一种整体式摇臂座的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种单缸柴油机整体式摇臂座，包括摇臂座和摇臂轴，摇臂座和摇臂轴为一体铸造结构，摇臂轴垂直于摇臂座。本实用新型整体式摇臂座，结构简单、加工方便、强度高、润滑效果好、能够减少柴油机的故障、延长机器的使用寿命。
【专利说明】一种整体式摇臂座
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及可应用于单缸柴油机的一种整体式摇臂座。
【背景技术】
[0002] 现在的单缸柴油机使用的摇臂座，是在平行于摇臂座底面、垂直于摇臂轴孔的位 置切出1.5mm宽的槽，依靠摇臂座固定螺栓压紧摇臂座时，使摇臂座开槽部位变形来固定 穿过摇臂座的摇臂轴，进而限制摇臂轴的转动与轴向窜动，但这种结构摇臂座在柴油机工 作中容易断裂损坏。摇臂轴于摇臂衬套之间的润滑是缸盖罩壳内飞溅的机油落入摇臂上小 孔来实现的，润滑油量少、没有压力，容易造成摇臂轴、摇臂衬套磨损加快，甚至造成摇臂轴 与衬套"烧死"。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种整体式摇臂座。
[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
[0005] -种整体式摇臂座，包括摇臂座和摇臂轴，摇臂座和摇臂轴为一体铸造结构，摇臂 轴垂直于摇臂座。
[0006] 上述一体铸造结构，结构牢固、不易断裂损坏，有效地延长了摇臂座的使用寿命。
[0007] 摇臂座内设有坚直的第一油道，摇臂轴内设有与第一油道垂直相通的第二油道， 摇臂轴的表面设有油槽，第二油道与油槽通过设在摇臂轴内的第三油道相连通。这样从机 油泵来的润滑油通过汽缸盖油道依次进入整体式摇臂座上的第一油道、第二油道、第三油 道进而进入油槽，起到润滑摇臂的效果。
[0008] 第二油道一端为盲孔，另一端用闷头堵塞。这样既保证了加工的方便性，同时又能 保证密封效果，保证了润滑油的顺利输送。
[0009] 优选，油槽有两个，第三油道有两个，两个油槽分别通过两个第三油道与第二油道 的两端相连通。
[0010] 本实用新型未特别说明的技术均为现有技术。
[0011] 本实用新型整体式摇臂座，结构简单、加工方便、强度高、润滑效果好、减少了故 障、延长了使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1是本实用新型整体式摇臂座结构示意图；
[0013] 图2为图1的A-A剖视图；
[0014] 图3是本实用新型整体式摇臂座与摇臂安装示意图；
[0015] 图中，1为摇臂座,2为摇臂轴,3为第一油道,4为第二油道,5为油槽,6为第三油 道，7为闷头，8为摇臂。
【具体实施方式】
[0016] 为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例进一步阐明本实用新型的内容，但 本实用新型的内容不仅仅局限于下面的实施例。
[0017] 实施例：如图1-3所示的整体式摇臂座1，包括摇臂座1和摇臂轴2,摇臂座1和 摇臂轴2为一体铸造结构，摇臂轴2垂直于摇臂座1。摇臂座1内设有坚直的第一油道3， 摇臂轴2内设有与第一油道3垂直相通的第二油道4,摇臂轴2的表面设有油槽5,第二油 道4与油槽5通过设在摇臂轴2内的第三油道6相连通；第二油道4 一端为盲孔，另一端用 闷头7堵塞；油槽5有两个，第三油道6有两个，两个油槽5分别通过两个第三油道6与第 二油道4的两端相连通。
[0018] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本【技术领域】的普通技 术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和 润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1. 一种整体式摇臂座（1)，包括摇臂座（1)和摇臂轴（2)，其特征在于：摇臂座（1)和 摇臂轴（2)为一体铸造结构，摇臂轴（2)垂直于摇臂座（1);摇臂座（1)内设有坚直的第一 油道（3)，摇臂轴（2)内设有与第一油道（3)垂直相通的第二油道（4)，摇臂轴（2)的表面 设有油槽（5)，第二油道（4)与油槽（5)通过设在摇臂轴（2)内的第三油道（6)相连通。
2. 如权利要求1所述的整体式摇臂座（1)，其特征在于：第二油道（4) 一端为盲孔，另 一端用闷头（7)堵塞。
3. 如权利要求1所述的整体式摇臂座（1)，其特征在于：油槽（5)有两个，第三油道（6) 有两个，两个油槽（5)分别通过两个第三油道（6)与第二油道（4)的两端相连通。
【文档编号】F01M9/10GK203891956SQ201420049389
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年1月26日 优先权日:2014年1月26日
【发明者】李春, 夏文东 申请人:江苏常兴动力机械有限公司