一种汽车点火模块恒流控制电路的制作方法

文档序号:5159016阅读:257来源:国知局
一种汽车点火模块恒流控制电路的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种电子电路设计及应用新方案。其核心内容是将一只普通的三端可调稳压器件应用于汽车点火模块的恒流电路中,配上少量几只无源器件取代传统的点火模块恒流电路,使电路更加简单、可靠;工作起来恒流性能更稳定、温度特性更好。该方案可用在多种形式的点火模块恒流电路中,也可适应输出级采用不同特性功率管(达林顿管或者IGBT)的点火模块电路。
【专利说明】-种汽车点火模块恒流控制电路

【技术领域】
[0001] 本发明设及一种电子电路设计。

【背景技术】
[0002] 传统的点火模块恒流控制电路常见的有两种形式;(1)有源模块恒流电路,一般 用比较器进行控制(见图1) ; (2)无源模块恒流电路,一般用S极管进行控制(见图2)。
[0003] W上两种形式的恒流控制电路部分见图中圈内所含部分。控制原理都基本相同。 当输入端有触发高电平信号时,输出开关功率管导通,导通电流在电流取样电阻RL上面产 生一个取样电压,当该个电压达到设定值时,恒流控制部分的核屯、元件(图1中的IC1、图 2中的Q1)的工作状态开始发生改变,由原来的截止变为导通状态,使加到开关功率管基极 或者控制极的驱动电压下降,从而使开关功率管电流下降,从而达到恒流的效果。
[0004] 但图1、2所示的传统模块恒流电路都分别存在不足之处,图1电路复杂,附加元件 多,调试也麻烦。并且只能在有源模块电路里才能采用,在无源模块中无法采用。图2电路 元件数目多,工作稳定性差,温度特性差,虽然设置了温度补偿元件,但仍然达不到理想恒 流的效果。


【发明内容】

[0005] 为了解决上述弊端,本发明所要解决的技术问题是,提供一种在有源和无源模块 中均能使用的恒流控制电路,电路方案简单,元件数目少,工作稳定,温度特性好。为了解决 上述技术问题,本发明采用的技术方案是,一种汽车点火模块恒流控制电路,其特征在于, 所述恒流控制电路3由一只S端可编程稳压管、电流取样电阻化和编程电阻R1、R2组成: =端可编程稳压管的阴极连接到开关功率管基极(控制极),=端可编程稳压管的参考端 连接编程电阻R1、R2组成的分压点上;电阻R1另一端连接开关功率管基极,电阻R2另一端 连接到电流取样电阻RL上;S端可编程稳压管的阳极接公共端(电源负极)。
[0006] 采用上述技术方案,将一只普通的=端可编程稳压管器件应用于汽车点火模块的 恒流电路中,配上少量几只无源器件取代传统的点火模块恒流电路,使电路更加简单、可 靠;工作起来恒流性能更稳定、温度特性更好。该方案可用在多种形式的点火模块恒流电路 中,也可适应输出级采用不同特性功率管(达林顿管或者IGBT)的点火模块电路。
[0007] 本发明的有益效果在于,电路方案设计简单,元件数目少(4只元件),工作稳定, 温度特性好,在整个工作温度范围内进行温度补偿。达到理想的恒流效果。在有源和无源 模块中均能使用,可广泛应用于各种点火模块中作为恒流控制单元。
[000引下面将结合附图和【具体实施方式】对本发明做进一步说明。

【专利附图】

【附图说明】
[0009] 图1为现有技术的有源模块恒流电路图;
[0010] 图2为现有技术的无源模块恒流电路图;
[0011] 图3为采用本发明技术方案的有源模块恒流电路图;
[0012] 图4为采用本发明技术方案的无源模块恒流电路图;
[0013] 图5为S端可编程稳压管的符号图示;
[0014] 图6为S端可编程稳压管的原理图。

【具体实施方式】
[0015] 参见图3、4,反映本发明的一种具体应用结构。所示恒流电路都包括点火线圈1、 开关功率管2、恒流控制电路3,有源模块恒流电路还设有信号处理电路4。所述恒流控制电 路3由一只S端可编程稳压管IC1和编程电阻R1、R2、电流取样电阻化组成;S端可编程 稳压管的阴极连接到开关功率管基极(控制极),=端可编程稳压管的参考端连接编程电 阻R1、R2组成的分压点上;电阻R1另一端连接开关功率管基极,电阻R2另一端连接到电流 取样电阻化上;S端可编程稳压管的阳极接公共端(电源负极)。附图5、6为S端可编程 稳压管IC1的符号和原理图,其中(时为参考端,(K)为阴极,(A)为阳极。
[0016] 电路的控制原理是,当输入端有触发高电平信号时,输出开关功率管2导通,导通 电流在电流取样电阻RL上面产生一个取样电压,当该个电压达到设定值时,恒流控制部分 的=端可编程稳压管IC1的工作状态开始发生改变,由原来的截止变为导通状态,使加到 开关功率管2基极或者控制极的驱动电压下降,从而使开关功率管2电流下降,从而达到恒 流的效果。
[0017] 为了充分说明本发明的有益效果,对图1-4所示的四个电路图对应的产品进行了 抽样检测,下表是几种恒流电路的温度特性数据对照表:
[001 引

【权利要求】
1. 一种汽车点火模块恒流控制电路,其特征在于,所述恒流控制电路由一只三端可编 程稳压管、电流取样电阻RL和编程电阻Rl、R2组成:三端可编程稳压管的阴极连接到开关 功率管基极,三端可编程稳压管的参考端连接编程电阻Rl、R2组成的分压点上;编程电阻 R1另一端连接开关功率管基极,编程电阻R2另一端连接到电流取样电阻RL上;三端可编 程稳压管的阳极接公共端。
【文档编号】F02P9/00GK104481772SQ201410751785
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年12月9日 优先权日:2014年12月9日
【发明者】康贤清 申请人:长沙奥斯凯汽车零部件有限公司
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