专利名称：摩托车气缸预热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车气缸配套设备，尤其是一种能克服摩托车发动机天冷启动困难的摩托车气缸预热装置。
背景技术：
目前，公知的摩托车，在天冷时，都是通过调节阻风门的开闭大小程度来启动摩托车发动机，其在低温时启动困难。
实用新型内容本实用新型目的是克服现有的摩托车，在天冷时，都是通过调节阻风门的开闭大小程度来启动摩托车发动机，其在低温时启动困难，提供一种能克服摩托车发动机天冷启动困难的摩托车气缸预热装置。本实用新型的目的是这样实现的:摩托车气缸预热装置，其特征在于由骨架、电阻丝、螺杆、垫圈和螺母构成，骨架是绝缘耐高温陶瓷材料制作，骨架左右两端各有一个穿透的孔，电阻丝缠绕在骨架上。所述的螺杆共有两支。所述的垫圈有四支，是耐高温绝缘陶瓷材料制作。所述的螺母共有两支。本实用新型使用时安装在摩托车发动机气缸盖的内顶部，在天冷摩托车发动机不容易启动时，驾驶员可接通电阻 丝电源，电阻丝发热于是为摩托车发动机气缸内部空气加热，加热一段时间后，关闭电阻丝电源；由于摩托车发动机气缸内部空气被加热，这时启动摩托车发动机就会容易了。本实用新型结构简单、使用方便，具有好的应用前景。
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
图1中所示，摩托车气缸预热装置，由骨架1、电阻丝2、螺杆3、垫圈4和螺母5构成，骨架I是绝缘耐高温陶瓷材料制作，骨架I左右两端各有一个穿透的孔，电阻丝2缠绕在骨架I上。螺杆3共有两支。垫圈4有四支，是耐高温绝缘陶瓷材料制作。螺母5共有两支。本实用新型使用安装时，先把摩托车发动机气缸盖的内顶部钻两个小孔，然后把电阻丝2的首尾两端分别套在两支螺杆3上，将两支螺杆3分别穿过骨架I左右两端穿透的孔，将其中两支垫圈4分别套在两支螺杆3上，将两支螺杆3分别穿过摩托车发动机气缸盖内顶部的两个小孔，将其余两支垫圈4分别套在两支螺杆3上，最后将两支螺母5分别旋入两支螺杆3即可，安装好后，两支螺杆3和摩托车发动机气缸盖绝缘；当本实用新型安装在摩托车发动机气缸盖内顶部后，把摩托车上的蓄电池正极经电源开关，用导线和其中一支螺杆3连接，摩托车上的蓄电池负极用导线和另一支螺杆3连接。天冷使用摩托车，发动机不容易启动时，把电源开关打开，这时，蓄电池的正负极电源就会经两支螺杆3进入电阻丝
2,从而，电阻丝2得电发热并加热摩托车发动机气缸内部的空气,加热一段时间后,关闭电源开关，由于摩托车发动机汽缸内部空气被加热，这时启动摩托车发动机就会容易了。
权利要求1.摩托车气缸预热装置，其特征在于由骨架、电阻丝、螺杆、垫圈和螺母构成，骨架是绝缘耐高温陶瓷材料制作，骨架左右两端各有一个穿透的孔，电阻丝缠绕在骨架上。
专利摘要摩托车气缸预热装置，属于摩托车领域，由骨架、电阻丝、螺杆、垫圈和螺母构成，骨架是绝缘耐高温陶瓷材料制作，骨架左右两端各有一个穿透的孔，电阻丝缠绕在骨架上。本实用新型使用时安装在摩托车发动机气缸盖的内顶部，在天冷摩托车发动机不容易启动时，驾驶员可接通电阻丝电源，电阻丝发热于是为摩托车发动机气缸内部空气加热，加热一段时间后，关闭电阻丝电源；由于摩托车发动机气缸内部空气被加热，这时启动摩托车发动机就会容易了。本实用新型结构简单、使用方便，具有好的应用前景。
文档编号F02M31/13GK203067153SQ20132009032
公开日2013年7月17日 申请日期2013年2月28日 优先权日2013年2月28日
发明者白树春 申请人:白树春