螺丝来固定。这将实现快速且成本上有利的安装。
[0009]根据另一优选的实施形式电动输送泵被适应地调整，以便松弛地设置在箱安装单元中。
[0010]根据另一优选的实施形式电动输送泵的抽吸侧设有一个过滤器。
[0011]最好该过滤器通过智能控制来清洗。由此可有利地延长过滤器维护的时间间隔。
[0012]此外特别有利的是，电动输送泵具有至少一个组合的加热元件。由此柴油燃料中的石蜡分解物可直接地“溶化”或溶解在箱安装单元中，而无需为此加热整个燃料箱。将无石蜡被泵入低压系统中，这可避免安装附加的过滤部件及由此进一步地节省费用。
[0013]根据另一优选的实施形式电动输送泵被构成内齿轮泵。
[0014]电子换向马达最好具有一个转子及一个定子，其中转子直接滑动地支承在定子中。
[0015]此外根据本发明提出一个用于内燃机的燃料喷射系统的箱安装单元，尤其用于共轨系统，其中在箱安装单元中或该箱安装单元上设置一个用于在燃料喷射系统中输送液态介质，尤其输送燃料的电动输送泵，其中电动输送泵具有一个带有电子换向马达的驱动装置及一个泵装置，它们构成一个整体单元。根据本发明的具有一个整体化结构方式的电动输送泵的箱安装单元可以如上所述地，特别节省位置地直接安装在一个燃料喷射系统的燃料箱中。
[0016]根据一个优选的实施形式电动输送泵可借助一个快扣式连接装置或借助螺丝固定在箱安装单元中或固定在箱安装单元上。这就实现了一个简单、快速及成本上有利的安装。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]以下将参照附图来详细地描述本发明的实施例。附图表示:
[0018]图1:根据现有技术的一个燃料喷射系统的概图，
[0019]图2:根据现有技术的燃料喷射系统的一个燃料箱的截面图；
[0020]图3:根据一个实施形式的燃料喷射系统的一个燃料箱的截面图 '及
[0021]图4A，4B:根据一个实施形式的在箱安装单元中一个电动输送泵的固定可能性的概图。
[0022]具体实施形式
[0023]图1中表示根据现有技术的一个燃料喷射系统I的概图。借助一个具有大轴向长度的电动输送泵2使燃料由一个燃料箱5通过一个连接管路3输送到一个高压泵4。在连接管路3中设有一个溢流阀6。燃料箱5，电动输送泵2及连接管路被加载低压及由此属于燃料喷射系统I的一个低压区域。
[0024]在高压泵4上装有一个压力调节阀，该压力调节阀通过一个管路9连接到燃料箱
5。此外由高压泵4导出一个高压管路10，该高压管路将被加载高压的燃料输送给一个高压存储器12，该高压存储器也被称为“共轨”。由高压存储器12在中间连接流量限制器13的情况下导出高压管路14，这些高压管路将被加载高压的燃料由高压存储器12输送给喷射阀15，出于简明的原因在图中仅表示出多个中的一个喷射阀15。高压管路10，高压存储器12，高压管路14及喷射阀15包含被加载高压的燃料及因此属于燃料喷射系统I的高压区域。
[0025]一个回流管路由燃料喷射阀15导出到燃料箱5，该回流管路具有第一区段16及第二区段17。在回流管路的第一与第二区段16，17之间连接了一个压力保持阀18。该压力保持阀用于在回流管路的第一区段16中维持一个约10巴的最小压力，该最小压力能够与燃料喷射系统I的工作状态无关地充填燃料喷射系统I中的压电致动器(未示出)与一个控制阀件(未示出)之间的耦合空间。燃料喷射系统I的工作由一个电子控制装置11来控制。在高压存储器12上设有一个限压阀7，该限压阀与回流管路形成连接。当高压存储器12中的压力超过一个预定的最大值时，限压阀7则打开及高压存储器12中的过压向低压区域中减压。
[0026]图2中表示根据现有技术的一个燃料箱5的截面图。在该燃料箱5中包含柴油燃料19。此外在燃料箱5中设置了一个箱安装单元20，在该箱安装单元中设有一个具有大轴向长度的电动输送泵2。取决于电动输送泵2的大轴向长度同样具有大轴向长度的箱安装单元20的定位就被限制在燃料箱5中的、具有一个相应轴向长度的少许位置上。此外在这里所示的根据现有技术的结构中还需要在燃料箱5中配置一个箱喷射泵21。
[0027]图3表示根据一个实施形式的燃料箱5的截面图。电动输送泵2为一个整体化结构形式的泵，其中一个具有电子换向马达(未示出)的驱动装置22及一个泵装置23构成了一个整体单元24，如这里仅概要地表示的。通过这里电动输送泵2轴向上非常紧凑的结构形式-这将允许一个相应地紧凑的箱安装单元20，则可将该泵布置在一个具有非常有限的安装可能性的燃料箱中。并且可将箱安装单元20布置在燃料箱5中几乎任何的位置上。应当指出，电流的电子换向以较高的频率为前提，这将带来差的电磁兼容性或昂贵的导线屏蔽。因此从大功率电子电路到驱动装置22的功率输送导线应保持尽可能地短。
[0028]图4A及4B表示根据一个实施形式的在箱安装单元20中一个电动输送泵2的固定可能性的概图。这里电动输送泵2的固定以简单且快速的方式通过所谓的快扣式连接装置25，25，来实现，该连接装置使电动输送泵2可靠地保持在箱安装单元20中(图4B)。在安装时将电动输送泵2简单地移到快扣式连接装置25，25，的相应的弹性夹持件26，26，之间，在此情况下这些夹持件弹性地向外弯出(图4A)。如果电动输送泵2在箱安装单元20中达到其最后的位置，则弹性夹持件26，26，又取得它们的原始位置并用相应的钩鼻27，27，围住电动输送泵2的壳体29的上侧面28 (图4B)。
[0029]因此借助根据本发明的构型可将电动输送泵2简单地安装到一个燃料箱5的几乎任何位置上。
【权利要求】
1.内燃机的燃料喷射系统(1)，尤其共轨系统，该系统具有一个用于在燃料喷射系统(1)中输送液态介质、尤其输送燃料(19)的电动输送泵(2),其中电动输送泵(2)具有一个带有电子换向马达的驱动装置(22)及一个泵装置(23)，它们构成一个整体单元(24)，其特征在于:电动输送泵(2 )被适应地调整，以便设置在一个箱安装单元(20 )中，该箱安装单元可安装在燃料喷射系统(I)的燃料箱(5)中。
2.根据权利要求1的燃料喷射系统(I)，其特征在于:电动输送泵(2)被机械地固定在箱安装单元(20)中或固定在该箱安装单元上，尤其借助一个快扣式连接装置(25，25’)或螺丝来固定。
3.根据权利要求1的燃料喷射系统，其特征在于:电动输送泵(2)被适应地调整，以便松弛地设置在箱安装单元(20)中。
4.根据权利要求1至3中任一项或多项的燃料喷射系统(1)，其特征在于:电动输送泵(2)的抽吸侧设有一个过滤器。
5.根据权利要求4的燃料喷射系统(1)，其特征在于:该过滤器可通过智能控制来清洗。
6.根据权利要求1至5中任一项或多项的燃料喷射系统(1)，其特征在于:电动输送泵(2)具有至少一个组合的加热元件。
7.根据权利要求1至6中任一项或多项的燃料喷射系统(1)，其特征在于:电动输送泵(2)被构成内齿轮泵。
8.根据权利要求1至7中任一项或多项的燃料喷射系统(1)，其特征在于:电子换向马达具有一个转子及一个定子，其中转子直接滑动地支承在定子中。
9.用于内燃机的燃料喷射系统(I)的箱安装单元(20)，尤其用于共轨系统，其特征在于:在箱安装单元(20)中或该箱安装单元上设置一个用于在燃料喷射系统(I)中输送液态介质，尤其输送燃料(19 )的电动输送泵(2 ),其中电动输送泵(2 )具有一个带有电子换向马达的驱动装置(22 )及一个泵装置(23 )，它们构成一个整体单元(24 )。
10.根据权利要求9的箱安装单元(20)，其特征在于:电动输送泵(2)可借助一个快扣式连接装置(25，25’)或借助螺丝固定在箱安装单元(20)中或固定在箱安装单元上。
【文档编号】F02M37/10GK103492697SQ201280018877
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2012年3月26日 优先权日:2011年4月20日
【发明者】J·弗兰克, A·富克斯 申请人:罗伯特·博世有限公司