液压泵与高速柴油机减速连接器的制造方法

液压泵与高速柴油机减速连接器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及农业装备，是一种液压泵与高速柴油机减速连接器，主要适用于农机液压泵与高速柴油机减速连接实现高效节能，低碳环保；液压泵与高速柴油机减速连接器；其主要由：(1)、液压泵；(2)、柴油机防护飞轮外壳壳盖；(3)、液压泵主轴；(4)、飞轮式内齿轮；(5)、柴油机动力输出轴固定的飞轮外轴套齿轮；(6)、柴油机飞轮；(7)、柴油机轴；(8)、柴油机等组成。
【专利说明】液压泵与高速柴油机减速连接器
所属【技术领域】
[0001]本发明涉及农业装备，是一种液压泵与高速柴油机减速连接器，主要适用于农机实现高效节能，低碳环保；有效实现液压泵与高速柴油机合理匹配；液压泵与高速柴油机减速连接器其主要由:⑴、液压泵；⑵、柴油机防护飞轮外壳壳盖；(3)、液压泵主轴；⑷、飞轮式内齿轮；(5)、柴油机动力输出轴固定的飞轮外轴套齿轮；(6)、柴油机飞轮；(7)、柴油机轴；(8)、柴油机等组成。
【背景技术】
[0002]目前没有液压泵与高速柴油机减速连接器，也没有发现农机市场销售液压泵与高速柴油机减速连接器，网络中也没有检索到液压泵与高速柴油机减速连接器。

【发明内容】

[0003]本发明的任务主要是为农机提供容易加工，配置优越，高效节能，低碳环保，经济实用的液压泵与高速柴油机减速连接器，本发明的任务是这样实施的:柴油机曲轴头部固定安装的飞轮外端面固定安装的法兰盘正中心是半轴型的小齿轮，该齿轮有离合器控制离合；液压泵固定在柴油机飞轮外防护壳的壳体上，液压泵轴头插装在柴油机飞轮外防护壳的壳体内，防护壳体内液压泵轴头固定安装着飞轮型内齿轮，该飞轮型内齿轮齿数比柴油机曲轴头部固定安装的飞轮外端面固定安装的法兰盘正中心半轴型齿轮齿数多；该飞轮型内齿轮与柴油机曲轴头部固定安装的飞轮外端面固定安装的法兰盘正中心半轴型齿轮相齿合，组合成齿轮传动减速连接器；高效低碳高速柴油机通过减速连接器实现了合理的与液压泵匹配工作；使农机装备的液压泵与柴油机就产生优异的效能，达到低碳低排高效节能目的。
【专利附图】

【附图说明】
[0004]【专利附图】

【附图说明】如下:
[0005]附图液压泵与高速柴油机减速连接器结构示意图
[0006]具体实施方法
[0007]参看附图，以下结合附图对本发明作进一步的详细描述:一种液压泵与高速柴油机减速连接器，其主要由:(I)、液压泵；(2)、柴油机防护飞轮外壳壳盖；(3)、液压泵主轴；(4)、飞轮式内齿轮；(5)、柴油机动力输出轴固定的飞轮外轴套齿轮；(6)、柴油机飞轮；
(7)、柴油机轴；(8)、柴油机等构成；其主要特征是:(I)、液压泵；液压泵就是普通常用的液压泵，用螺栓将其固定在柴油机飞轮防护外壳的壳盖外端面上，其伸进柴油机防护飞轮外壳的壳盖内的轴头部固定安装着飞轮式内齿轮；(2)、柴油机防护飞轮外壳壳盖；柴油机防护飞轮外壳壳盖就是柴油机飞轮的密封防护壳盖，用螺栓固定在柴油机防护飞轮壳固定座上；(3)、液压泵主轴；液压泵主轴就是液压泵的轴；轴上固定安装着飞轮式内齿轮，内齿轮齿数多于主动外齿轮；(4)、飞轮式内齿轮；飞轮式内齿轮就是飞轮型内齿齿轮，其齿数比飞轮外轴套齿轮齿数多，飞轮式内齿轮与柴油机动力输出轴固定的飞轮外轴套齿轮连接齿合构成减速连接器；(5)、柴油机动力输出轴固定的飞轮外轴套齿轮；柴油机动力输出轴固定的飞轮外轴套齿轮就是在柴油机曲轴动力输出轴头部安装固定的飞轮外端面固定安装着外轴套齿轮，外轴套齿轮有离合器控制离合，也可以不设置离合器直接齿合；该主动外齿轮与飞轮式内齿轮齿合；(6)、柴油机飞轮；柴油机飞轮就是安装固定在柴油机曲轴动力输出轴头部的金属轮，其轮外端面中心部固定安装着外轴套齿轮；(7)、柴油机轴；柴油机轴就是柴油机曲轴动力输出轴；(8)、柴油机；柴油机就是高速柴油发动机；以上各部件组合构成液压泵与高速柴油机减速连接器。
【权利要求】
1.一种液压泵与高速柴油机减速连接器，其主要特征是:(I)、液压泵；(2)、柴油机飞轮外壳壳盖；(3)、液压泵主轴；(4)、飞轮式内齿轮；(5)、柴油机动力输出轴固定的飞轮外轴套齿轮；(6)、柴油机飞轮；(7)、柴油机轴；(8)、柴油机等构成。
2.一种液压泵与高速柴油机减速连接器飞轮式内齿轮，其主要特征是:液压泵轴头部固定的是内齿轮，齿数多于柴油机动力输出轴主动齿轮的齿数。
3.一种液压泵与高速柴油机减速连接器柴油机动力输出轴固定的飞轮外轴套齿轮，其主要特征是:柴油机动力输出轴固定的飞轮外轴套齿轮是外齿轮，它的齿数少于液压泵轴头部固定的内齿轮齿数。
4.一种液压泵与高速柴油机减速连接器柴油机动力输出轴固定的飞轮外轴套齿轮，其主要特征是:柴油机动力输出轴安装固定的飞轮外端面固定安装着外轴套齿轮，外轴套齿轮有离合器控制离合。
5.一种液压泵与高速柴油机减速连接器，其主要特征是:从动内齿轮与主动外齿轮组成的减速连接器。
6.一种液压泵与高速柴油机减速连接器，其主要特征是:从动内齿轮与主动外齿轮组成的减速连接器，可以用离合器控制该对齿轮离合；也可以不用离合器直接齿合。
【文档编号】F02B63/06GK103603723SQ201310646726
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年12月6日 优先权日:2013年12月6日
【发明者】曹安柏 申请人:曹安柏